Добавлено: Вт окт 31, 2006 23:40 pm
Система электроснабжения не покрывает потребностей автомобиля в электричестве.
Включишь на холостых слишком много потребителей (ближний свет, зажигание, обогрев стекла, двигатель печки) - и сразу начинается разряд аккумулятора. Проводка новая, регулятор напряжения тоже новый.
Поэтому у меня три гипотезы:
1. Разряд был и раньше, только я этого не замечал, потому что какие-то потребители включены были в обход амперметра (но это вряд ли, хотя кто ж его знает???).
2. Неисправен генератор. Может щётки стёрлись? Что там через них идёт - основной токосъём или возбуждение? Вряд ли возбуждение, обмотка возбуждения наверняка в статоре, там ведь много витков должно быть. Но точно не знаю. Подскажите, плиз, кто знает!
3. Генератор слабоват в принципе (хотя по паспорту даёт 65 ампер, только не помню на каких оборотах. вроде, на довольно высоких).
В связи с 2 и 3 возникает вопрос - как бы починить старый генератор, а если не даст результата - какой ставить новый, нужно ли будет менять регулятор напряжения и т.п. Но больше всего хтелось бы старый починить.
В общем, прошу помощи, господа! Всем заранее спасибо.
Включишь на холостых слишком много потребителей (ближний свет, зажигание, обогрев стекла, двигатель печки) - и сразу начинается разряд аккумулятора. Проводка новая, регулятор напряжения тоже новый.
Поэтому у меня три гипотезы:
1. Разряд был и раньше, только я этого не замечал, потому что какие-то потребители включены были в обход амперметра (но это вряд ли, хотя кто ж его знает???).
2. Неисправен генератор. Может щётки стёрлись? Что там через них идёт - основной токосъём или возбуждение? Вряд ли возбуждение, обмотка возбуждения наверняка в статоре, там ведь много витков должно быть. Но точно не знаю. Подскажите, плиз, кто знает!
3. Генератор слабоват в принципе (хотя по паспорту даёт 65 ампер, только не помню на каких оборотах. вроде, на довольно высоких).
В связи с 2 и 3 возникает вопрос - как бы починить старый генератор, а если не даст результата - какой ставить новый, нужно ли будет менять регулятор напряжения и т.п. Но больше всего хтелось бы старый починить.
В общем, прошу помощи, господа! Всем заранее спасибо.
). Лучше всего брать узел в сборе (пластмасска, щётка, пружинки, контакты) - стоит рублей 30, зато сэкономите время. Мне же не повезло, узла в сборе в магазине не было (а я приехал к магазину с твёрдым намерением заменить их). Поэтому пришлось исхитряться.