Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно говоря. После замены термостата вместе с ОЖ попал на такую проблему. Подтекает из-под прокладки в одной точке. Также течет из-под болтика, который эту крышку держит (болтик - дальний, левый, если смотреть от радиатора).

Прокладку под крышку поставил новую, но она как-то не внушила мне особого доверия еще в магазине. Поэтому ставил с красным абровским герметиком, что не особо помогло. Заметил следующее: старая прокладка была толстая и резиновая. Наверное, в этом был скрытый сакральный смысл: с ней ничего не текло. Течь из-под болтика может, конечно, быть связана с недокрутом оного болтика (я особо сильно тянуть его не стал, побоявшись сорвать резьбу - болты крышки я менял, т.к. старые оказались сорванными, и отказались закручиваться обратно), но мне кажется, что затянут он достаточно.

Возможные причины, на мой взгляд:

1. Тонкая прокладка. Возможно ли поставить несколько прокладок "последовательно"? По-моему, несколько прокладок герметичности отнюдь не способствуют, более того потенциально могут ее ухудшать. Плюс ко всему, сравнивал две проеладки (а я взял сразу две, на всякий случай) - так там при совмещении отверстий под болты основные отверстия несоосны, и, как следствие, будет образовываться гидравлическое сопротивление...

2. Непараллельность плоскостей, которую прежние хозяева и компенсировали толстой резиновой прокладкой. С этим я ничего сделать не в состоянии, т.к. нет оборудования, фактически нет гаража, не очень-то хочу все разбирать, сливать недешевый антифриз... Покупать новый корпус термоса не хочу совершенно. Можно ли купить новую толстую резиновую/пробковую/какую угодно еще прокладку (в продаже таких не видел, да и старая была на вид самодельной)? Или придется ставить все на герметик? В таком случае, куда лучше наносить герметик: на саму прокладку, или на металл? Последнее мне кажется более логичным, но с моей аккуратностью есть немалый риск засрать ОЖ герметиком :) К тому же, антифриз мешает адгезии герметика, проверено. Т.е., если на крышку нанесу, то на корпус уже сложнее.

3. Моя криворукость. Без комментариев, ибо запороть что-то здесь маловероятно, операция простейшая, но все же :)

Двигатель 24Д. Благодаря этой поломке машина вторую неделю стоит, заниматься могу лишь на выходных. Пока ничего не вышло, прошу помощи.

Притереть крышку термостата можно обычным бруском для наточки ножей, есть в любой кухне у хорошей хозяки.

Широкий напильник тоже подойдёт.

А сажать на герметик без всяких прокладок.

motomaniak писал(а):сливать недешевый антифриз...

А зачем его с концами-то сливать? Взял, в канистру слил, потом обратно залил...

Надо не забывать давать герметику подсохнуть, потом закрутить, потом лучше вообще на несколько часов оставить чтоб всё точно высохло, и только потом заливать ОЖ.

А вырезать из старой камеры новую резиновую прокладку никак?

P.S. течёт изнутри до болтика, потом по болтику наружу. Либо снимать помпу и шлифовать прилегающие поверхности, либо сделать как было - поставить новую резиновую прокладку.

Вырезать новую прокладку пока что не из чего. Я уже почти забыл о том, что такое камеры - бескамерная резина меня так развратила :) Так что есть вариант сажать на герметик полностью.

Я герметику давал сохнуть порядочно времени. Даже не сутки, как в инструкции написано, а 6 дней :) в то воскресенье сделал, на буднях машиной не пользовался, в субботу хотел с утра по делам съездить. На холодную не капало, я даже обрадовался было. Перед поездкой, прогревшись, глянул под машину - капает, зараза. Пришлось дела отложить. Не сильно неотложные были.

"Течет по болтику" - да, именно так. А вообще, это норма, что в отверстии, куда он закручивается, стоит антифриз? Конструктивно так должно быть, или?.. Я подумал о том, чтобы еще и болт(ы) на фиксатор резьбы посадить, но в антифризе он не примется. В отверстии правого болта ОЖ нет.

Все снимать и шлифовать не имею возможности, увы. Хотел по весне капитально двигателем (да и вообще всем) заняться. А при отрицательной температуре во дворе можно только "короткими перебежками" работать :)

Короче, сниму крышку и притру. А потом на герметик, безо всяких прокладок. И тянуть метровой трубой :) шутка.

Да, и еще. Я ОЖ не сливал, и в этот раз не планирую. Когда только-только ее поменял, вместе с термостатом, поначалу то ли было нормально, то ли я этого не замечал. Течет-то немного, и не ездил я далеко. А так, я крышку сниму и вытечет дай б-г стакан. Я просто потом долью ее из запаса, и все.

