Клуб владельцев ГАЗ 24

бачек НО рулит.

Mortis писал(а):А, йа понял! Посмотрел повнимательнее на пробку радиатора - там стоит клапан, который свободно пропускает тосол из бачка в радиатор. А вот на обратный ток стоит пружина и пропускает только при большом давлении. Мда, получается, что бачок должен быть не ниже горловины.

ЗЫ: Посмотрел в Надежде - стоит выше.

Mortis писал(а):1. Проблема в том, что залить эту замкнутую систему через радиатор не выйдет. Единственный способ - оставив радиатор закрытым, поднять бачок - залить тосол - опустить бачок. Но по мануалу-то она заливается ни фига не так.

Mortis писал(а): 2. Судя по конструкции клапана в радиаторе, на выход он в нормальном состоянии вообще не открывается: там стоит пружина, которая отжимается только давлением пара при перегреве. При этом на вход он открывается свободно, что наводит на мысль, что единственное предназначение бачка - служить хранилищем запасного тосола, откуда он подсасывается для компенсации вытекшего. Ну и уровень по нему контролировать, соответственно.

Mortis писал(а):
ЗЫ: Расширяющийся тосол не должен никуда выливаться (ХЗ почему так бачок назвали), он должен создавать в системе повышенное давление, которое отодвигает точку кипения.

Одинокий Лис писал(а): Да что ты говоришь, заливаешь в горловину ОЖ, заводишь двигатель газуешь несколько раз, доливаешь через горловину и закрываешь, только не забудь в сам бачек налить хотя бы пол литра.

Странно, а куда он должен тогда деваться????
Раньше излишки девались на улицу, если сейчас посмотреть на уровень холодного ОЖ. в бачке и на уровень прогретого ОЖ. то тогда все станет ясно, что если ОЖ. не будет вытекать в бачек, а будет в замкнутой системе, то у тебя разорвет радиатор, т.к. он просто не сможет выдержать, такое давление.

Mortis писал(а):При этом у тебя в верхней части шланга остается сантиметров десять воздуха. Хочешь сказать, что и так прососет?

Mortis писал(а):Если нет перегрева, то в системе создается давление достаточное для того, чтобы тосол не кипел при 100С (на инжекторах, например, это оптимальная температура двигателя с т.з. экономичности). Такое давление держит даже пластиковый бачок (что мы и видим в современных системах, где он включен в систему). А на случай прегрева есть клапан в крышке, точно такой же как у нас в радиаторе. Т.е. если уровень в бачке при прогреве растет - это нездоровая фигня.

Mortis писал(а):Да нет там излишка, шланги нормально сдерживают тепловое расширение тосола. Если обратишь внимание, в герметичной системе уровень в бачке от нагрева практически не меняется, а в негерметичной тосол лезет из бачка. Давление, при котором срабатывает клапан (в радиаторе систем старого образца или бачке - нового, без разницы) создается только когда появляются пузыри пара.