Клуб владельцев ГАЗ 24

Даже не то что бы врет, а полный бак показывает полным, а пустой -- четвертью. Что бы сие означало?

В принципе, ничего страшного. Вот если зад машины поднят высоко или наоборот, брызговиками по земле скребёшь, тогда стрелка будет показывать разные значения при одинаковом объёме бензина в баке. Просто надо сжечь весь бензин и посмотреть показания; надо заправиться "до полного" и посмотреть показания - а потом просто ориентироваться по стрелке: сколько в баке на самом деле.

Тоже вариант :) Я просто опасаюсь, как бы вранье стрелки не было надводной частью какой-нибудь хитрой проблемы.

Да брось ты! Какая там проблема? Сделай так, как я сказал и живи спокойно!

Не факт. Или датчик не родной, или поводок гнутый. Если поводок слегка распрямить то на пустом он будет казать четверть, а при заправке на 3/4 будет казать полный.

Ну а как и чем его согнуло? Ведь в баке кроме бензина ничего нет! Здесь два варианта - или изменилась осанка автомобиля, или датчик "состарился" и начал врать.
С другой стороны, новый датчик стоит 114 рублей. Замена его, при условии, что все 5 винтов крепления его к баку отвернутся, займёт около 20-ти минут. Как говорится: "думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь..."

Ни чем, а кем, точнее кто - машина не новая, Эдуард Александрович - не первый владелец. Прежний хозяин мог погнуть (если не спецом, то случайно) или на складе (в магазине). Попадался мне однажды такой (не помню для какой машины брал) сравнил изгиб со старым - подправил, и порядок.

Дед божится, что датчик новый ставился недавно. Будем посмотреть.

Эдуард Александрович писал(а):Дед божится, что датчик новый ставился недавно. Будем посмотреть.

О! Я угадал, датчик меняный. Ещё как вариант он от бака на 75л (поводок чуть длиннее, эфект на показометре тот-же).Датчик должен быть БМ139-К.

У МЕНЯ БЫЛО ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ: СТРЕЛОЧКА ПРИ ПУСТОМ БАКЕ ЧУТЬ ЛИ НЕ НА ПОЛ ПАДАЕТ, ПОМЕНЯЛ ЕНТОТ ДАДЧИК, НОВЫЙ ОТРЕГУЛИРОВАЛ-СЖЕГ ВЕСЬ БЕНЗ, РАЗОБРАЛ ПАНЕЛЬ И ПОДВИНУЛ СТРЕЛКУ СИЛОЙ, ВКЛЮЧИЛ ЗАЖИГАНИЕ, ЧТОБ СТРЕЛКА ПОКАЗАЛА НОЛЬ, НО ВСЕ РАВНО ОНА СБИВАЕТСЯ, В МЕСЯЦ РАЗА 2-3 ПАНЕЛЬ РАЗБИРАЮ, СТРЕЛОЧКУ ТРОГАЮ

Убедительная просьба, отключить Caps Lock и писать нормальным шрифтом, не забывая про заглавные буквы.

У меня такая же проблема - при пустом баке показывает 1/2 -все не соберусь датчик поменять.

Странник писал(а):Не факт. Или датчик не родной, или поводок гнутый. Если поводок слегка распрямить то на пустом он будет казать четверть, а при заправке на 3/4 будет казать полный.

...или датчик на 75 литров

а я щупом в багажнике пользуюсь.а кстати почему если в баке литров 5 то машину уже не заведешь?это у всех так или у меня?

На сколько литров бак?

55

Там должно оставаться несколько литров. В основном, отстой со всяким дерьмом, которое надо сливать хотя бы раз в год осенью.

Все понял .солью.кстати щуп расчитан так что как раз эти пять литров он и не показывает.тоесть надо чтоб в баке больше было

Ну чтоб гумно со дна бака в топливоприемник закачало это еще постараться надо... Конструкция кстати его интересная - дырка не одна на дне для забора топлива, а выше гдето на см. Такчто если даже в баке бенз остаеться, а машина заглохла, то литров 5 точно слить можно. Я както таким макаром до заправки дотянул - пробку открутил на дне бака и слил что осталось в 5л канистру из под масла - так даже не влезло. Потом напрямую к насосу под капотам - и вот они желанные 30 км до заправки

Ну вот и у меня также, при 5 литрах хрен заведешься. С работы тоже выехал тогда и через 100 метров заглох, щуп опускаю - пять литров показывает. Но не заводится, хорошо заправка не далеко была. Пошел два литра залил канистру , до свой заправки доехал (просто привык в одном месте всегда заправляться).

