Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, уважаемые.

Собираюсь поменять штатную магнитолу ГАЗ 24 на Pioneer, делать все планирую собственноручно. Не могу понять, как снимается штатная магнитола, вот такая:



Помогите советом!

Ручки крутилки сними там гайки будут открутишь их и снимай облицовочную панель, ну а дальше поймешь к чему приемник прикручен.

Спасибо. Думал про этот вариант, но что-то не поверил, что именно так все делается:)

монтировкой ее, если не полезет вырубай топором смело вместе с торпедой! зачем нам раритетность?

Мой 100 летний Пионер
Теперь всё делал бы несколько иначе


В габажнике CD-шник стоит, на 12 штук. Тоже Пионер

А КВ ловит с приставочкой?

Нет, приставка только для крепления магнитолы.
Иначе она вместе с блестящей (на моей с чёрной) панелью выскочит в салон.

Спасибо за советы. Разобрал штатную магнитолу, обнаружил, что она вполне работоспособная, только все неметаллические части динамика уничтожены временем в труху. Решил поставить её на место с новым динамиком, а Pioneer лепить снизу, под регуляторами печки.

Толщина магнитолы идеально совпадает с шириной стандартного потолочного профиля для гипсокартона. Видимо из профилей и буду делать кожух, а сверху обошью пластиком или чем-нить подобным. А заморачивался кто-нить установкой магнитолы в ГАЗ 24 со стандартной панелью в нестандартные места? Сфотайте, как это у вас сделано, если кто может.

У меня так стоит, токарь на фрезерном станке немного обработал не стандартные места на панельке в ширину..

Вопрос: будет ли штатное радио ловит хоть самую короткую волну на фм-модуляторе???

наврядли, а тем кто хочет слушать мп3, я бы порекоменбовал свой плейер дополнить усилителем http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=38537 и любыми автомобильными динамиками

у меня в планах установка, нестандартным образом малехо. Изначально магнитола стояла как у 45-45... но недолго... добрые люди вскрыли дверь и единственное, что осталось от последнего авто моего покойного отца, выдрали с креплением из торпеды... Хранил тот кенвуд 9 лет, чтоб было в память об отце на волге... Отличный сд-шник с сд-чейнджером на 10 сд, но ладно сейчас не об этом.

короче щас буду внедрять прям в торпеду, а снаружи оставлять родную панель с передней панелькой от радио - сделаю фальш панель так сказать. Фоток, к сожалению пока нет ибо нету новой магнитолу, но над передней панелью работаю уже. Как сделаю - сфотографирую и выложу. Крепления магнитолы внутри продумать уже не проблема. Управление дистанционно, например на руле...
Таким образом хочу вид сохранить родной и + магнитолу спрятать.

У меня братан недавно прикупил тройку 70 какогото года (точ непомню) дык вот просто решил неменять дизайн магнитолы.
Подробнисти тута:
тема "Былина - былана"
http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?f=14&t=1794
Я пока лично незаценивал, но судя по характеристикам штука мощная.

В общем, покумекав немного и посидев пару вечеров, собрал комплект акустики в свой драндулет.

Для крепления магнитолы сделал рамку из профиля для гипсокартона, в которую вставил металлический держатель, идущий в комплекте с магнитолой.



Затем прикрутил боковые и заднюю стенки рамки. Получилась вот такая штука.


Передняя часть крепится к приборке на стандартные болты магнитолы. Задний профиль ложится на металлический упор, на который опиралась и старая магнитола. Чтобы не звенела, подложил кусочек гирлена и прихватил всё стяжкой для кабелей.


Хотел прорезать оригинальную панель старой магнитолы, но решил не уродовать и сделать новую декоративную рамку. Старой панелью можно прятать магнитолу от завистников.


Теперь колонки. Задние были классически врезаны в полку с помощью электролобзика по металлу. Предварительно на полку прикрутил лист фанеры, обтянутый карпетом.


С передними возни было чуть больше - сначала вырезал корпуса для колонок, из фанеры, которую так же обтянул карпетом.


Затем из фанеры выпилил боковые панели, тем более, что оригинальные сгнили. Снова карпет, саморезы, клей и вуаля:


На водительской панели пришлось колонку поднять чуть вверх и подвинуть ближе к двери, иначе нога не пролезала к переключателю дальнего/ближнего. В итоге еле втиснул, потому что сверху еще мешает рычаг замка капота.

Это было о хорошем. Теперь о плохом.

Для подключения магнитолы к электрике был куплен разъем DIN. Подключил его к питанию, массе, колонкам, все нормально работало, но при выключении массы сбрасывались настройки. День откатался и решил переделать - кинул минус не с корпуса, а с минуса аккумулятора. Сел в тачку, и не заметил, что при выключенной массе лампочки все горят. Хотел завестись, чтобы заехать в гараж - КЗ. Всё вырубилось, машина заглохла. Я обнаружил косяк, переставил провода по старому (с массой на кузов). Магнитола включается, звука нет. Чертыхнулся, начал ковырять дальше, эксперименты закончились вместе со сгоревшим предохранителем магнитолы. В момент сгорания был жуткий фон из колонок, как будто они завелись. Теперь сижу думаю, спалил я только предохранитель, или магнитолу тоже... В выходные буду снова ковырять.

О прикольно получилось

Видимо произошла переполюсовка, обычно на этот случай в магнитоле предусмотрен защитный диод, чтобы при переполюсовке выгорал только предохранитель, но бывает так что выгорает еще и микросхема усилитель мощности и дорожки на печатной плате, такчто поменяй пред, и включи магнитоллу соблюдая полярность, и прослушай на предмет наичия звука, если его нет, скорее всего придется поменять микросхему и восстановить выгоревшие соединения на плате.

Штатное радио ловит ФМ модулятор притом несколько частот на моей машине родное радио вполне работоспособно но бывает плавает звук сигнал с мадулятора принимает давольно чисто

А у меня штатной магнитолы нет. Так что вид сохранить не получится. и облицовка черная. Поставлю что-нибудь черное, более менее подходящее по стилю и норм.