Клуб владельцев ГАЗ 24

Заранее прошу прощения, если вопросы глупые. Скажите пожалуйста какие высоковольтные провода лучше поставить на 24Д двигатель? Подойдут ли от 402?

Да. Они полностью одинаковые. Ставь силиконовые. Ценой не ниже 250р за комплект.

Elrond писал(а):Заранее прошу прощения, если вопросы глупые. Скажите пожалуйста какие высоковольтные провода лучше поставить на 24Д двигатель? Подойдут ли от 402?

Tesla, Slon, NGK, Bosh....и.т.п Главное что бы были фирменные, не контрофакт...тогда будет вам счастье!

Спасибо большое. Купил Tesla. На днях буду пробовать.

тэсла бывают двух видов: в синей и в зелёной коробке
в синей нормальные, в зелёной говно

Наиль писал(а):тэсла бывают двух видов: в синей и в зелёной коробке
в синей нормальные, в зелёной говно

Как сказать. На 24 стоят из зеленой коробки-все хорошо, а вот на 406ой поставил из синей-после 8000км стали сечь!

Черть его знает насчот брэндов, но при покупке волги 10 лет назад нарезал какогото многожильного внутри кабеля, подпаял из жести П-образные скобки по концам, воткнул в крышку трамплера, накрутил на наконечники и забыл. До сих пор нормально работают.

А у меня родные, красные стоят, 32года - в хорошем состоянии, никаких проблем.

Силиконовые - это грамотная тема. У меня такие стоят. Двигатель спокойно заводится сразу после капитальной помывки Кершером. С красными (ПВХ) проводами приходилось очень хорошо просушивать прежде чем завести

Со свечами более-менее ясно ( для 80-го бензина надо А11 , бриск-N19 ,BOSCH-W9A ,NGK- B4H ) А вот с высоковольтными проводами не совсем ясно . Знаю , что есть синего , красного цвета . Причем цвет указывает на их специфику ( кажется сопротивление ) . Но так-же пишут , что не все фирмы придерживаются этого .
Вопрос в следующем : какие провода стоит брать для индукционного бесконтактного зажигания со свечами А11 ? Или как тут пишут, можно брать любые именитого бренда ? Существует-ли на проводах или на их упаковке надпись характеризующая их применение . На что надо обратить внимание при покупке ?

Андрей 2401 писал(а):

Наиль писал(а):тэсла бывают двух видов: в синей и в зелёной коробке
в синей нормальные, в зелёной говно

Как сказать. На 24 стоят из зеленой коробки-все хорошо, а вот на 406ой поставил из синей-после 8000км стали сечь!

Согласен! по поводу цвета коробочки судить нельзя аналогичная ситуация была!
На крайслер купил провода Чемпион(900руб) проехали 3000 и всё машинка задёргалась.
после были куплены такие же провода но уже у проверенного продавца и за 1100руб полёт нормальный положенные 15000 прошли! но это всё МЛМ.

-- Пн мар 28, 2011 17:30 pm --

Boris Nic писал(а):Со свечами более-менее ясно ( для 80-го бензина надо А11 , бриск-N19 ,BOSCH-W9A ,NGK- B4H ) А вот с высоковольтными проводами не совсем ясно . Знаю , что есть синего , красного цвета . Причем цвет указывает на их специфику ( кажется сопротивление ) . Но так-же пишут , что не все фирмы придерживаются этого .
Вопрос в следующем : какие провода стоит брать для индукционного бесконтактного зажигания со свечами А11 ? Или как тут пишут, можно брать любые именитого бренда ? Существует-ли на проводах или на их упаковке надпись характеризующая их применение . На что надо обратить внимание при покупке ?

"Это из темы какого цвета унитаз и мы подберем вам туалетную бумагу!" не обижайся просто сейчас на это мало кто обращает внимания а тем более производитель! Сопротивление нормальное ВВ проводов должно составлять 0,01-0,015 Ом
поправьте если ошибся! Так что не парься покупай просто хорошие провода и ездий!

