Клуб владельцев ГАЗ 24

Запустица ли холодный двигатель зимой с помощью дистанционного запуска? Мне перепала сигнализация снятая с Крайслера. Весь набор. Знакомый подарил. ЕСТЬ РЕЗОН СТАВИТЬ ЕЁ НА ВОЛГУ???

по-моему мнению Нет...

Мотор какой? если 406-й то почему бы и не поставить!?

24Д. Но я попробовал так. После поездки, перед тем как заглушить, хорошенько газонул и заглушил. Потом 10 раз покачал педалью газа, вытянул подсос и ушёт. Через 2 дня залез, ничего не делая повернул ключь в замке и она без проблем завелась нахолодную. Но вот правда сейчас только холод и сырость на дворе, а не мороз. Подожду до холодов, попробую так же. Потом буду думать.

Tyler, про блокировку подумай. Чтоб заводилась только на нейтралке. А то заведётся и уедет сама. Может выйти полная беда. :(

Блокировка предусмотрена. Подсоединяется либо к датчику нейтрали, которого у волги нет. Либо к концевику ручного тормоза, а он как раз есть. Если ручник вытянут, мотор будет готов к запуску, если ручника нет, то сигнализация не позволит пустить двигател и предупредит ярлычком на пейджере.

Во первых,у тебя она не заведётся-весь впуск покроется льдом и снегом,даже если и заведётся и прогонит масло-кто будет регулировать обороты?

Авто пуск рассчитан на машины с мозгами...

З.ы.
Вооооооо сказанул….

Ну да , чтобы она там типо сама все добавляла , отнимала , а то он же просто захлебнется постоянно за подсосе стоять.... :sm57:

Лис +1! На карб не стоит!

надо хотя бы моновпрыск иметь или автоматический подсос с регулировкой от тепературы ОЖ,как по первости в 2110.

Парни, бросьте ерундить. Я ставил автозапуск и на карбюраторные..
Местами, это проще, чем на "машину с мозгами."
Лис, ты пробовал обойти х о р о ш и й иммобилайзер?
Я обходил. Больше не хочу.
Конечно, ОЧЕНЬ важно, чтоб машина была ИСПРАВНОЙ. Т. Е., заводилась в мороз, с вытянутым подсосом, но наверняка.
Мне, честно, всё влом нарисовать и выложить схему реализации автопуска для ЛЮБОЙ сигналки, имеющей доп. канал, обычно именуемый "CH 2", или канал 2, применяемый обычно для открывания багажника.
Если эта тема и правда кому интересна, пишите, и я поборю лень и выложу мануал по установке. Только, чур, сразу скажите, для кого - чайник электрический или паровой... :sm3: Я-то отнюдь не гуру, но автоэлектрикой на хлебушек зарабатываю, и манера изложения меняется в зав. от слушателя...

Да выложи мы почитаем, подумаем но ставить по-моему мнению не буду, т.к. есть привычка ставить на передачу.

Вот что бы движок обороты холостые постоянные держал вот это мне интересно, как сделать.

Смысл? Поставте Вебасто и не парьтесь. Будет лучше и безопасней.

А прогревать 24Д в мороз на холостых бред несусветный. Завел, подождал минуту-максимум 2 чтоб масло хорошо проколотиллось и поехал себе потихоньку. А на холостых минут 10-15 греть придется. На ходу прогреется гораздо быстрее.

Master General писал(а):Смысл? Поставте Вебасто и не парьтесь. Будет лучше и безопасней.

Челу _перепала_ сигналка с такой фичей. Если бы _перепала_ Вебаста, то и был бы разговор. А так, сколько стоит Вебаста, знаешь? Сопоставимо с ценой 24-ки.

