Клуб владельцев ГАЗ 24

Вобщем созрел я для изменения индикации своей приборки.Как известно по фоткам из "Анкета учасника" первый вариант моей приборки был поводом отойти от стандарта и немножко облагородить вид этой части салона.

По прошествии нескольких лет я решил всё таки доделать начатое и реализовать идею прямой подсветки.
Была чесно стырита приборка от Крайслер себринг-ныне Волга Сайбер,

была безжалостно разобрана для анализа

и началось крамсание этого прибора для вживления в стаканы родной приборки.
Общая идея такова-

Была разрезана стандартная приборка на сегменты


Далее был вырезан круг-основа из бокса компакт диска

Он соответствует внутреннему диаметру родного стакана спидометра.
Далее было удалено всё лишнее с самого механизма счёта скорости и пробега

Сразу говорю что пробег для меня ничего не значит и если так случится что машину надо будет продавать-сматреть надо на состояние машины а не пробег,к тому же он не миллионик и реальный пробег трудновато определить в сотнях тысячях.
Пака всё,далее на наждаке будет обработан механизм спидометра,иначе его углы мешают подсвечиванию км/ч(внутреннее кольцо цифр).Под спидометром (в тонированном окошке) будет располагаться индикация поворотников и дальнего света,для этого используются фрагменты родной приборки Крайслера.

По ходу, крутая приборка получится :sm36:

ждем продолжения :sm4:

Продолжение.
Обработал торцы исполнительного механизма спидометра.

Размечены и просверлены отверстия в основе(подложке) и в самой шкале.

Далее был раздербанен "светофор" родной приборки для вживления его в клетки крайслеровской приборки.Это сделано для того,чтоб можно было применить стандартные патроны с лампами.


Для размещения переделанного светофора,были ликвидированы колодцы индикации поворотников,обогрева стекла и ПТФ.

Данная переделка была сделана для возможности индикации поворотников и дальнего света в окне крайслеровского спидометра,где ранее располагался дисплей с отображением положения АКПП.
Предварительно собрав конструкцию оказалось,что для более правильного освещения стрелки необходимо добавить света непосредственно в место крепления стрелки.Для этого в колодце дальнего света было сделано отверстие под диод так,

чтоб его луч был направлен как раз в место основы стрелки

Прибор был собран для проверки сбороспособности


Всё собралось нармально и ничиго нигде не задевает.
На сегодня всё.

охуительно :sm112:

:sm36:

TANKER писал(а):охуительно :sm112:

Ну да, типа того... :sm36:

Класс! :sm12:

Плотник! Огромное спасибо! Твой опыт очень кстати!
Я сам всерьёз задумываюсь на подобной переделкой, только планировал использовать стандартную волговскую "синеглазку". Но там электрическая часть получается гораздо сложнее. Так что, пожалуй, вариант с приборами от инки тоже стоит обдумать! :sm112:

паша мне такую же забацай..только когда лампочка масла загораеться или температура зашкаливает что б на твою.мобилу автоматом звонило)))

Паш, нет слов, респект!
Получается куда круче приборов БМВ вживленных в панель 3102 у Новатора и Артема.
Даже не думал о преминении Крайслеровской приборки в Волговских колодцах...
Смотрится классно, как родное.
Надеюсь вскоре увидеть все это на машине.

муза покинула меня временно,так что остаётся надеяться на зиму,когда будет холодно и темно везде,я дома буду делать открытия для человечества :sm146:

Красяво получилось. А можешь сфоткать как оно в темноте все смотриться с подсветкой?

подсветка в стадии так сказать,пака учусь польховаться паяльником.

Паш! твоя муза мня убивает)))))))))))))
ПС довожу до ума приборку Новатора)))))

бмвешную чтоль?

Плотник писал(а):бмвешную чтоль?

именно)))