Проверь сопротивление проводов, должно быть не более 7кОм, а лучше не не более 5кОм. Другое проблемное место - жестяные заделки, осмотрите внимательно, эта деталь должна выглядеть очень солидо и надёжно, иначе оторвётся при съёме колпачка. Большинство фирмочек подделывают провода, делая свои заделки, резиновые колпачки, упаковку. А сам высоковольтный провод закупается вполне приличный в катушках.

Год назад поставил силиконовые ЗМЗешные в синей коробке, проблем никаких нет. Если хочеш чегонить из импорта, то лучше покупать в специализированых магазинах чтоб некупить палево.

Камрады, подскажите!
Купил силиконовые провода "Tesla" для Газ-24, теперь ломаю голову, как приспособить провод к штатной катушке зажигания, т.к. наконечник провода жестяной, такой же как и на проводах, которые вставляются в трамблёр?

ZED, по-моему, проще поменять катушку. Или попробуй со старого провода переобжать наконечник, если остался.

По теме, если есть возможность взять провода Bautler 9.8 мм - надо брать. Вот такие. Не самые дешевые, конечно, но искра с ними шарашит будь здоров.

Sebastian писал(а):ZED, по-моему, проще поменять катушку. Или попробуй со старого провода переобжать наконечник, если остался.

В том-то и дело, что старый провод в родную катушку входит без наконечника, точнее он есть но на самой катушке (вкручивающейся), а катушка у меня новая из старых запасов, аутентичная - жалко расстоваться.

А этот Bautler кто-нибудь пользовал? А то они как миф)

ZED, ну да, я такую катушку как-то вертел в руках, но давно, плохо помню. Самый простой вариант, как мне думается, отрезать от старого медного провода небольшой кусок, с одной стороны зачистить медную жилу, загнуть её набок - в таком виде вставить кусок внутрь наконечника нового провода, запаять и заизолировать. Таким образом, у нового провода получишь "наконечник" старого типа, который и вкрутишь в катушку. Понятно объяснил?

А я бы и не менял этот провод - там его 15см и он ничего не касается. Надежность заделки в катушке поважнее будет.

СержНовоч писал(а):А я бы и не менял этот провод - там его 15см и он ничего не касается. Надежность заделки в катушке поважнее будет.

Я так 4 года проездил с проводами тесла всеми, кроме центрального. Нареканий не было, потом поставил БСЗ с датчиком Холла и только тогда уже на новую катушку из закромов достал центральный провод.

Как только взял машину(2.5 года назад) стояли родные. Приехал в сервис для профилактики, проверили - секут.

Поставил силиконовые Цезарь(беленькие такие). Вроде как нормальные, но есть небольшие недостатки - на свечах не очень плотно сидят(сами защёлки, они имеют форму "С", нецеликовые.) и чуть-чуть не хватает длины до первого цилиндра после замены трамблёра на ДХ, внатяг, так сказать.

Прям на днях поменял на Тесла, синие. Длина что надо, плотнее сидят на свечах. Навскидку на самую малость потоньше.

Разницы не заметил в работе двигателя, только в удобстве :)

Пользовал сликон, всегда думал что это типо хорошо, только они постоянно пробивали и жила в них прогорала, по этому пока ничего лучше обычных черных самых дешевых не видел, поставил и забыл.

На счёт пробития - хз, считается наоборот, лучше изолированны и менее подвержены температурам.
Один стробоскоп не работал у меня с Цезарем, не детектился импульс :)

Интересно поднять вопрос о проводах. Кто думает что лучше купить силиконовые Bautler http://bautler.ru/cat/22/

Или попробовать сделать самостоятельно из ЗИЛовских с медным сердечником ?

Проблема в том, что начала пропадать тяга иногда чуть больше чем полностью, ЭБН поменян, так что следующий вероятнейший виновник - провода.


На мысль натолкнули многочисленные статьи по типу этой https://www.drive.net/l/3954607/?page=1

Ссылка https://www.drive.net/l/3954607/?page=1 выдает "Internal error".

TANKER писал(а):следующий вероятнейший виновник

так можно на большую сумму наменять (

shtepsel_ писал(а):Ссылка https://www.drive.net/l/3954607/?page=1 выдает "Internal error".

Наверное так будет лучше.