Изгоняем воздух из системы ОЖ

[X-LIGHT]

Как по инструкции все знают. Но на практике, знаю не всегда получается.
Недавно перебирали двигатель Ауди А8, так там специальные краники стоят в самых высоких точках системы. Может и нам так сделать? Думаю негативных последствий не будет. Наверное нам хватит одного (я там при заливке всегда хомут снимаю) на верхнем патрубке печки...
Думаю только, что бы такое там применить.

[Mortis]

На 406-м так и сделано, только там не краники, а тонкие шланги в расширительный бачок. Один из термостата, другой из верхней части радиатора.

[X-LIGHT]

А мне куда сделать шланчики? в радиатор? У меня РБ нет...

[Mortis]

Совсем никакого? Ну дык можно повесить специально для этого. Вообще сложно говорить, не представляя твою систему охлаждения.

[X-LIGHT]

Совсем никакого? Ну дык можно повесить специально для этого. Вообще сложно говорить, не представляя твою систему охлаждения.

Полностью штатная, только радиатор от УАЗа, а на нём штуцера на РБ нет.
Шланчики можно впринципе вывести в верхний патрубок радиатора.

[Hellcat]

7003 ну и прожекты... а это вообще все для чего нужно? прогазовать систему разок, а потом тосолу долить не проще?

[X-LIGHT]

7003 ну и прожекты... а это вообще все для чего нужно? прогазовать систему разок, а потом тосолу долить не проще?

У меня не сняв верхний патрубок печки можно хоть обгазоваться...

[Hellcat]

Значит с системой что-то не то(( У меня, к примеру, от танчика идет на печку, от печки идет шланг в багажник (машина-сарай :) ) и обратно из багажника к помпе. И все нормально прогазовывается.
Тогда, наверное, около печки можно в магистраль тройник врезать и кран для слива.

[user675]

Кстати, а как у тебя шланги лежат и сделан слив ОЖ из системы (доп задняя печка).

Просто если на Г-24 вместо маленького моторчика обдува заднего стекла подвесить под полкой вторую печку (модели Г-24) оригинальная система отопления получится. И приток есть, и рециркуляция, и стекло быстре оттаивает, и пленка не портится от нитей нагрева в стекле.

Значит с системой что-то не то(( У меня, к примеру, от танчика идет на печку, от печки идет шланг в багажник (машина-сарай :) ) и обратно из багажника к помпе. И все нормально прогазовывается.
Тогда, наверное, около печки можно в магистраль тройник врезать и кран для слива.

[Экс - админ]

Я тоже думаю втору печку поставить сзади, ну понятно, что и помпу придется тогда ставить что бы это все прокачивала...

[X-LIGHT]

Электрическую. Идея хорошая.
У меня второй печки нет (7и местный вагон, но не санитарка), тоже хочу ставить, благо места там хватает.

[Hellcat]

Пока печку не ставил, просто заведен шланг за задние сидения и соединен там трубкой. Печки пока нема-зимой хожу пешком :sm5: . Можно, конечно, так ее приделать, чтоб дула вникуда (была идея), провода, кнопки в торпеде, вывод в блок предохранителей сотворил. Но, была у меня еще идея, сделать под стеклами багажника воздуховоды с перфорацией, увеличивающейся спереди назад (как стандартная вентсистема). Но до конкретного решения не дошел - времени нету :( Насчет слива: думал, была идея разрезать поводящий шланг и срастить трубкой, а при сливе разъединять и сливать вниз.

Шланги проложены справа от ноги водителя и уходят под тоннель вместо вертиляции- выходят у ног пассажиров через отверстия вентиляции (31 тоннель)

Пока второй печки нет, греет нормально, шланги горячие, если газануть, то еще лучше. Думаю, что электропомпа будет не лишней.