Клуб владельцев ГАЗ 24

Модераторы извините за корявое название темы но ничего другого в голову не пришло. Итак.
После того как болгаркой был удален обдув заднего стекла и куплено стекло с обогревом остался висеть провод на обдув . Вопрос, надо ли прокладывать новый провод или оставить этот? справится ли он с обогревом зад. стекла?
В связи с изменением в разных областях автомобиля, требуется изготовить какой то блок управления всеми электропиборами . где лучше разместить блок этих тумблеров? туда хочу вынести управление всеми нестандарными электроприблудами которые впроследствии постепенно будут ставится на автомобиль.

Тумблер наверно можно родной оставить. Будет работать в 3 положениях 1.Выклычено, 2.Греет слабо (за счёт сопративления на тумблере), 3.Греет на 100%. А там кто его знает.

Я обогрев подсоеденил к старому проводу через родной тумблер. Проверял работает. Надо на стекле один на массу провод кинуть, а два плюс меж собой соеденить. Тумблер конечно надо помощней поставить, родной долго не проживет, слабоват он для такого обогрева.

Дело в том что не только тумблер надо мошьнее, надо еще индикатор поставить что он включен, и вообще лучше бы через реле его наверное подсоеденить?
А для всего этого нужна дополнительная консоль управления. склоняюсь к размещению в районе под блоком управления печкой.

Про реле я тоже думал, даже приготовил его, но руки все не как не могут дойти. А контрольку можно и на приборке свободную подключить.

У меня нет свободных на приборке. Скорее всего будет пластина с тумблерами, с обратной стороны будет много релюх, и либо тумблера будут с подсветкой либо будут стоять индикаторы и наклейки что где.

Лосяш писал(а):У меня нет свободных на приборке. Скорее всего будет пластина с тумблерами, с обратной стороны будет много релюх, и либо тумблера будут с подсветкой либо будут стоять индикаторы и наклейки что где.

Посмотри в конкурсах, я давал один из вариантов (User675) viewtopic.php?f=47&t=29950

Прикольно! только я бы тумблера поставил, но не суть. как делал?

Лосяш писал(а):Прикольно! только я бы тумблера поставил, но не суть. как делал?

Уголок, алюминий 50х50х3 мм. Отрезаеш с одной стороны пластину шириной 44мм и вкладываеш ее в остаток уголка, получается пластина 50х6 и с одного края профрезеровака канавка 3х3 (для замка переключателя). Еще в пластинах просверлил отверстия для винтов в потай (для крепления к панели на место рукояток вентиляции и крепления самих рукояток вентиляции). По бокам делал аналогично, только вместо пластины ставил уголки. Все склепал заклепками и покрасил. На толщине экономить не нужно, будет по середине выгибать и кнопки выпадут.

Выключатели обрезал по бокам (убрал выступы). На крайних соответственно оставил на наружных сторонах. Закругления по углам практически ушли, на стыках получилось как единое целое и увеличилась плотность.

П.С. Еще присмотрел место для второй такой панели (поменьше) слева от руля, возле предохранителей.

Ну мне кнопки не поудцт, поэтому мне проще. будут тумблера, а они как правило крепятся центральнной гайкой. а под бардачком можно будет сделать местечко для всех побочных релюх и предохранителей. у тебя там 15 кнопок, куда еще рядом слева от руля то?кстати расскажи что за что отвечает?а то много че то получается.

Лосяш писал(а):Ну мне кнопки не поудцт, поэтому мне проще. будут тумблера, а они как правило крепятся центральнной гайкой. а под бардачком можно будет сделать местечко для всех побочных релюх и предохранителей. у тебя там 15 кнопок, куда еще рядом слева от руля то?кстати расскажи что за что отвечает?а то много че то получается.

Ну что ж попробую по порядку:

Стоят двойные ПТФ
1. ПТФ (желтые)
2. ПТФ (белые)

Я поднимал тему про четыре фары
3. Доп фары
4. Доп фары

5. Задний ПТФ
6. Подогрев/масажер левого сиденья
7. Выключатель вентиляции/отопления (0-выключено, 1-вентилятор, 2-вентилятор+ доп. насос отопления)
8. Переключатель скорости (3 скорости)
9. Переключатель управления электрокраном отопления
10. Подогрев/масажер правого сиденья
11. Обдув заднего стекла
12. Подогрев форсунок стеклоомывателя
13. Контроль ламп приборной панели
14. Электропривод антенны
15. Освещение салона

Перед бардачком я поставил еще 5 биметалических предохранителей, и кстати с релюшками там не разгонишся, нормально не встанут - маловато места. Я думаю релюшки ставить на крыло, ставить панель от фары до петли капота и сзади под панелью (под стеклом), там у меня будет разведена комутация от электропакета дверей (замки, стекла, зеркала, концевики). Тамже думаю поставить второй аккумулятор (для всей электроники) и возможно если поставлю новый климат в салон родная печка пойдет на обдув с отопителем заднего стекла.

А слева тоже не проблема что найти:

1. Принудительное включение электровентилятора охлаждения
2. Блокировка кнопок на пасажирских дверях
3. Выключатель автозапуска
4. Выключатель для (продолжения!!!) работы двигателя без ключа для сигнализации (для прогрева под охраной без ключа в салоне)
5. Принудительное подключение второго аккумулятора (один будет только на стартер и зажигание, второй все остальное, на базе ЭПХХ буду делать чтобы генератор и оба аккумулятора включались только после запуска двигателя).
6. Выключатель для зарядок (стоит две подставки под телефон, возможно будет ГПС, над зеркалом часы/термометр/вольтметр все будет включается после запуска двигателя вот и думаю спрятать питание за панелью, но вдруг понадобится включить без двигателя)

Одним словом то, что пасажирам не нужно, да и картинки на них не будут соответствовать.


А пока езжу на том, что есть ... и боюсь что не успею сделать свою ласточку.

Круто! Буду с тобой советоватся по электрике!