 |
 |
за принципом открыл капот нашел фару подкрутил 
Направление света фар рекомендуется проверять и регулировать в следующем порядке:
1. Установить автомобиль без нагрузки на горизонтальной площадке перед экраном на расстоянии 7,5 м от него и снять облицовочные ободки фар.
2. Включить свет и, действуя ножным переключателем, убедиться в том, что дальний или ближний свет обеих фар загорается одновременно.
3. Включить дальний свет и, закрыв одну из фар, установить другую регулировочными винтами так, чтобы световое пятно на экране было расположено, как показано на рис. 179.
4. Таким же образом установить вторую фару, наблюдая за тем, чтобы верхние края обоих световых пятен находились на одной высоте.
Применяемые с 1974 г. фары ФГ122-КВ с асимметричным светораспределением имеют двухнитевую лампочку А12-45-40.
Фары следует регулировать при ненагруженном автомобиле, включив ближний свет и поочередно закрывая одну из фар. Винтами наводки устанавливают фары так, чтобы верхний край световых пятен был на высоте 663 мм на экране, расположенном на расстоянии 10 м от автомобиля.
Насколько я знаю на Волге нет возможности регулировать отдельно дальний свет, отдельно ближний :) Если правильно настроить дальний, то и ближний будет в нужных рамках. Так что сделать все по мануалу и наслаждаться жизнью, мне так кажется. А галочкой будет светить если стекло фары соответствующее.mike писал(а):
Тут рисунок, как я понимаю, для регулировки дальнего света. Для ближнего света должно быть то же пятно только с расстояния 10м и при макс высоте пятна в 663мм, правильно? Или какая то другая бывает еще схемка? На современных машинах там же типа галочкой светит, может тут как то так же...
Да.Medic_oleg писал(а):Если правильно настроить дальний, то и ближний будет в нужных рамках.
Судя по выложенному мануалу настраивается именно дальнийScy.thian писал(а):Да.Medic_oleg писал(а):Если правильно настроить дальний, то и ближний будет в нужных рамках.
Только настроить правильно ближний.
А дальний будет в нужных рамках.
Судя по реальному положению вещей, мне лично глубоко плевать как настроен дальний у встречной машины, а вот ближний - очень даже волнует. Потому как мне с ним разъезжаться на ближнем (и его и моём).Medic_oleg писал(а):Судя по выложенному мануалу настраивается именно дальний
Мне лично глубоко плевать на что там кому плевать :) Зачем эти глупости? Я прокомментировал мануал, который выложили в предыдущем сообщении, может ознакомитесь с ним? Я нигде не писал что это верно и нужно так делать, все претензии к составителям инструкции Горьковского автозавода. Возможно с теми стеклами фар настройка света именно так должна проводиться.Scy.thian писал(а):Судя по реальному положению вещей, мне лично глубоко плевать как настроен дальний у встречной машины, а вот ближний - очень даже волнует. Потому как мне с ним разъезжаться на ближнем (и его и моём).Medic_oleg писал(а):Судя по выложенному мануалу настраивается именно дальний
Тот рисунок для такой оптики и ламп, которые 100500 лет уже не применяется.mike писал(а): Тут рисунок, как я понимаю, для регулировки дальнего света
Применяемые с 1974 г. фары ФГ122-КВ с асимметричным светораспределением имеют двухнитевую лампочку А12-45-40.
Фары следует регулировать при ненагруженном автомобиле, включив ближний свет и поочередно закрывая одну из фар. Винтами наводки устанавливают фары так, чтобы верхний край световых пятен был на высоте 663 мм на экране, расположенном на расстоянии 10 м от автомобиля.
Дык... И мануалом нужно пользоваться с головой.mike писал(а):Меня тоже мало волнует как настроен дальний, но, да, в мануале намекают на то, что если настроишь дальний то и ближний сам нормально настроится
mike писал(а):Вопрос в том по какому рисунку регулировать по моему, или по тому который Medic_oleg выложил.
Даже по рисунку видно что картинка для жигулей, у них расстояние между фарами отличается от Волговского, зачем делать то, что не подходит для наших автомобилей? Там расхождение на 5 метрах серьезные, а на большей дистанции фары вообще будут светить куда попало...Scy.thian писал(а): По рисунку (а) регулируешь ближний.
По (б) можешь только проконтролировать дальний.
И будет правильно.
