Дворники ети их...

[Латыш]

Ты ещё схему КамАЗа не видел.

Это та которая общая? Мне особенно там нравится петля на стоп сигналы вместе с ручником.

[Странник]

Мне особенно там нравится петля на стоп сигналы вместе с ручником.

Хочешь понастольгировать?
В следующий раз приеду, ты мне напомни, я на МАНе ближайшие крышечки открою (под каждой, примерно, пять колодок на, где-то, 19 гнёзд, точно не знаю - вместе считать будем. и это даже не половина проводки)

[rok88]

rok88 писал(а):
Вот у меня такая же проблема
Зачем в 120-ти темах один и тотже вопрос задаешь. Решил от модеров схлопотать?

Ну так план действий ни в одной теме не озвучен. Неужели я первый с такой фигней.
На оллгазе 24ком и 24ру все темы с названием "дворники" "дворники" "эх дворники.." "бастуют дворники" "что с дворниками" и "опять дворники" прочитал, нигде для себя ответа не нашел.
Такая вот шляпа. Завтра буду методом тыка тыкать, можт во что нибуть и попаду.

rok88 писал(а):
Реле как я понял там никакого нет

Нет там реле, только минутка, хотя разгрузочное не помешалобы.
rok88 писал(а):
Электросхма волги это какой то ад.
Ты ещё схему КамАЗа не видел.

В чем принципиальная разницы эл схемы жигуля и волги что в одной требуется по разгрузочному реле на каждый потребитель, а другая прекрасно себя чувствует без них? Это мне просто для общего развития интересно

[Sebastian]

Я кагбэ скажу, что проводка жыгуля тоже не вершина эволюции. У зубилы еще туда-сюда, хотя, чёрный ящик такой чёрный...

[Guliver]

У зубилы еще туда-сюда, хотя, чёрный ящик такой чёрный...

Ага. окисляется предохранитель на аварийку после чего пропадает зарядка.

[Sebastian]

Guliver, ну да, есть недостатки :D. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам, да.

[Andrey]

Как переподключить родной включатель на Вазавский переключатели стеклоочистителя.

[дядя вова]

Скорее всего , придется ставить (или собирать ) часть жигулевской проводки переключателя и , уже к ней , подключать волговский двигатель дворников.

[Andrey]

дядя вова
Если вы сталкивались помогите с этой проблемой. Хочу заменить переключатель который стоит в панели П315 на ВаЗовскую колонку. В родном 6-ть контактов и там тоже шесть не считая 2 на омыватели. Волговские эл.двигатель работает от + или - короче куча вопросов. Или лучше заменить на жигулевский движок или от Газ 2410 кто сталкивался подскажите.

[Макс- VARYG]

Всем здравствуйте! Извените залез к Вам на обсуждение, просто на мою проблемку никто не отозвался, может Вы подскажите:
Катушку поменял, каммутатор поменял, бегунок поменял, магнит кольцевой внутри трамблёра поменял (сорри не скажу как правильно называется) - но искры как не было, так нет!
Ваши соображения плиз на тему - "пропажа искры"
ЗАРАНЕЕ ВСЕП РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!

[rok88]

Всем здравствуйте! Извените залез к Вам на обсуждение, просто на мою проблемку никто не отозвался, может Вы подскажите:
Катушку поменял, каммутатор поменял, бегунок поменял, магнит кольцевой внутри трамблёра поменял (сорри не скажу как правильно называется) - но искры как не было, так нет!
Ваши соображения плиз на тему - "пропажа искры"
ЗАРАНЕЕ ВСЕП РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!

Я бы не морочился и поменял моторчик дворников целиком на новый. Или еще живой б-у. Это проще чем чинить неисправность дворников в трамблере.

[Макс- VARYG]

Я же извенился что вторгнулся в дворники со своей искрой. Признаюсь честно, у меня с дворниками всё в поряде. У меня искры с катушки зажигания не было, и движок не заводился, но разобрались - оказывается замок зажигания барахлил, после замены завелась сразу. Замок зажигания с перебоями + давал на каммутатор.
Всем УДАЧИ!

[Teeburon]

Ребят, подскажите пожалуйста как снять выключатель дворников, а то есть подозрение что ему писец пришел?

[Z.A.]

Снять щиток приборов. Обесточить машину. Ручку крутишь влево, она откручиивается со стержня. Под ней плоская гайка. Берешь плоскогубцы, и откруиваешь гайку эту. Переключатель вынимашь вовнутрь и все.

[Medic]

Снять щиток приборов. Обесточить машину. Ручку крутишь влево, она откручиивается со стержня. Под ней плоская гайка. Берешь плоскогубцы, и откруиваешь гайку эту. Переключатель вынимашь вовнутрь и все.

