Стеклоподъемники в волгу

[михаил с]

И как же тогда поступить? Как сделать приоритет?

[GuitarMan]

михаил с, контроллер про который мы тебе говорим все предусмотрел. не парься.

[михаил с]

Модуль управления ЭСП? Просто дядя Вова сказал про приоритет, а я не силен в этом вот и спросил. Тогда вопросов нет, осталось найти модуль или контроллер, не знаю как его правильно называть.

[дядя вова]

Попробуйте найти схемы подключения и сделать аналогично. Просто вариантов - несколько , а "на пальцах" я здесь объяснить не смогу, уж извините.

[436]

И как же тогда поступить? Как сделать приоритет?

поискать в интернете, схемы параллельного включения кнопок стеклоподъёмников придуманы ещё в прошлом веке!
Вот, например, как раз под семиконтактные кнопки, как на доноре.
И никакие гроздья релюх там нафиг не нужны. А ещё лучше какой-нибудь блок управления ЭСП поставить с кучей функций.

[GuitarMan]

436, именно так подключены ЭПС в большинстве автомобилей.
если делать все по нормальному, то ставь контроллер!!!

[михаил с]

Сегодня забегал в сервис, где ставят доп оборудование. У них контроллер на 4 ЭСП 1150 р стоит, но Китай, Монгуст вроде называется. Что можете сказать? Надежный, стоит брать?
Кстати они там предложили и поставить, я зашел, посмотрел,что они творят. Они все на скрутках делают, от штатных плюсовых проводов потребителей, где ближе изоляции сдирают и прикручивают новые провода контроллера. Так все доп оборудование они ставят. Я заикнулся про папы, мамы, спайки, нормальное подключение к плюсу через предохранители и прочее, так они еще и меня дурака делать начали, типо на скрутках надежнее, припой окислится и отвалится и подобное. Вот такие у нас электрики.

[GuitarMan]

припой окислится и отвалится

[михаил с]

Опять подниму темку. В свое время не приобрел я контроллер на управление ЭСП по той причине, что мне на авторынках все продаваны утверждали, что без сигналки и ЦЗ он не будет работать. Я отчаялся, сник и оставил эту затею. Теперь хочу все-же довести задуманное до конца, ведь все четыре ЭСП уже в дверях, а кнопок нет и подключения тоже нет.
Вот меня терзает вопрос. Может продаваны не знают сами чего говорят. Может будет работать контроллер на 4 ЭСП без сигналки и ЦЗ? Если да, то подскажите названия, модели и как подключить?
Кнопки решил ставить только 4 в блоке от ТАЗ. Как у дяди Сережи 45-45. Только в водительской двери будут кнопки.
Но на этих кнопках 7 или 8 выводов. Может кто-нибудь подсказать куда какой вывод идет?
Благодарю всех за помощь.

[дядя вова]

Центральный замок нужен при автоматическом закрытии незакрытых стекол при постановке на охрану. Наверное надо поискать схему с имеющимися кнопками и все получится.

[михаил с]

Кнопки простые от таз. Но мне хотелось бы поставить контроллер вместо восьми пятиногих реле, кучи самопальных проводов и предохранителей. Вот я и хочу узнать будет ли контроллер выполнять функцию реле и отрубать ток, когда стекло упрется. Больше мне ничего не надо.

[GuitarMan]

михаил с, да будет все работать. в том числе закрывание открывание стекол 1 нажатием. и разгрузка будет. только закрывание открывание при постановке на охрану не будет, естественно, т.к. охраны банально нет. а насчет выводов, смотри схему таза, там все крайне просто. смотришь схему подключения блока и сопоставляешь с тазовой схемой и по цифоркам подключаешь.

-- Вс апр 13, 2014 20:43 pm --

у меня кстати сигналка вообще к нему не подключена, я попробовал, а у меня стекла при постановке на охрану то закрывались то открывались, короче победить это я так и не смог, забил, отключил от сигналки и перед уходом просто 1 раз тыкаю по кнопкам, он доводчиком закрывает окна, и потом ставлю на охрану.

[Strelchik_K]

Опять подниму темку. В свое время не приобрел я контроллер на управление ЭСП по той причине, что мне на авторынках все продаваны утверждали, что без сигналки и ЦЗ он не будет работать. Я отчаялся, сник и оставил эту затею. Теперь хочу все-же довести задуманное до конца, ведь все четыре ЭСП уже в дверях, а кнопок нет и подключения тоже нет.
Вот меня терзает вопрос. Может продаваны не знают сами чего говорят. Может будет работать контроллер на 4 ЭСП без сигналки и ЦЗ? Если да, то подскажите названия, модели и как подключить?
Кнопки решил ставить только 4 в блоке от ТАЗ. Как у дяди Сережи 45-45. Только в водительской двери будут кнопки.
Но на этих кнопках 7 или 8 выводов. Может кто-нибудь подсказать куда какой вывод идет?
Благодарю всех за помощь.

Правильно сделал, что не купил, ибо мангуст не делает контроллеры, только доводчики.

