Кран отопителя с электроуправлением и другие устройства для

Alen · #31

Master General согласен с тобой! Краны электрические текут все! Мой отец пару лет назад ездил на ГАЗели, был одним из первых кто рестайлинговую купил. Так вот он за год намотал на ней 75 тысяч км. Кран електрический управления отопителем менял через каждые 10 т.! 7!!! кранов за год его стоимость 400 рублей примерно была!

Master General · #32

МОРО кнопку ставь хоть в багажник. Для себя же делаешь. И смотри какой ток потребляет помпа и кран ставя на них кнопки (чтоб не грелись). Думаю на кран и на помпу кнопки понадобятся отдельные. Можешь поставить тумблеры с резьбой и гаечкой (ставятся как центральный переключатель света или выключатель аварийки например) тогда стиль 24-ки не нарушается. У меня на панели "дополнительных" дырок не задействованых у меня даже с учетом аварийки две - место есть.

#33

Вот от иномарки это я понимаю. Фольксвеген там или Мерс. Смотреть нужно от них. Цены на эти запчасти должны быть неочень кусающимися.

Master General · #34

Вот еще масла в костер "наших" кранов

ЛёхаМобиль · #35

Не знаю как на всех иномарках, но на Ауди-ФВ конца 80-х и начала 90-х никакого крана нет. Печка там подключена всегда. Спросите как летом ездить? А нормально! Просто там печка практически герметичная, заслонка перекрывает поток воздуха от радиатора так что горячий воздух в салон практически не попадает. То есть после воздухозаборника стоит радиатор, а перед ним заслонка, которая пускает воздух или на радиатор или в обход него (ну или любые промежуточные положения, можно сделать чуть теплый обдув). Плюс к этому вентилятор трех- или четырехскоростной... Но на третьей и четвертой скоростях можно свариться...

MacIn · #36

ЛёхаМобиль ерунда.
Кран регулирует температуру, заслонка - количество воздуха. А допустим, я хочу осенью чтобы дуло сильно но теплым? Вот вот.

ЛёхаМобиль · #37

MacIn Не понял о чем ты... Про какой именно кран? Если газелевский, то он как я понял имеет только 2 фиксированных положения, открыто и закрыто.

aviator69 · #38

Народ! А можно поподробнее про газелевский блок управления отопителем. Кому-нибудь попадалось на него описание? Хотелось бы разобраться какая ручка чем там управляет и как всё это реализовано.

MacIn · #39

ЛёхаМобиль я про то, что кран нужен. Заслонкой не обойтись. И кран должен иметь не 2 положения, а быть линейным.

WheelNuts · #40

MacIn Не согласен.
по-моему мнению - кран на 2 положения, регулировка температуры воздуха - заслонками печки.
аргумент - при необходимости быстро перейти от легкого подогрева в режим быстрого согревания надо будет ждать пока прогреется радиатор печки.

MacIn · #41

WheelNuts не согласен аналогично. Заслонками нельзя регулировать температуру. Заслонками регулируют поток.
Я уж писал пример - допустим, я хочу, чтобы дуло сильно но еле теплым воздухом.WheelNuts пишет:

аргумент - при необходимости быстро перейти от легкого подогрева в режим быстрого согревания надо будет ждать пока прогреется радиатор печки.

Это не аргумент, если поставить упомянутый насос.

WheelNuts · #42

MacIn пишет:

Заслонками нельзя регулировать температуру

Очень даже можно. Причем оперативно. Обычно так и делают. Заслонка на разветвлении "холодной" и "горячей" веток воздуховода регулирует пропорции холодного и горячего воздуха. Скорость потока регулируют режимом работы вентилятора.

ЛёхаМобиль · #43

WheelNuts пишет:

Очень даже можно. Причем оперативно. Обычно так и делают. Заслонка на разветвлении "холодной" и "горячей" веток воздуховода регулирует пропорции холодного и горячего воздуха. Скорость потока регулируют режимом работы вентилятора.

Вот и я об этом писАл про иномарки

MacIn · #44

WheelNuts ЛёхаМобиль я с вами не согласен, позицию свою указал. Дальнейший спор продолжать не буду, тк не имею возможности доказывать очевидное...

WheelNuts · #45

MacIn пишет:

очевидное...

Самоуверенно, по-моему мнению даже излишне.
1. При регулировке краном в обратной ситуации - от горячего к еле теплому - прийдется перекрыв кран ждать пока радиатор остынет - небыстрый процесс.
2. Не встречал у продвинутых буржуев регулировки при помощи крана - все на заслонках.