Клуб владельцев ГАЗ 24

Вопросов в общем два:
1-й какие РР можно применять с какими генераторами раньше на машине стоял двиг. ЗМЗ-2401 родной генератор и РР 350 (не совсем исправный постоянно шел перезаряд)
Теперь стоит двиг. ЗМЗ-402 с газели и генератор от туда же РР поменял на 3207 от газона (современный) разъем вродебы грамотно переделали зарядки все равно нет генератор рабочий 100% проверяли на стенде
2-й какая разница один ремень или два на генераторе слышал от знакомого что у его машины если стоял один ремень начинал троить двигатель у меня вроде бы нет просто не хочется перебивать щкив на генераторе на 2-х ручейковый вроде ремень не пробуксовывает

да в принципе любой РР пойдёт. Только 12 (14 вольт) не 24 вольта.
Даже с РР Тазика нормально всё работает.

По второму вопросу из личных наблюдений.
С одним ремнём подшипники помпы вылетают раньше, т.к. приходиться сильнее натягивать ремень. С двумя ремнями пробуксовка не набдюдается и при разумно-слабой натяжке.
По поводу "троит" с одним ремнём -...по моему это бред, или чисто еденичный случай.
По поводу самой зарядки.
Попробуй кинуть провод между +аккумулятора и верхней клемой генератора (обмотка возбуждения). Перед этим, провод с верхней клемы гены нужно снять дабы не повредить РР. После чего заведи машину (БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДАВАТЬ НЕЛЬЗЯ!) и последи за поведением гены и амперметра. Если гена гудит и амперметр почти на самом плюсе, значит генератор жив и здоров. Если гудит, а амперметр слабо реагирует, значит с амперметром проблемы. Возможно (глянь это в первую очередь), что просто прослаблен контакт на клемах амперметра, а от этого не только стрелочка не реагирует, а и всё эл. оборудование будет портачить. Причём контакт может пропадать не только на клемных гайках амперметра, но и в самом приборчике. Для простоты вычисления этой проблемы клемы амперметра можно просто чем-то замкнуть и проследить за поведением эл. оборудования. Также проблемма может быть и в самом замке зажигания. Старый РР 350 мог давать перезаряд из-за небольшой потери напряжения именно на плохих контактах замка зажигания.

старый РР 350 был просто неисарвный после 13В нагрузки напряжение начинало расти каскадно (резко верх) проверяля отдельно снятый с авто
генератор исправный проверен на стенде
заряда нет имено с новым РР

А + на РР приходит? Если да, то его нафик.