У меня стоит контроллер Saturn AU-98. Еще знаю Falcon WR-250, Sheriff PWM-200 и Magic systems MS-Milan. Смотри их или ищи аналоги, в 95% определяется по схеме подключения, если с мотора оба провода подключено к блоку - контроллер, если только один в блок - доводчик. Контроллер управляет моторами и следит за их работой нагрузкой всегда и управляется низкоточными цепями. Доводчик следит за работой только в момент автоматического закрытия стекол при постановке на охрану, в остальное время он (реле внутри) просто соединяет мотор с кнопкой.

Кнопки в дверях можеш посмотреть у меня в анкете на украинском клубе.

[михаил с]

Опять не понял. Если у меня нет сигналки и ЦЗ, то доводчик не пойдет мне? Мне нужно всего лишь, что бы через кнопки не шел большой ток и при упирании стекла в верх или низ отрубалось питание.

[Strelchik_K]

Доводчик только полностью закрывает окна по команде.
Тебе нужно контроллер, реле или силовые кнопки.
Но контроллеры нехило кушают заряд аккумулятора. Или постоянно ездить, или клемму сбрасывать, или со схемой мудрить.

-- 25 апр 2014 21:23 --

Реле и кнопки не отключают питание при упоре

[GuitarMan]

Но контроллеры нехило кушают заряд аккумулятора.

http://winauto.ua/product/control-syste ... 2-windows/
20мА это много??? саморазряд аккумулятора куда больше!!!!

Тебе нужно контроллер, реле или силовые кнопки.

все в одном. кнопки обычные, через них идеть только ток управления.

Реле и кнопки не отключают питание при упоре

а вот контроллер отключает.

[Strelchik_K]

А ты посчитай!
4 двери - 2 контроллера - 20х2=40мА
Человек поставил 406й, инжектор кушает 15мА
Магнитола ест 10мА
Итого получаем 40+15+10=65мА, а за сутки 65х24=1560мА/ч - грубо 1,5А/ч.
3 недели - пол аккумулятора нет.

У меня вообще контроллер стоит в каждой двери на стекло и замок, так что тему знаю.

[GuitarMan]

а за сутки 65х24=1560мА/ч - грубо 1,5А/ч.
3 недели - пол аккумулятора нет.

дааа. саморазряд аккумулятора 20-50мА еще прибавь.
только если машину собираются ставить на месяц + обычно снимают аккум. во всякмо случае какая-то проблема наигранная.

[Strelchik_K]

а за сутки 65х24=1560мА/ч - грубо 1,5А/ч.
3 недели - пол аккумулятора нет.

дааа. саморазряд аккумулятора 20-50мА еще прибавь.
только если машину собираются ставить на месяц + обычно снимают аккум. во всякмо случае какая-то проблема наигранная.

Поэтому читаем полностью с чего началось:

Но контроллеры нехило кушают заряд аккумулятора. Или постоянно ездить, или клемму сбрасывать, или со схемой мудрить.

А проблема не наигранная, приехал в санаторий в отпуск, оставил машину на стоянке, 24 дня и нет уверенности что заведеш.

[михаил с]

Но меня всеже интересует вариант, что бы не ставить кучу реле и силовые кнопки. Хочу кнопки от ТАЗ. Саморазряд не страшен. Я даже на ночь массу выключаю. То есть надо найти именно контроллер? Они бывают один на 4 двери?

[GuitarMan]

михаил с, ды нету там кучи реле!!! один контроллер и кнопки от таза и все!
хотя я видел модели и без разгрузки вероятно чтобы можно было подключиться к штатному блоку управления, но найти с разгрузкой на 4 двери - элементарно. стоит 350-400р.

-- Сб апр 26, 2014 20:38 pm --

вот первый в яндексе http://www.denup.ru/fwc722-2-i.shtm
с разгрузкой на 2 двери, берешь 2 и ставишь. ток в режиме ожидания вообще 3мА!

[михаил с]

Спасибо, понял. Но как отличить контроллер с разгрузкой и без разгрузки? Мне же с разгрузкой надо насколько я понял?
Вот почитал я внимательно твою ссылку, Рома. Но там написано, что он от сигналки работает и только при включенном зажигании. А куда мне тогда подключать если нет у меня сигналки? Да и при стоянке что, придется зажигание включать, что бы стекло поднять? Не практично как-то или я не допонял что-то? И что такое тригеры? Один из них только надо подключать или оба?

[GuitarMan]

возможны разные варианты. без сигналки он просто не будет поднимать стекла при постановке на охрану и все! а + провод соеденить с проводом зажигания блока управления и будет он работать всегда. кстати на всех современных машинах подъемники работают только при включении ACC. походу чтоб дети не баловалить и не посадили акумулятор. но это крайне неудобно и обычно при покупке машины в сервисе эту хрень переключают на постоянный +

[михаил с]

То есть постоянный плюс от машины дать на место синего провода, который от зажигания должен быть?
А провода тригеров куда?

[GuitarMan]

никуда. просто заизолировать.

[михаил с]

То есть провода тригеров не нужны?

[GuitarMan]

нет

[михаил с]

Теперь вроде понял: тригеры не задействую, а вместо + от зажигания даю постоянный плюс. Правильно?

[GuitarMan]

да

[михаил с]

Спасибо!