Клуб владельцев ГАЗ 24

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 17:30 pm**

Или подскажите мастерскую в Москве ЮАО Братеево желательно.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 17:50 pm**

Дык от АКБ.

Scy.thian писал(а):Оторвалось крепление радиатора... (у друга на 2410- сняли радиатор - а оно того... )
Нуно паять.
Паяльника неД (мощного неД) .
Есть убитый (почти полностью ) акум, щётка от генератора, припой...
Паяем так:
(проскакивает ненормативка, осторожно)
Облудим поверхности :

Проводки тонковаты...
Ну уж какие нашлись...

пять "заклёпок" из припоя...

Держится что надо.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 17:57 pm**

Много видывал, но такого никогда!

Единтсвенное но, батарея взорваться может?

Я вот таким всегда паяю, кислота в любом авто-магазине есть.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:02 pm**

Спасибо.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:04 pm**

Tixomir писал(а): Единтсвенное но, батарея взорваться может?

Вероятность взрыва батареи - ровно такая-же как и при штатной работе.
Провода тонкие, шётка графитная(лучше уголёк из батарейки, или угольную щётку), ток значительно ниже стартерного.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:08 pm**

Судя по дыму (нагреву) от тонких проводов там почти К\З, ну её нафик такой метод.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:10 pm**

Выхода не было .
Ток - ну ампер 30...40 наверное.
На 2,5 мм2 проводах - нагрев ессно приличный. Но не сразу, не за 1...2 сек.

-- Вт окт 30, 2012 17:11 pm --

Scy.thian писал(а):ну её нафик такой метод.

Я не настаиваю .
Нафиг - так нафиг.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:31 pm**

Запаял обычным паяльником и вдобавок для верности намазал попси-полом.

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 18:36 pm**

Отвалится!

Добавлено: **Вт окт 30, 2012 21:44 pm**

Паяльника там мне не хватало, помогал паяльной лампой. Делал не раз, надо чувствовать припой. Недогреешь - не пропаяется, не схватится. Перегреешь - вытечет все из зазора, тоже слабо будет.

Добавлено: **Чт ноя 01, 2012 21:22 pm**

Я делал по другому. Брал клёпку, надевал на неё шайбу, сверлил отверстия насквозь, мокал клёпку в эпоксидку совал в отверстие и заклепником заклёпывал. Сверху для верности ещё обмазывал эпоксидкой. А после красил. Держалось насмерть. Опасения что радиатор начнёт течь не подтвердились.

Добавлено: **Чт ноя 01, 2012 21:31 pm**

Я патрубок к радиатору крепил - все облудил, потом сверлил отверстия, винтами с гайками крепил. А затем все прогревал, пропаивал, и гайки обпаивал. А эпоксидкой - всеже сомнительная надежность ! Хотя и сам люблю что попало эпоксидкой восстанавливать!

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 15:36 pm**

Юзаю нечто подобное. Литра бенза на пару-тройку часов хватает. Прогреть можно даже 5мм лист железа чтоб припой лег нормально. Еще лучше если компрессор есть - грушу качать нинада, да и конструкцию тогда можно упростить - сделать по принципу пульвера...

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 15:47 pm**

Такой горелкой можно латунью паять "всё подряд" включая нержавейку и держаться будет "зубами не оторвать".

Клуб владельцев ГАЗ 24

Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?

Re: Кто чем запаивал крепление радиатора ?