Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, предлагаю ответить на наиглупейший вопрос: У вентилятора охлаждения обломало три лопасти, три, соответственно, осталось. Вопрос: Сколько надо проехать на автомобиле что б разбить помпу?)))

Sheriff, все зависит от того, как расположены уцелевшие лопасти. Если под 120*, то пройдет достаточно долго. Если 2 соседние - уже значительно меньше. Ну а если все 3 подряд идут - разлететься может в любой момент.

У меня с одной отломаной уже была заметна плавающая вибрация двигателя.

Правильно, потому что дисбаланс был.

Ясно, спасибо.

Постановка вопроса непонятна. Деталь копеешная даже в магазине, на любой разборке (если уж что) наверно ведро пропеллеров отгрузят за пиво. Ближайшая к автору разборка в Ильинском.

George, может, человек не хочет без нужды лишний раз лезть туда, особенно, если места теплого для ремонта нет.

Большая проблема три болта открутить что бы пропеллер заменить.

Латыш, ага, и 6 геморройных болтиков диффузора.

А подскажите как крыльчатку к помпе првильно прикрутить там вроде есть какито метки чтобы центровка была

Если не однократно снимали вентилятор и ставили как попало, то на метки, если таковые имеются, можно внимания не обращать.

Я несколько раз прикручивал-откручивал пропеллер за время жизни двигателя. Помпа так и осталась заводская до самой утилизации мотора, не намекала на скорый выход из строя. Поэтому думаю можно на метки забить.

Нет двигатель собираю после капремонта уже доходит дело до помпы. Помпа новая УАЗовская у неё моторесурс больше и кстате разговаривал со знакомым по поводу термостата есть у него Французкого производства термостат по размерам волговский только у него есть хитрость одна сам воздух может стравливать он проездил на нем 8 лет был доволен. Итак продал машину вместе с ним.

Alersey писал(а): Помпа новая УАЗовская у неё моторесурс больше

Что за помпа, фото можно?

Если такая, http://avtopasker.ru/goods/33825.htm то поздравляю, говно, в магазинах смотрел на нее и все продавцы отговаривали, возврата очень много.

Alersey писал(а):Французкого производства термостат по размерам волговский только у него есть хитрость одна сам воздух может стравливать

Ага, знаю такие. То ли Vallet, то ли Valeo фирма. Только они все современные могут воздух стравливать - в широком диске у них маленькое отвестие с болтающейся там заклепкой для этого предусмотрено.

Таргитай писал(а): Valeo фирма.

Точно.

нет старого обрасца тоже из 2-х половинок

Латыш, фиг его знает. Я себе тоже Баттлер покупал, и тоже в Паскере - так мне, наоборот, продавцы именно ее и советовали. Движок, правда, 402. Прошла сначала на воде тысяч 7, теперь тосол залит - еще столько же наездила. Пока тьфу-тьфу-тьфу ничем не беспокоит...

Alersey писал(а):нет старого обрасца тоже из 2-х половинок

Такая?

Вот именно такая

Таргитай писал(а): правда, 402.

Про эту я не знаю. Сержант с 21 ру. в прошлом году вроде, на новой УАЗовской, как на ссылке, 300км проехал и выкинул.

Alersey писал(а):Вот именно такая

Лучше бы ты мне ее одал, я бы тебе 24 подогнал новую взамен.

У кого как попадет рас на рас не приходится

Господа, деталь действительно копеечная, уже кстати поменяная, просто какое то время пришлось ехать с тремя оторванными лопастями. Вот и хотел узнать насколько это опасно. А каких болтах дифузора идет речь так и не понял. Может я не совсем ясно выразился, но я и мел в виду вентилятор охлаждения, расположенный на шкиве.

Sheriff, диффузор - это большой металлический (на 2410 - пластиковый) кожух вентилятора, который прикручивается к радиатору 6-ю болтиками М6. И если верхние открутить достаточно просто, то подобраться к средним, а тем более к нижним весьма трудно. Ключи приходится крутить на 1/4-1/6 оборота.

Таргитай писал(а):Ключи приходится крутить на 1/4-1/6 оборота.

торцовый ключ и трещетка рулят. Удобней работать с инструментом 1/4".

Master General писал(а):торцовый ключ и трещетка рулят

+1. Когда я был начинающим волговодом, у меня не было торцовых ключей 1/4 и 3/8. А потом один кончающий волговод показал мне насколько легче в моей машине крутить гайки когда у тебя хороший инструмент. Я проникся и теперь вожу с собой трещотки и воротки и таки да, стало удобно.

Когда выкидывал родной радиатор и 402 мотор, все вместе с радиатором и мотором открутил за час вообще не напрягаясь.

Аааа, ну тогда ясно, дифузора у меня вообще нет. Кстати, надо будет к лету приобрести. Подскажите, туда только родной, от 24Д встает или есть варианты?

Sheriff, возможно, по креплениям пластиковый от 2410 подойдет - радиаторы-то одинаковые у них. А вот в той же точке расположен вентилятор или нет - не скажу, не задумывался как-то над этим.