Почему плохо греет печка на чистой 24ке . Основная причина.

[Master General]

Да эт точно. Но и проворачивать так в слепую нельзя - провода надо внутри правильно уложить(смотреть чтоб не задевали вращающиеся части). Ато коротнет и все - имей геморрой.

[Крамольник]

КрамольникПри изгибе лопастей они не ломаются ?

Крыльчатка металлическая ,гнется легко .

[Andrey]

Все разобрал, а там грязи

-- Пн окт 31, 2011 22:52 pm --

За час почистил и собрал назад при это провода сложил подальше от ротора, крышку провернул на пол оборота. На днях пойду в гараж испытывать.

-- Пн окт 31, 2011 22:54 pm --

За час почистил смазал и собрал назад при это провода сложил подальше от ротора, крышку провернул на пол оборота. На днях пойду в гараж испытывать.

[Vovchik]

Вот как всегда... Сфоткаю всё и фиг...

[Сергей-Волгарь]

Не майтесь фигнёй мужики - поставьте нормальный радиатор печки и наслаждайтесь...

[Andrey]

VovchikЯ сам думал, что там что мудрое, а на самом деле перед снятие крышки маркером поставил метки чтобы не поставить все назад и просто крышку перевернул на пол оборота и все.
Р.S. Испытания еще не проводил.

-- Вс ноя 06, 2011 21:04 pm --

Трындец, не работает что то перевернул крышку, и теперь мотор с толкача включается. и вроде плохо дует.

-- Сб ноя 12, 2011 20:39 pm --

VovchikЯ сам думал, что там что мудрое, а на самом деле перед снятие крышки маркером поставил метки чтобы не поставить все назад и просто крышку перевернул на пол оборота и все.
Р.S. Испытания еще не проводил.

-- Вс ноя 06, 2011 21:04 pm --

Трындец, не работает что то перевернул крышку, и теперь мотор с толкача включается. и вроде плохо дует.

Не исправность устранена, дует.

[iron]

Почитал первое сообщение и обрадовался-наконец то будет и у меня тепло в машине.Загнал в гараж,снял моторчик и увидел пластиковую крыльчатку с прямыми лопастями и вращение какое и нужно.

Но все таки думаю нужно попробовать помощьнее мотор поставить.Поехал в магазин купил ГАЗелевский 90вт.

Оказалось,что у него 2 вала,вращение делается в любую сторону,чашка крепления мотора к печке не совпадает на половину отверстия.Т.к. торопился очень закрепил на один болт,поставил,результат нулевой,никакой разницы абсолютно!!!Для проверки сделал правое вращение,воздух не дул ниоткуда вообще.
Допускаю,что с угловыми лопастями небольшое улучшение возможно.

[Master General]

iron тема про печку ГАЗ-24, а не 2410. К тому же кто сказал, что "ГАЗелевский" моторчик на 90Вт?
А у автора темы Крамольника был "захимиченный" на 180 градусов моторчик. В стандерте крутится правильно.

[iron]

Есть фраза,что на 3110 тот же дефект,вот я и подумал.Я без претензии,просто проверил.Нашел вот на 90,у нас магазин то один и выбора не ах-ти,а нетерпелось же...

[Master General]

Никакой ошибки в лопастях нету. Но есть постоянные ошибки при сборке моторчиков 24-ки.

Центробежные вентиляторы

Центробежный (радиальный) вентилятор представляет собой расположенное в спиральном кожухе лопаточное (рабочее) колесо, при вращении которого воздух, попадающий в каналы между его лопатками, двигается в радиальном направлении к периферии колеса и сжимается. Под действием центробежной силы он отбрасывается в спиральный кожух и далее направляется в нагнетательное отверстие.
В зависимости от назначения вентилятора, лопатки рабочего колеса изготавливают загнутыми вперёд или назад. Количество лопаток бывает различным в зависимости от типа и назначения вентилятора. Применение радиальных вентиляторов с лопатками, загнутыми назад, даёт экономию электроэнергии примерно 20 %. Также они легко переносят перегрузки по расходу воздуха. Преимуществами радиальных вентиляторов с лопатками рабочего колеса, загнутыми вперёд, являются меньший диаметр колеса, а соответственно и меньшие размеры самого вентилятора, и более низкая частота вращения, что создаёт меньший шум.

Отсюда предполагаю, что для более эффективного наддува надо мотор мощнее, а не маяться куда лопасти закручены. И проверить чтобы мотор крутился правильно, тоесть против часовой стрелки если смотреть со стороны крыльчатки и по часовой если со стороны мотора.

