Клуб владельцев ГАЗ 24

Озадачился я в эти дни вот каким вопросом. 31029, 402 соответственно. Было тут на днях -5-10. Так вот. Завелся, жалюзи на себя, прогрелся до границы полосатой и белой шкалы. В салоне ташкент, всё хорошо. Но! Жалюзи держу закрытыми, а машина не перегревается!!! В пробках, на ХХ - пофиг. Так и остаётся на границе двух шкал. Вспоминаются прошлые авто - начинали кипятиться. Посему вопрос - у меня всё хорошо? Или термос на большом круге залип? Но прогревается быстро... Или раньше были неисправные авто?:) Правда намордника еще нет...

Система охлаждения справляется со своей задачей. У нас сегодня -16С, и всю дорогу температура у меня держалась около 90, жалюзей нет и морда не закрыта.

garage писал(а):Вспоминаются прошлые авто - начинали кипятиться.

вот что значит человеку попалась нормальная машина..

А вот тогда еще дальше мысль - у меня ж стрелка не посередине закрашенной части стоит, а выше, между. Недогрев?))))))))

garage писал(а):А вот тогда еще дальше мысль - у меня ж стрелка не посередине закрашенной части стоит, а выше, между. Недогрев?))))))))

Наши показометры не являются измерительными приборами, а являются индикаторами.
Т.е судить по ним о температуре можно достаточно приблизительно.
И делать выводы о недогреве/перегреве на основании их показаний - опрометчиво.

О "точности" показаний можно судить по "точности" резисторов применяемых для проверки калибровки приборов.
Точность - плюс/минус трамвайная остановка.

Scy.thian писал(а):а являются индикаторами.

правильно..но

Scy.thian писал(а):Т.е судить по ним о температуре можно достаточно приблизительно.

и этого достаточно.

garage писал(а): а выше, между. Недогрев?

это норма..

garage писал(а):стрелка не посередине закрашенной части стоит

а это на грани перегрева..чуть что и тут уже сотка градусов подкралась незаметно..

-- 05 дек 2013 16:42 --

Scy.thianи как то разница между 100 и 120 гр.на рисунке очень огромная..где то закралась ошибка..у меня радиатор кипеть начинал в конце сплошной..в начале второй сплошной..проверено на двух машинах.

-- 05 дек 2013 16:46 --

т.е. рисунок от 1cepera более похож на действительность..

Серый писал(а):и этого достаточно.

Для эксплуатации - достаточно. Ориентироваться по ним можно, не спорю.
Но определить по этим шкалам где 85, а где 90 - невозможно.

Серый писал(а):Scy.thianи как то разница между 100 и 120 гр.на рисунке очень огромная..где то закралась ошибка..у меня радиатор кипеть начинал в конце сплошной..в начале второй сплошной..проверено на двух машинах.

Я их не рисовал. Это из букваря картинки.
А ты возьми два/три датчика температуры, и сравни их сопротивление на разных температурах.
Да сравни показания разных показометров при одинаковой температуре, на одном и том-же датчике.
Думаю желание безоговорочно верить этим шкалам - исчезнет.

garage писал(а):Озадачился я в эти дни вот каким вопросом. 31029, 402 соответственно. Было тут на днях -5-10. Так вот. Завелся, жалюзи на себя, прогрелся до границы полосатой и белой шкалы. В салоне ташкент, всё хорошо. Но! Жалюзи держу закрытыми, а машина не перегревается!!! В пробках, на ХХ - пофиг. Так и остаётся на границе двух шкал. Вспоминаются прошлые авто - начинали кипятиться. Посему вопрос - у меня всё хорошо? Или термос на большом круге залип? Но прогревается быстро... Или раньше были неисправные авто?:) Правда намордника еще нет...

Так вас все устраивает?

Меня одно время беспокоил недогрев машины летом, потом поменял температурный датчик и все прошло.

ПАРОВОЗ писал(а): Так вас все устраивает?

Скорее да, чем нет, но подозрительно))))))))))))))))))))))) Исправная машина внушает опасение)))))) 3*тьфу...

garage писал(а): Исправная машина внушает опасение

сломать то не долго..зато жить будешь без опасений

Да ну вас))))))))))))))))))))))))
Куплю, блин, намордник:)

garage писал(а):Исправная машина внушает опасение))))))

Если всё долгое время работает нормально, то прям напряжение какое-то постоянно в ожидании очередной засады. Когда она наконец случается, сразу такая расслабленность наступает - вот оно, вылезло :)