Проблемы с питанием...

serogundo · #1

итак,с наступлением холодов вылез косяк,вот его симптомы:
1)за ночь аккумулятор садится в очко
2)при высоких оборотах выключается мажок,предполагаю две причины:
-перенапряжение изза неисправного реле регулятора
-падение напряжения по той же причине
3)амперметр постоянно показывает в "+" большие значения.
думаю,что пришел конец реле-его заклинило,и,оно не дает заряд;питание зажигания идет с аккумулятора,поэтому и садится,и мажок выключается..
так и приходится машину заводить с пихстартера.
если кто сталкивался,помогите,что делать?

Экс - админ · #2

Реле поменять что делать .... :sm64:

serogundo · #3

так это точно реле?!

Экс - админ · #4

Это самое простое.
Если не поможет то значит, у тебя где то коротыш сидит..

#5

Serg · #6

Обрати внимание на дворники. Когда делал ревизию, на текстолитовой шестерне, где расположены концевые выключатели били выгоревшие бороздки. так вот, при похолодании возможно, что там накопился кондесат, и поскольку там образовалась угольная дорожка, то при выключении зажигания Акк будет разряжаться через эту паразитную проводимость, естественно после запуска он берет максимальный ток на зарядку. Что бы исключить эту неисправность, попробуй выключать массу на ночь. Если Акк все равно разряжается - ищи в другом месте.
P.S. Схема сделана так, что на моторчик всегда подается "+", а рамыкается масса.

serogundo · #7

облазил всю машину,внимательно всё осмотрел и нашел причину-у генератора было оторвано ухо,натяжения ремней не было,поэтому и заряда не было.
сегодня был куплен и установлен гена на 65А,плюсы:
-ярче светят лампы,не чувствую напряга в мощности
-сделан качественно и достойно
-теперь машина даже после мороза заводится с пол оборота
минусы:
-стоит сцуко три рубля,и на морозе менять трудно
Всем спасибо,что не бросили в беде.

user719 · #8

У меня стоит такой. Отъездил на нем за 3 года 13 тыс. Свистит подшипник передний. Не тянет вместе свет и карлсона. Если развалиться- замену на геныч от 406. Лучше б ты его воткнул. Разница в цене не большая.

serogundo · #9

в чём отличия?! этот от 402го,всё тянет отлично.старый думаю перебрать,приварить ухо и продать.
кстати лампочки стали светить на полную, у меня филипс галогенки с напылением, свет отличный,и,главное белый,видно всё даже когда асфальт мокрый.

Atlantis · #10

Приварить алюминий будет дороже, чем потом его продать.

serogundo · #11

сейчас ехал и заметил такой косячок.
на хх подсветка ровная и мощная, фары светят ярко и красиво,но,стоит чуть дать газа,как всё это начинает мерцать-то ярче,то тусклее.
если не присматриваться-не видно.
в чём может быть проблема???
p.s.каждое утро меняю аккумуляторы-у меня их два. после ночи садится,видимо куда-то течет нормальный ток.
думаю долго они так не протянут.

Экс - админ · #12

Отключи регулятор и посмотри на утро сядет или нет.

serogundo · #13

как отключить???где оно,и какие провода отсоединять?

Экс - админ · #14

Выдерни 3 предохранитель во второй колодке, если считать от водителя. После этого машина не должна заводится.

Master General · #15

А снять клемму аккумулятора на ночь слабо догадаться? Ищи по предохранителям левый сток электричества.

Экс - админ · #16

Да снять клеммы каждый дурак может это не проблема, просто все что написано выше сводится к тому что регулятор напряжения чудит и есть подозрения что он сажает за ночь аккумулятор вот его мы и отключаем, а дальше видно будет.

З.Ы. кстати такая разрядка и зарядка даже полезна аккумуляторам.

user887 · #17

У знакомого на япошке некорректно подключеная магнитола, за неделю высасывала АКБ. Сняв клемму и подключив АКБ через амперметр по току утечки можно быстрее найти проблемное место. :sm115:

serogundo · #18

по ходу у меня та же проблема.магнитолу подключал сам,по схеме.поменял реле-регулятор,вроде всё нормально,на старом реле с новым генератором был перезаряд.поставил новые клеммы,зачистил провода,все контакты,массу,на стартере,стало лучше.
P.S.масло ZIC 10w40 полусинтетика для зимы нормально?

user1002 · #19

Ребят подскажите,а что за генератор на 90 А. С какой он машины,и какие трудности при его установке.
А я магнитолу подключил на прямую к аккумулятору,что плюс,что минус.Разрядка идёт ,если не снял панель,когда снимаю всё ок. Проверяли при покупки нового аккумулятора.

Hellcat · #20

от бычка это. Мощная динамомашина))) бери не пожалеешь))

трудностей нет, только поставь потолще провод от генератора к аккуму напрямую, и переставь шкив с волговского генератора взамен штатного, ну и...наслаждайся электроэнергией :sm36:

user1002 · #21

Hellcat писал(а):от бычка это. Мощная динамомашина))) бери не пожалеешь))

трудностей нет, только поставь потолще провод от генератора к аккуму напрямую, и переставь шкив с волговского генератора взамен штатного, ну и...наслаждайся электроэнергией :sm36:

Спасибо за ответ. :sm112: Значит надо поискать