Клуб владельцев ГАЗ 24

Заменил прокладку головки блока и поставил новую помпу. Теперь машина греется до 95 градусов. На отметку 100 не доходила, даже работав час на холостых с выключенной печкой. Очень это вредно? А то второй раз тратить весь день на переборку не хочется. На что грешу: 1.Не та прокладка. На новой нет дырок между цилиндрами, что рядом с дырками под шпильки. Может ли изза этого? 2. Термостат польский на 82 градуса. Хотя, верхний патрубок греется, когда температура чуть более 80. Неужели придется покупать прокладку под 24Д, где много нужных дырок и снова разбирать? Или имеет смысл попробовать поставить старый термостат, при котором двигатель только в потепление в двухчасовой пробке прогрелся чуть более 80 градусов. А так температура обычно на ширину одной стрелочки меньше отметки 80 была. Сейчас как только ехать начинаешь-сразу температура градусов до 85 падает.

попробуй старый термостат
а прокладки кстати 402 и 24Д отличаются, на 24Д отверстия треугольные

сейчас то может и ничего, а как летом в жару будешь ездить?

Мотор 24Д-2401? На него нельзя ставить прокладку от 402

ЛёхаМобиль писал(а):Мотор 24Д-2401? На него нельзя ставить прокладку от 402

а почему нельзя? в этом то и заключается вопрос топикстартера

какие будут последствия?

Как раз перегрев и будет Отверстия под водяные каналы разные, а еще в ГБЦ 402 нет водораспределительной трубы как в 24.
http://gazclub.ru/faq/?mess_id=185

Таки сама по себе температура - не опасна, т.к. Тосол при ней не кипит, а КПД - увеличивается.
Опасно то, как распределяется температура по рубашке охлаждения.
А в случае взаимообразной установки прокладок у 24-402, у 24-го может быть перегрев 1-го цилиндра, а у 402-го - недогрев первого и перегрев 4-го.

дырки недостаточно для нормальной циркуляции по схеме 24Д. Плавали - знаем. Но меня умные люди отговорили от установки просто дырчатой прокладки. Летом перегрев будет пожестче, такчто лучше сразу пока от перегрева не скрутило ГБЦ сменить прокладку. Да росходы но цена ГБЦ отрезвляет.