 |
 |
Sly писал(а):Да нафига этот экономный режим обогрева через виток? Все сразу запитываем, че лишние провода плодить
Да ... Уж ... И на печке два режима многовато ? 
Ведь мысль в том, чтоб в 24-ку внедрить стекло с подогревом от 2410 и т.д.... 
Я собственно все так себе и представлял, замена проводки вообще не проблема :) Вот не хочется тумблер новый колхозить или с этого сопротивление убирать. Думалось что если подать на все нити через два положения тумблера разное напряжение и этим реализовать сильнее/слабее обогрев. Если тумблер такое выдержит, то почему бы и нет?Sly писал(а):Medic_oleg, там на самом переключателе режимов обдува стоит сопротивление. А провод к моторчику один. Проводку под обогрев перетягивать по любому - впринципе не вижу никакой проблемы, час с перекурами если аккуратно все делать. Баржа не тот автос, в котором полсалона разбирать нужно чтоб дополнительный проводок кинуть...
А два режима обогрева реализованы подключением либо всех витков либо через один - т.е. 2 плюсовых провода тянуть нужно.
А если не выдержит ? В поле, в пути ? Пожароопасность увеличивается (тьфу-тьфу-тьфу...)Medic_oleg писал(а):
Я собственно все так себе и представлял, замена проводки вообще не проблема :) Вот не хочется тумблер новый колхозить или с этого сопротивление убирать. Думалось что если подать на все нити через два положения тумблера разное напряжение и этим реализовать сильнее/слабее обогрев. Если тумблер такое выдержит, то почему бы и нет?
Да провода по-любому тянуть буду новые, потому что на штатных на моторчике даже 10в нету... Тут идет борьба за наименьшие изменения в приборной панели (читай сохранить старый тумблер, я так поступил со стеклоочистителем, переведенным на мотор 2410 и реле с регулируемой паузой) но видимо придется думать нормальную кнопку в малозаметном месте :)Scy.thian писал(а):А если не выдержит ? В поле, в пути ? Пожароопасность увеличивается (тьфу-тьфу-тьфу...)
Протяни провода, и не надейся на авось .
Две релюхи на включение обогрева от твоей кнопки поставь (одна четырёх-выводная, одна пяти-выводная) , и сохранишь неизменным внешний вид , и функционал обеспечишь.Medic_oleg писал(а):Да провода по-любому тянуть буду новые, потому что на штатных на моторчике даже 10в нету... Тут идет борьба за наименьшие изменения в приборной панели (читай сохранить старый тумблер, я так поступил со стеклоочистителем, переведенным на мотор 2410 и реле с регулируемой паузой) но видимо придется думать нормальную кнопку в малозаметном месте :)Scy.thian писал(а):А если не выдержит ? В поле, в пути ? Пожароопасность увеличивается (тьфу-тьфу-тьфу...)
Протяни провода, и не надейся на авось .
Спасибо за ответы!
Уже думал об этом... А хватит ли напряжения для включения релюхи с вывода тумблера который будет через сопротивление?Scy.thian писал(а):Две релюхи на включение обогрева от твоей кнопки поставь (одна четырёх-выводная, одна пяти-выводная) , и сохранишь неизменным внешний вид , и функционал обеспечишь.
Medic_oleg писал(а):Уже думал об этом... А хватит ли напряжения для включения релюхи с вывода трамблера который будет через сопротивление?Scy.thian писал(а):Две релюхи на включение обогрева от твоей кнопки поставь (одна четырёх-выводная, одна пяти-выводная) , и сохранишь неизменным внешний вид , и функционал обеспечишь.
Типо , тумблера , наверное ?Сейчас посмотрю схему . 24ка -же ?Medic_oleg писал(а):З.Ы. Надо б померять сколько там на выходе вольтметром :) Сколько нужно для включения релюхи?
. Ты по какой схеме смотрел? По моей вроде как не обычный там переключатель, хотя я в схемотехнике не силен...Scy.thian писал(а):Сейчас посмотрю схему . 24ка -же ?
ГМ... Судя по схеме - скорость у обдува одна . Если не переключить на переключатель двигателя отопителя.
Резистор (по схеме) есть только у переключателя режимов отопителя
По этой :Medic_oleg писал(а):Ты по какой схеме смотрел? По моей вроде как не обычный там переключатель, хотя я в схемотехнике не силен...Scy.thian писал(а):Сейчас посмотрю схему . 24ка -же ?
ГМ... Судя по схеме - скорость у обдува одна . Если не переключить на переключатель двигателя отопителя.
Резистор (по схеме) есть только у переключателя режимов отопителя
25 - Переключатель электродвигателя обдува заднего стекла
Не самая удачная схема... там даже омывателя стекла нет, я ей не доверяю... Постараюсь свою отсканить как-нибудь. Она у меня в родной книжке от Волги и в "Автомобиль Волга Газ-24 и его модификации" 1996г одинаковая.Scy.thian писал(а):По этой :
Ага, увидел . А в той схеме - только один вывод .Medic_oleg писал(а):
Увидел что я имею в виду на моей схеме? Три положения. Центральное - выкл, влево - первая скорость, вправо вторая скорость. От выключателя печки там вроде просто плюс подходит, который от замка зажигания через биметаллический предохранитель (если ничего не путаю)
Sly , стесняюсь спросить - это типо по теме ?Sly писал(а):Такое очучение, что просчитываем токи в космической технике как минимум... Ну там еще влияние фаз луны, активности солнца надо учитывать
Sly писал(а):Оффтоп:Scy.thian, ога...Я новогодний и на кнопочки плохо сенни попадаю, но у меня сегодня, сцуко, траур - спалил нафих все что низзя было дажа теоретически (дома сам провоку ложил, минус-землю нулил, медный провод, все дела... ) Но не расчитал, что сосед перфоратором внедриться через стенку к нам в гости.... ***, я ща пьяный и дурной...
Бывает .
Схема правильная и хорошая .SaNeK_S писал(а):Усли комуто поможет,то вот схема правильного подключения дополнительных нагревателей. Неплохо бы её поместь в FAQ дабы лишних вопросов не возникало
А можно про это поподробнее? Какие реле, как делал?Medic_oleg писал(а): я так поступил со стеклоочистителем, переведенным на мотор 2410 и реле с регулируемой паузой
Реле энергомашевское из этой серии http://www.12v.ru/site.xp/050050050124.htmlНаиль писал(а):А можно про это поподробнее? Какие реле, как делал?Medic_oleg писал(а): я так поступил со стеклоочистителем, переведенным на мотор 2410 и реле с регулируемой паузой
Стекло лучше купить и переключатель от 2410 , желательно с кронштейном ,он хорошо встает под торпедой , левее рулевой колонки , подключить можно к предохранителю переключателя печки и проложить 2 провода 2,5 кв. и подключить по схеме 2410 и к зеленой сигнальной лампочке на панели. 
П.С. Волга , конечно не самолет , но , бывает что горит. 
А вентилятор срезать (и закрыть каналы) , сделать подставку и положить под стеклом запаску. 