От того что сильно дует жарко не станет - много холодного воздуха штатный радиатор печки не нагреет. Стоковый резистор не подходит к мощным моторам. Надо его чуть укорачивать или "раздваивать". Также надо думать о режиме рециркуляции хотябы части воздуха в печке. Полезно в сухую морозную погоду когда влажность воздуха низкая и от рециркуляции печка не будет потеть. Впрочем постоянную рециркуляцию можна замутить сняв резиновый кожух на воздухозабор печки и закрыв лючок воздухопротока(стекла предварительно обработать антитуманной смесью).

[Игорь Горшков]

У моего друга была 24ка 76года. Тоже по началу в валенках ездил и в тулупе, затем ему понадобилось ехать в Новосибирск. 800км.Морозы тогда стояли под -30. С такой печкой ехать нельзя. Мы взяли радиатор и моторчик и поехали по разборкам. Подобрали близкое по размерам. Для радиатора пришлось новые отверстия для патрубков выпиливать. Сначала установили моторчик с крыльчаткой. Естественно тонкости по вращению мы не знали. Но видно угадали.Дуло как из турбины самолёта. Потом занялись радиатором. Он уже штатного, но соты чаще что радовало, теплообмен лучше. Пришлось уплотнять поролоном. Собрали печку, проклеили все разъёмы герленом, выпилили новые отверстия в моторном щите. Установили в машину, дополнительно проклеили герленом все стыки воздуховодов. Благо мы тогда работали вместе в строительной организации и герлена было завались. Выехали на улицу, мороз -30. Для чистоты эксперимента, продержали машину с открытыми дверями час. Завели прогрели включаем печку, жарит, салон прогрело быстро. Горячий воздух шёл везде и к стеклу и в ноги и к задним сиденьям. На следующий день он уехал. Вернулся довольный. В дороге он без верхней одежды ехал. Да, перед дорогой, ещё он утеплил моторный отсек, что бы двигатель не охлаждало. Под капот войлок, вперёд намордник, снизу брезент, от бампера до балки. В Сибири все так ездили.

[Минимакс]

Мужчины!!! В лохматых 80-х годах, когда я осваивал папин ГАЗ-24 мне нечто подобное захимичил старый слесарь-зэк... Мне тогда было лет 16-17 и я не заморачивался на подробности данного тюнинга, но то, что он "утконосами" разворачивал лопасти у крыльчатки и переплюсовывал моторчик путем разворота корпуса-помню хорошо.Печка после этого жарила гораздо бодрее, чем прежде - было заметно. Вообще, все-что касается тепла в Вокуте заметно, просто примите это на веру!!! Этот слесарюга рассказывал, что много Волг "модернизировал" таким способом... О выплаченных ему двух бутылок водки - ни разу не пожалел!!! Кстати, не пинайте-если ошибаюсь, но очень похожие крыльчатки я видел на отопителе ГАЗ-3307, там-одна левая и одна правая... может это то-что надо... Я свою машину только начал собирать, мне до отопителя далеко... пока только шарики воткнул и 406, когда до него доберусь???

[Bajm]

Хорошая тема

[Boris Nic]

Посмотрите как я сделал : http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic. ... &start=150

[redhand_13th]

Всем пламенный привет, Друзья

Решили с другом сегодня проверить данный факт на моём авто. Открутил мотор печки и проверили направление вращения крыльчатки - против часовой стрелки, как надо для лучшего эффекта. А вот лопасти были не как положено - развернул в другую сторону. Собрали, включили - улучшение на лицо, воздушный поток усилился заметно. После прогрева двигателя в салоне наступил Ташкент, окна сразу перестали потеть :)

Огромное спасибо Крамольнику за подобное наблюдение и тему

[Xoxlov]

У кого гофра-резинка стоит на вход в печку, я её поставил что то хуже греть стала, обратно снял и лючок закрыл.
Были какието наблюдения на эту тему.

[lavrik]

как поменять полярность?

[Tixomir]

Полярность чего, моторчика отопителя?
Открутить два болта стягивающие две части корпуса мотора и развернуть эти части на 180*!

[lavrik]

да моторчика печки ,что бы против часовой стрелки крутился

[Adler]

У кого гофра-резинка стоит на вход в печку, я её поставил что то хуже греть стала, обратно снял и лючок закрыл.
Были какието наблюдения на эту тему.