была такая же херня..просто вытащил из бака поплавок и давай его гнуть..где то через пол часа угадал нужное положение....возил с собой кангистру с бензином пока не привык к показанию стрелки..теперь уверен на все 100% в точности показаний..когда стрелка падает до "0"..знаю,что бенза на 50 км.хватит..значит пора заправляться..

А в мое автомобиле при 5-ти литрах в баке стрелка бегает, замена датчика в баке не помогает и контакты раз 10-ть проверял. Может стоить пометь сам указатель в приборной доске?

да и поменяй,хотя я бы не стал..хороший показанометр!!!стрелка бегает-значит в баке 5 литров!!!пора на заправку!!

При отгнившей массе датчик топлива начинает завышать показания - верно для 2401 и вроде для 2410. Нужно лезть в габажник и проверять косичку под лючком - она бак и пол багажника соединяет. Правильно будет сразу поменять весь хвост по полу багажника на новый, с еще одним проводом для массы, и в районе крыла запитаться на массу и на родные провода в косе.

Вообще у многих на 24ах тупит датчик топлива. Я, как тут уже говорилось, решил сжечь весь бенз и подогнуть поплавок до нуля. И чтоб лампочка горела при нуле ! Осталось немного дожить до весны

У меня такого рода хренотень: бак стоит 75 литровый, а датчик по ходу остался от 55ти литрового... Выше 3/4 бака датчик не повышается (т.е. останавливается когда в баке литров 40-50 и выше вплоть до полного)...По мере убавления горючего стрелочка быстренько опускается к нулю и долго висит около него...Пока бензин есть, положенная стрелка будет дрыгаться на неровностях, перестает - ищи заправку...Вот так и живем)
Была попытка установить датчик правильный от 75литрового - так он при на 1/3 заполненном баке ушел далеко за полный(на приборке)...

Значит бак не родной или указатель неисправен.

У меня вообще прибор своей жизнью живёт!!! Показывает как и когда ему захочется!!! Чё с ним делать не знаю!

Проверить провод массы соединяющий датчик с полом багажника - там часто все винты покрыты толстой ржавчиной.

AkseleratoR писал(а):Была попытка установить датчик правильный от 75литрового - так он при на 1/3 заполненном баке ушел далеко за полный(на приборке)...

Купил новый датчик. Хотел старый выкинуть . Но при подробном изучении нового, выяснилось что выкинуть нужно новый. Изготовлен настолько похабно, что ни о какой работе в качестве датчика топлива, речи быть не может.
Контакт подвижной части с резистивной частью обнаружен только в двух положениях - одно близко к нулю , второе - близко к полному баку . Исправить это не удалось. Так и валялся, пока я в него не встроил проволочный резистор :

Mavroddi писал(а):У меня вообще прибор своей жизнью живёт!!! Показывает как и когда ему захочется!!! Чё с ним делать не знаю!

Во-во. И я об этом-же .
Зы, переделанный датчик пока не установлен (работает старый датчик, после ревизии и наладки оного), но испытания "на столе" показали его пригодность к работе в качестве указанного датчика топлива, с очень даже неплохими характеристиками (стабильность показаний довольно высокая, ход стрелки показометра в приборке - плавный и без рывков ).

Mavroddi писал(а):У меня вообще прибор своей жизнью живёт!!! Показывает как и когда ему захочется!!! Чё с ним делать не знаю!

Во! Такая же фигня на 2410. Кажет чего вздумается,никак не могу реально понять сколько там в баке есть.А то дык скакать стрелка начинает как полоумная от нуля до полного. А при включении зажигания всегда полный бак у меня Потом вроде как то кажет но доверия нет. А как щупом то проверять? Там горло то кривое и фиг поймеш сколько в баке. Научите меня так,а? Ну их эти датчики все. У меня на УАЗке хорошо ,открыл да поглядел скоко там,горловина большая,видно здорово