Блин ну вы даёте. Автозапуск мне нужен вот для чего. Проснулся утром, поел, и за 5 минут до ухода запустил машину, пока греется на подсосе, оделся, обулся, вышел, открыл дверцу, сел, убрал подсос и поехал. А не так, вышел плюхнулся в холодный салон, завёл и пять минут а то и больше МЁРЗНЕШ ждёш пока погреется. Или вы такие бывалые и думаете что я ЛОЛ запущу движку и пол часа дома сидеть буду а машина во дворе надрываца оборотами будет... Ребя ну чего вы такие вредные. Я просто советуюсь, а вы тут начали ПОДСОС НЕ ПОДСОС. В чём проблема то я же не вам автозапуск впариваю. :sm115:

да чё там...
Даже в Киеве, не в Тюмени, я иногда советую - таки надо ставить... Бывают разные люди и разные ситуации. Кому-то цацка, а кому-то лишний час не в пробке, а дома с детёнышем... Опять же - шара. Это святое...
Народ, подскажите, плз, прогу, чтоб быстренько нарисовать простенькую схему, да чтоб в удобочитаемом формате... Со ссылкой...

WorkBench.5_12

если надо то по аске могу скинуть...

Спасибо, но аськи нет... :(

На ящик не влезет 20 метров.

Paint -)

Что-то мне думается, что в -10 не запустится. Есть специальная приблуда типа "автоматического подсоса", кто-то в инете продаёт. СилычЪ, что-ли...

Одинокий Лис писал(а):На ящик не влезет 20 метров.

Я спрошу у сынули - программера, куда мона скинуть. А может, в Сети есть?

Что-то мне думается, что в -10 не запустится. Есть специальная приблуда типа "автоматического подсоса", кто-то в инете продаёт. СилычЪ, что-ли...

ну, вручную-то заводится? Автомат делает то же самое - включает зажигание и тут же стартер. Как только двиг "подхватывает", гаснет лампа генератора, и отсекается стартер. Подсос, понятно, оставляем с вечера вытянутым...
В принципе, не проблема сделать подсос электрическим. В качестве привода или регулятор хх ВАЗ, или электрокорректор фары. И то, и другое не проблема выпросить на СТО. Вот с автоматикой сложнее, хотя мысли кой-какие крутятся...

Всё. Надоело думать. Поставил. И радуюсь. Теперь запускаю машину с балкона, одеваюсь и сажусь в прогретое авто, сразу включаю печьку и трогаюсь. На подсосе работает нормально, только в первый раз вытянул сильно, а уже в последующие разы до серёдки. Обороты приемлемые для прогрева. А вы уж тут за головы схватились. И автозапуск на моей волге ни разу пока осечек не дал. Сколько не эксперементировал. Думаю и в мороз так же будет. Я в своей машине не сомневаюсь. Но это мой первый и последний опыт, слишком долго ставил и разбирался что к чему. Сложновато было. Если чего подсказать то обращайтесь. m13 спасиб за поддержку. :sm36:

Автоматический подсос - это моторчик с контроллером, которые крутят заслонку подсоса.

http://silych.h10.ru/
Внизу страницы.

Не всегда с МОТОРЧИКОМ... :sm4:
Иногда (часто) это электрический термоэлемент....ненадёжный, кстати, и дорогой. не скажу, как на японских карбах, но на Веберах - точно. неоднократно пытался реставрировать - тщетно.
Идея проста - родной термодатчик, аналоговая система управления шаговым моторчиком, и РХХ со спиленным наконечником-клапаном, из-за которого его и меняют...

Лучше контроллер повесить, если двигатель шаговый. Схема проще получится.
Можно от двигателя РП Фольксвагена взять моторедуктор с концевиком. Он там как раз двигает сектор "газа" -)

От Фолькса достаточно востребованный, а значит, дорогой. А вот корректор на любой " кузовщине" тебе подарят, и не один...
Да и РХХ ВАЗ (он же- GM), тоже списывают от износа "пули"-клапана, мотор всегда цел. Согласен, схема управления - не для всех, ну да хоть один электронщик всегда найдётся в обозримом пространстве... :sm12:
Я этим не заморачиваюсь только потому, что всё равно буду вешать впрыск, а там ХХ регулируется иначе...

Карбюратор с автоматическим пусковым устройством нашел только на ваз 08
бывает ли такой на волгу, 402 двиг.?

Начитался тут, тоже чтоли подключить :sm33: А то както не красиво получается. Функция есть, а не пользую. :(