стёкла будут потеть

[Zlobnyy Vint]

На праздниках решил заняться своей печкой. Т.к. от родного мотора шума было много, а поток воздуха очень слабый.
Почитав ветки форумов решил поставить мотор с крыльчаткой от Lanos. Купил его на разборке с фишкой за 800 рублей (кому интересно могу дать координаты продавца).
Когда снимал старый мотор, удивился сколько было листвы - почти треть ведра. Всё выгреб, почистил. Мотор крутил крыльчатку неправильно, и сама крыльчатка была неправильная. Смена полярности, как писалось выше, направления не меняет. Новая крыльчатка пролезла с небольшим трудом, так что не пугайтесь, если будите ставить и не перепутайте полярность. По крепления тоже небольшой перекос, но можно не обращать внимания, т.к. резиновый уплотнитель это компенсирует. Подключал через 2 реле, плюс брал с генератора через предохранитель. На малой скорости ток порядка 3,5 Ампер, на большой около 8 Ампер. Штатный потребляет примерно столько же. Так что в принципе можно питать по старой проводке.
Результат поразил. В салоне очень тепло, поток хороший. На первой скорости его вообще не слышно. По началу подумал что он не работает. Стекла не запотевают. Лёд оттаил со всех стекол после 5 минут работы. Второй скоростью даже можно и не пользоваться.
В общем очень доволен. В планах потом промывка радиатора отопителя (хотя он и греет хорошо). Старый моторчик отправится на консервацию. Фото могу сделать, если кому интересно.

[Master General]

Zlobnyy Vint уже писалось что для смены направления вращения родному 24му волгомоторчику нужно проворачивать половинки на 180 градусов. Фото в теме приветствуются!

[Сергей-Волгарь]

Почему интересно на моей Белке ГАЗ-24(1976) без каких-либо переделок печка отменная и в салоне тепло...
Я на ней езжу каждый день и комфортно в салоне.Печка включена на малых оборотах .

[RAV_21]

Тепло,это как? Ездить в зимней куртке и шапке?
Я привык к тому,что тепло-это когда едешь в тонкой кофте и приоткрыто окно.

[Mortis]

RAV_21
Это уже перебор, на мой вкус. Удобнее когда нет нужды раздеваться.

[vovka_ximik]

у меня родной матор печки, печка 3110, тока регулировки скорости есть, дует тока в ноги, радиатор люминевый, в машине оч тепло

[RAV_21]

Mortis,просто есть запас тепла,если ехать на дальняк-температура все равно спадет-будет не жарко ни холодно,а в городе и окно приоткрою и окна не обмерзают

[gt24]

ребят я так и непонял ,вот разобрал печку,т.к. мне ее всеравно снимать,проверяю напровление вращения,допустим оно против часовой,лопасти под 45 углом,я беру эти лопасти перегибаю ровно на 90 гр.в другую сторону,и все гуд?а если у меня крыльчатка уже не родная,а пластиковая,как тогда быть,от ланоса врятли у нас найду,тогда от чего искать?и такой вариант,проверяю напровление,а оно по часовой,тогда я беру немного откручиваю сам моторчик,и одну половинку перекручиваю на 180,закручиваю(с лопостями понятно),и тоже все гуд?я правильно все понял?да сам моторчик все таки лучше от газели поставить(и его переворачивать или нет?)или родной мутить?

[Strelchik_K]

ребят я так и непонял ,вот разобрал печку,т.к. мне ее всеравно снимать,проверяю напровление вращения,допустим оно против часовой,лопасти под 45 углом,я беру эти лопасти перегибаю ровно на 90 гр.в другую сторону,и все гуд?а если у меня крыльчатка уже не родная,а пластиковая,как тогда быть,от ланоса врятли у нас найду,тогда от чего искать?и такой вариант,проверяю напровление,а оно по часовой,тогда я беру немного откручиваю сам моторчик,и одну половинку перекручиваю на 180,закручиваю(с лопостями понятно),и тоже все гуд?я правильно все понял?да сам моторчик все таки лучше от газели поставить(и его переворачивать или нет?)или родной мутить?

Примерно все так и есть. Опишу как у меня шла эволюция печки (после каждого шага поток увеличивался).

1. Стандартная печка Г-24.
2. Смазал мотор, перевернул половинки и сделал правильное направление вращения (если смотреть на ось, против часовой стрелки).
3. Перегнул на железной крыльчатке лопасти (если смотреть на ось, в нижней части крыльчатки лопасть смотрит направо и вверх).
4. Поменял мотор на Газелевский (40Вт на 60Вт).
5. Поменял крыльчатку на пластмассовую от 31029 (крыльчатка легче, увеличились обороты и поток). Крыльчатка не с прямыми лопастями (как изображена выше), а с загнутыми (если смотреть на ось, то снизу они имеют форму буквы "С")
...
6. Взял 105ю печку, буду примерять. :-)

[stratig]

Свой мотор снял ради интереса, крутится как 0надо, против часовой, в печку никто не лазил, и зимой то на ней не ездили. 73 год, крыльчатка железная, крашена сенрой краской, а лопасти действительно неправильно загнуты. Менять не стал.