Клуб владельцев ГАЗ 24

Частенько замечаю в радиаторе частицы герметика и другой какой-то дряни... При сливе ОЖ они не выходят, так и крутятся там внутри. Вот подумал, а можно ли сделать фильтр для тосола? Хотя бы временный. Может, что-то в виде отстойника или сетку куда-то вставить. Думал кто-то об этом? Какие будут соображения на этот счёт?

вроде калготки тупо на патрубок у радиатора одевают, а потом прочищают по мере загрязнения. Хотя я можт чо путаю.

Мелкая железная сетка скрученая "кульком" вставляется в верхний патрубок. Особенно актуальна такая хреновина для авто которые простояли энное количество лет без движения и ОЖ, потом заводят мотор и вся окись и грязь летит в соты радиатора который без распайки уже не прочистиш.

Вот я тоже про этот "кулёк" в верхнем патрубке думал. Надо будет сделать.

так получается женские ктлготки в отстой? только металл? а фото мона?

Вот так люди делают:

Можно пояснить, слева это насос ОЖ. Справа фильтр? От чего он, как называется, где покупается? ))

Фотка не моя.
Слева да, электропомпа для печки (вероятно российского или китайского производства, не Bosch вообщем). Рублей 800-1400 стоит, в зависимости от производителя (Bosch порядка 1700-1800 и выше).

А сам фильтр (на фото справа) - применяется в сантехнике.
Покупается в обычном магазине сантехники.

Себе я покупал дюймовый (там проходимость хорошая и сетка тоже большая по площади). Стоит ... нормального качества рублей 200-250.
Точатся штуцера под диаметр шланга и ставишь всё это хозяйство.
Для чистки фильтра нужно лишь открутить пробку на фильтре и вынуть сеточку.
Резьбу пробки лучше намазать, чем-то вроде графитной смазки и нежно затянуть пробку (без "дури").

Понял, спасибо.)

сантехника интереснее чем колготки а я чет про сантехнику не подумал

Я колготками выловил грамм 70 говнообразной субстанции. Прочистил поставил их снова, еще через неделю снял, обнаружил там только малость крупных частиц (типа песка). Решил что дальше фильтровать нечего и снял колготки :)
Достаточно фильтровать время от времени, раз в год, два. А постоянный фильтр ни к чему.

В тему
Вот помпа с мотора 1998 года выпуска

а вот тосольный канал за помпой

доподлинно известно что мотор провалялся не менее года

Теперь вопрос, почему он внутри чистый безо всяких сеточек и колготок? Может у нас чего не так в консерватории? Может все эти ошмётки, улавливаемые в колготы, просто результат по}{yucтического обслуживания в стране валенков и медведей?

Себе фильтр сантехнический тоже ставлю. Старый хозяин машины не особо парился, видимо, с обслуживанием и ремонтами. Сливался недавно тосол - настоящая коричневая ржавая "шняга" какая-то...
Ладно, думаю, раз слилось почти всё, залью новый синенький тосол. Ага, как бы не так! Разбирал систему охлаждения, чтобы заменить патрубки на новые - снова сливаю ржавую жидкость......

Водой систему охлаждения особо не намоешь зимою. К тому же, радиатор отопителя ставится будет новый. Потому фильтр по-любому войдёт "в комплект" и буду его "трясти" (чистить).
Думаю, что ржавчину гонит из мотора, больше там неоткуда.
Не разбирать же двигатель из-за грязной охлаждающей жидкости....