Клуб владельцев ГАЗ 24

Досталось мне стекло от 2410 с подогревом, а на 24ке такого нету, вот собственно вопрос как его подключить? Реле или еще что нужно?

Купи хорошую, мощную кнопку, что не перегревалась, выводи от нее провода,я к замку зажигания подключил как и магнитолу , и аккуратненько тяни к заднему стеклу провода

Я себе так сделал работает очень хорошо, потом с электриком где-то через месяц проконсультировался, сказал что нормуль

Если я правильно все понял то один вывод со стекла на кузов надежно, а другой на + через хорошую кнопку? Какой ток примерно кстати обогрев берет?

Честно? Не знаю, у меня получилось что всю вот эту штуку подключил через 15 амперный предохранитель, и работает, при включении обогрева на не работающем двигателе стрелка амперметра стоит и не шевелиться, так что скорей за все ток потребления не большой.
Добавлю что пользуюсь уже пол года такой схемой подключения и пока переделывать не буду. Неплохо себя зарекомендовала, а там поживем увидим

Забыл добавить ко всему к той же кнопке в паралели у меня подключен обогрев зеркал заднего вида

Есть специальный рубильник с хитрым переключнием и тремя положениями.
Переключается также как и свет (вытягиванием)
У меня такой лежит ждет подключения. Пока не знаю куда впихнуть...

LostSoul2007 писал(а):при включении обогрева на не работающем двигателе стрелка амперметра стоит и не шевелиться, так что скорей за все ток потребления не большой.

Просто мимо амперметра запитали Не мерял сколько ампер тянет обогрев, можно сопротивление померять и прикинуть, но пока контрольную лампочку включения обогрева не замайстырил раза 3 садиль аккум в ноль за ночь, забывши выключить. А аккум то 75Ач! Вот и считай, если грубо за 14 часов его высаживает, то около 5А тянет.

Ну 5 ампер не так много, кнопку сразу с лампочкой куплю, к счастью у нас магазинов радиотоваров хватает и кнопок всяких разных полно! =)
А кто что думает насчет обдува заднего стекла, оставить или убрать если поставлю стекло с обогревом?

Так от провода обдува и запитай! Он и подключен от зажигания, и тумблер 5А выдержит. Обдув срежешь - туда запаску можно засовывать.

Вот, то что надо! Как я сам не додумался сразу, спасибо, будем пробовать!

О, тема в тему.
Значит так. стекло с обогревом поселилось и у меня. как подключал.
С центральной плюсовой коробки то есть с акума взял питение через реле. к этому реле подключил родной переключатель. повесил на провод идущий к стаклу предохранитель на 20а.
и индикаторный зелененький светодиод прилепил в незаметном несте на двухсторонний скотч. если включаеш обогрев стрелка амперметра отклоняется. светодиод из потайного места освещает весь салон нах . вот так.

А реле это включается от зажигания?
при желании, можно индикацию завести на панель приборов , там есть свободные лампочки без символов, зеленая и красная.

ну да. от зажигания. я ж говорю что используем стандартный тумблер. а он от зажигания. У меня лента и свободных лампочек нету.

А у вас разве не по три контакта на стекле? или вы сразу все нити врубаете?

у моего обогревы два положения либо все включено либо все выключено. а нафиг больше то?

у меня 3 положения. 1-выкл, 2-половина нитей, 3- все нити

Буду в гараже - посмотрю как у меня. У меня кнопка выведена вообще у коленок переднего пассажира.

Тоже подумываю как нить поставить стекло с нитями, оно уже припасено.
Зачем что то мудрить с дополнительными проводами и кнопками?
Можно ведь просто подключить обогрев вместо вентилятора обдува?

Наиль писал(а):Можно ведь просто подключить обогрев вместо вентилятора обдува

Одно другому не мешает - без вентилятора не отпотевает нижняя часть стекла что создает некоторые неудобства при движении задом - кормы не видно. Да и проводку один хрен перетягивать, та что на моторчик идет по-моему мнению поплавиться от перегрузки...

Guliver писал(а):у меня 3 положения. 1-выкл, 2-половина нитей, 3- все нити

3 положения :
1- выкл
2- малая мощность (обе половины включены последовательно )
3- полная мощность (обе половины включены параллельно )

старый провод старая изоляция большой ток. спокойнее проложить новый провод правильного сечения и жить спокойно. я так и сделал. моторчик спилил болгаркой т..к туда легла запаска. родной тумблер и разгрузочное реле решили проблему. вот только изоляцию у провода ника не сделаю двойную. но вроде лежит хорошо. не трется.

Можно поподробнее?
Какое должно быть сечение провода и какое конкретно реле?
Кстати, ещё вопрос: на самих нитях получается должно быть 3 контакта?

Наиль писал(а): на самих нитях получается должно быть 3 контакта?

На них и так 3 контакта: 2 слева, 1 посередине справа.

Таргитай писал(а):

Наиль писал(а): на самих нитях получается должно быть 3 контакта?

На них и так 3 контакта: 2 слева, 1 посередине справа.

какой из них минус?

Наиль, без разницы. Это ж нагревательный элемент, ему по барабану полярность.

Таргитай писал(а):Наиль, без разницы. Это ж нагревательный элемент, ему по барабану полярность.

Если на два режима - тогда вот так как в 2410 сделано : Зы. номиналы - от фонаря .
Участок схемы с обогревом : 63 - переключатель обогрева; 86 - обогрев; 71 - реле включения обогрева .

Scy.thian спасибо за схемы
А всё таки вопрос остался открытым: какого сечения нужно брать провод?
Там получается от торпеды нужно 2 жилы новые тянуть к заднему стеклу?

Я взял провод сечением 2.5мм.
Подключил через релюшку и через включатель печьки т.е. при включении печи срабатывает разгрузочная релюха и включается обогрев стекла.

Наиль писал(а):Scy.thian спасибо за схемы
А всё таки вопрос остался открытым: какого сечения нужно брать провод?
Там получается от торпеды нужно 2 жилы новые тянуть к заднему стеклу?

Всегда пожалуйста .
2,5 мм2 с головой хватит . Тут падение напряжения не столь важно , как термическая устойчивость изоляции .

Правила устройства электроустановок (ПУЭ) — один из основных действующих документов, регламентирующий устройство и безопасное использование электроустановок в России и некоторых странах СНГ.

гласит:
1)ВЫБОР СЕЧЕНИЙ ПРОВОДНИКОВ ПО НАГРЕВУ
Для медных многожильных проводов сечением 2,5 мм2, с виниловой изоляцией , в пучке до 8 штук предельно-допустимый ток по термической устойчивости в пределах 21...27 А .
2) ВЫБОР СЕЧЕНИЯ ПРОВОДНИКОВ ПО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПЛОТНОСТИ ТОКА , по которой плотность тока для меди 2,5 мм2 ограничена на уровне 3,5 А/мм2=8,75 А
т.е. по любому , с головой хватит.

ну да где то 2-2.5
вот только надо сразу в гофру запихать. я все никак не запихаю. и зачем тянуть 2 провода? или это для 2х позиционной схемы? если да то надо 2 а если нет то один. и на массу куда нибудь.

Да нафига этот экономный режим обогрева через виток? Все сразу запитываем, че лишние провода плодить