Какие контакты соединяются с какими в замке зажигания?

[Mortis]

Хочу выкинуть замок и сделать тумблер зажигания + кнопку стартера. Это три провода, а там к замку еще то ли один, то ли два подходят. Их как, тоже через тумблер, параллельно с зажиганием, на общую массу кидать?

[СержНовоч]

Зажигание "15", 2 черных провода, замыкается с плюсом "30/1", белый провод, (тут ток большой, до 10А!), включение реле стартера "50", серый, замыкается с плюсом "30", оранжевый. Можно включать стартер и от белого провода "30/1", это не принципиально. А зеленый проводок "int" - питание радиоприемника посадить на постоянный плюс, соеденить с оранжевым, и обоих заизолировать. Номера указаны на контактах замка зажигания, который стоит на рулевой колонке.

[Mortis]

Хм... А где смотреть эти цифры? Сейчас я завожу машину, соединив два провода (черный и, по-моему, двойной розовый) и тыкая в это соединение проводом стартера. Еще два остаются висеть, ни один из них массой не является.

[СержНовоч]

Наконец дошел до схемы и подправил свой пост! Двух розовых я на схеме не видел, схема по состоянию на 1978год.

[Волганутый]

Не стал делать новую тему, спрошу тут
Такой вопрос: а нет ли в нашем замке контакта, на котором появляется питание когда просто вставляешь ключ и исчезает когда вынимаешь?

[Колянчик]

Такой вопрос: а нет ли в нашем замке контакта, на котором появляется питание когда просто вставляешь ключ и исчезает когда вынимаешь?

Не, такого точно нет

[Серый]

а нет ли в нашем замке контакта, на котором появляется питание когда просто вставляешь ключ и исчезает когда вынимаешь?

именно такого нету,но на сарайке у меня так..вставляешь ключ и поворачиваешь против часовой стрелки-включается радио

-- 21 май 2014 6:20 --

Хм... А где смотреть эти цифры?

на обратной стороне замка зажигания

[Wladimir_Donetsk]

..вставляешь ключ и поворачиваешь против часовой стрелки-включается радио

Это положение "III", если в этом положении вынуть ключ, то сработает замок руля.
На старых замках зажигания ключ можно вынимать в двух положениях, в "III" и в "0", в положении "0", всё обесточено и руль не замкнут, так называемый сервисный режим, авто можно оставить на СТО для обслуживания всего что можно сделать без запуска двигателя.
На моём ЗАЗ-968А такой замок(1977г.в.), и всё никак не соберусь поставить такой замок на ГАЗ-2410(специально купил замок на разборке).
P.S.
"І" - зажигание;
"ІІ" - стартер.
В любом положении ключа, кроме положения "0", на выводе "INT" присутствует напряжение.
P.P.S.

Замок Зажигания.jpg (184.28 КБ) 7607 просмотров

Замок Зажигания- Схема.jpg (17.61 КБ) 7607 просмотров

[1cepera]

Однажды мне нужно было что бы машина с утра завелась. Обязательно и любой ценой.
Вопрос то простой... только синоптики пообещали -46, в поддоне лукойл 10в40, котла подогрева нет. До -30 проблем небыло, но в -46 риск был огромный.
Открыл электросхему, увидел что 15ый и 30ый идут на предохранители. В общем кинул "соплю" на предохранители, что идут на печку (6ой слева и 1ый справа) и у меня получилось постоянное зажигание с работающей печкой. Так и промолотила у меня машина всю ночь. За 6 часов сожрала около 8-10 литров (обороты подсосом накинул, что бы зарядка и давление были). На утро сел в прогретую машину, и поехал по своим делам.