Уже проходили это... Зачем советовать ненужные действия? Снимать панель приборов это целое дело, а потом еще и ставить ее на место тоже головняк. В этой теме я уже описывал процесс - viewtopic.php?f=33&t=75259 Продублирую:

У тебя какая машина 24 или 2410? Если 24-ка, то ничего снимать не надо, можно отделаться малой кровью. Буквально вчера подлазил к переключателю, а когда снимал для переделки приборку не трогал.

1. Снимаем ручку с переключателя (там фиксирующий винтик сбоку)
2. Видим в гнезде шайбу-гайку с двумя прорезями - ее или тонкогубцами или двумя гвоздями (на худой конец) отвинчиваем против часовой стрелки.
3. Переключатель проваливается вовнутрь, ловим его там (для пущего удобства можно снять ручку управления тросиком жалюзи - 2 болта на 10 отвернуть и всё)
4. Учти что для отключения переключаителя придется разъединить колодку и снять дополнительно 2 провода, которые идут в обход колонки (это на омыватель)

Всё, выключатель снят и готов к ремонту/замене! Проверено на собственном опыте.

[Teeburon]

Спасибо за совет пошел пробовать!

[Vovchik]

1. Снимаем ручку с переключателя (там фиксирующий винтик сбоку)

Не у всех. У меня скручивается. И ничем не фиксируется.

P.S.
А снять панель приборов дело 2х минут. 2 шурупа. 4 болта. И привод спидометра открутить.
Зато сразу всё видно и вопрос в том как снять выключатель отпадает сам собой.

[Medic]

1. Снимаем ручку с переключателя (там фиксирующий винтик сбоку)

Не у всех. У меня скручивается. И ничем не фиксируется.

P.S.
А снять панель приборов дело 2х минут. 2 шурупа. 4 болта. И привод спидометра открутить.
Зато сразу всё видно и вопрос в том как снять выключатель отпадает сам собой.

Ну извините, если ничем не фиксируется то это намного сложнее ))) Посмотри внимательнее может просто потерялся винтик, мне попадались исключительно с ним, а накручиваются они все...

А по поводу приборки -два шурупа, четыре болта, три клемные колодки, две гайки на амперметре, трос спидометра. Если любите лишние телодвижения - делайте как хотите. Но можно поступить проще и быстрее.Я когда первый раз снимал приборку проклял все на свете... Не советую лезть туда без надобности, если это впервые. Ведь кушать вися вниз головой тоже можно, но можно и как все нормальные люди ;-)

[Vovchik]

Medic_oleg
Как раз впервые и стоит туда залезть, чтоб посмотреть, и не задавать потом элементарных вопросов.
И клемы с амперметра не надо откручивать - там хватает длины проводов, чтоб сделать всё, что нужно.
А насчет ручки Z.A. писал:

Ручку крутишь влево, она откручиивается со стержня.

[Medic]

Medic_oleg
Как раз впервые и стоит туда залезть, чтоб посмотреть, и не задавать потом элементарных вопросов.
И клемы с амперметра не надо откручивать - там хватает длины проводов, чтоб сделать всё, что нужно.
А насчет ручки Z.A. писал:

Ручку крутишь влево, она откручиивается со стержня.

Да что вы пристали к этой ручке? ))) Это самое элементарное в снятии переключателя. Просто на некоторых ручках (как и на ЦПС у меня, кстати) есть фиксирующий винтик, чтобы ручка самопроизвольно не откручивалась.

По поводу приборки, ну сколько можно? Зачем туда лезть? Какие элементарные вопросы, что там смотреть изнутри? Переключатель откручивается снаружи и свободно выпадает внутрь, зачем придумывать дополнительный головняк? Если человеку нет нужды снимать приборку то ему ее снимать и НЕ НАДО. Потому как чтобы снять приборку, надо снимать обязательно еще и магнитолу, иначе рукой не подлезешь чтобы подключить спидометр. Плюс у меня лично длины проводов с амперметра хватило лишь чтобы кисть протиснуть в щель, только вчера ставил приборку на место, ругался... И на разборке несколько раз видел матерящихся торгашей, снимавших приборку и в итоге перекусывавших провода с амперметра. Вобщем мануал я выложил, в теме на которую я дал ссылку по этому мануалу человек спокойно снял и заменил переключатель, вы конечно делайте как хотите, я же не настаиваю...

[Vovchik]

трос спидометра откручивается из под панели снизу

[NoComments]

А если у вас приборка с ленточным спидометром, весящая over9000 килограммов, то вы всё проклянёте, пока её снимете, хехе) Особенно когда будете прикручивать клеммы обратно, а потом вкручивать винты крепления. И ещё надо умудриться не поцарапать кожух на колонке... Так что лучше вынимать переключатель снизу :)