Ну если снять крышку термостата вытечет 2 - 2,5 литра ОЖ, а не стакан! Первым делом надо проверить не сообщается ли резьба с полостью помпы с ОЖ. Можно попробовать дунуть насосом в отверстие с резьбой. Если сообщается, то или менять помпу, или пытаться заклеить чем-то типа холодной сварки. Но все работы, связанные с нанесением герметика, клея и т. д. надо производить на тщательно очищенные и обезжиренные детали при отсутствии ОЖ, и как правильно было написано в одном из предыдущих постов герметик наносится тонким слоем на обе соединяемые поверхности, подсушивается 10 мин. и только потом их соединять и стягивать. И заливать ОЖ не сразу, а подождать пока не схватиться. Не забывать также нанести герметик между посадочным местом и кромкой термостата. А термостат перед установкой обязательно сварить! И т.д., и т.п. Короче, почитай соответствующий форум! Сложного ничего нет, но есть свои тонкости.

Ну если снять крышку термостата вытечет 2 - 2,5 литра ОЖ, а не стакан!

Значит, все, что могло, уже вытекло в прошлый раз :) Ну, вытечет - добавим, не привыкать.

Первым делом надо проверить не сообщается ли резьба с полостью помпы с ОЖ. Можно попробовать дунуть насосом в отверстие с резьбой. Если сообщается, то или менять помпу, или пытаться заклеить чем-то типа холодной сварки.

Вот это дельный совет, спасибо. Посмотрю.

Но все работы, связанные с нанесением герметика, клея и т. д. надо производить на тщательно очищенные и обезжиренные детали при отсутствии ОЖ, и как правильно было написано в одном из предыдущих постов герметик наносится тонким слоем на обе соединяемые поверхности, подсушивается 10 мин. и только потом их соединять и стягивать. И заливать ОЖ не сразу, а подождать пока не схватиться. Не забывать также нанести герметик между посадочным местом и кромкой термостата. А термостат перед установкой обязательно сварить!

Ну, Вы меня уж совсем за ламера не держите! Плавали, знаем. Термостат вообще был поставлен относительно давно и сварен, а проблема появилась уже после установки.

Ничего сложного действительно нет, я с Волгами раньше дел не имел, поэтому и спрашиваю. Интересуют-то тонкости, в основном.

Хотя разоряться на помпу не хотелось бы.

motomaniak, если течет с болта, то просто поставь туда шпильки на герметик и закручивай крышку термостата гайками (с гровером). Если уж все плохо с уплотнением, попробуй одну новую прокладку помазать герметиком с двух сторон.

Буду думать. Раньше был болт, и ничего не текло.

Коллеги, простите мою непросвещенность.
А что такое "сварить термостат"?
Вопрос возник в связи с тем, что буду ставить завтра термостат на свою. Машину пригнал из Краснодарского края. Там, я понял, почти все без термостатов ездят - тепло.
Совсем было бы хорошо, если бы еще подсказали, какой термостат и какого производителя лучше. У моей ДВС 24Д.
В Ебурге у нас прохладно, сейчас, например -24С.
Заранее - спасибо!

motomaniak писал(а):Буду думать. Раньше был болт, и ничего не текло.

И думать тут нечего. Шпилька ходит лучше болта в таких местах.
100500%

А кстати. Можно и шпильку впилить.

Работы по теме временно приостановлены. У нас вчера было -20, ветер и влажность 100%. В такую погоду ковыряться с машиной могут только отморозки в поисках ледяной свежести :) Да и герметик при такой температуре сохнет долго и плохо. В выходные обещали то ли потепление, то ли похолодание - вот хрен их разберешь. Короче, как потеплее - полезу. Шпильку крутить. Купил формирователь прокладок Permatex, но по ходу ошибся и схватил с полки клей-герметик. Ничего, тоже пойдет :)

Может у крышки термостата конечно и "ушки" под болты загнуты, тогда герметичности добиться трудно. Но это решаемо притиранием, а проверить можно прикладыванием к куску стекла....
Может конечно и криворукость (точнее-малый опыт в болтокрутстве), думаю, если подойти к этому серьезно и еще раз, то проблема решится. Я вообще эту процедуру
как-то выполнял на 25-ти градусном морозе с нашим Мариупольским ветром и влажностью, ресницы к бровям примерзали, сопли капали, в гразах слезы от мороза и ветра, все усугублялось вырезанием прокладок по месту и сливанием 3-х литров тосола- пальцы думал с кусками от ключей отрывать буду... Но ничего, и не текло и пальцы вроде почти как новые

elviis@i.ua писал(а):пальцы думал с кусками от ключей отрывать буду... Но ничего, и не текло и пальцы вроде почти как новые

Да бывает - главное когда все хорошо кончается. Была та же проблема - причина оказалась проста трещина в крышке помпы. Так с виду все отлично, а как прогреется начинает сочиться по болтику. Диагностика показала наличие трещины в металле от резьбы - в сторону тосольного отверстия. затягивалось при этом хорошо и ничего не проворачивалось.

Я всегда делаю бутерброд из двух прокладок(они такие тонкие и бумажные прям) с промазыванием между ними и сверху/снизу. На сколько замечал, бывают небольшие подтёки только в сильные морозы.

А в левом отверстии у меня тоже тосол. Установлены шпильки. Может по шпильке подтекает малясь.

На днях собираюсь ставить летний термостат. Попробую промазать шпильки герметиком и вкрутить, думаю, после этого будет всё отлично :)

-- Чт апр 11, 2013 16:06 pm --

Шпильку намазал герметиком и закрутил - не течёт через неё)