Анкета Игоря Горшкова

[Путник]

Давно, ждал. :) Отлично, дело движется. По деньгам сколько получилось?

[Игорь Горшков]

Давно, ждал. :) Отлично, дело движется. По деньгам сколько получилось?

Уже счёт потерял. Наверно ещё за 60т.р. не вышел. ДВС с АКПП и ЭБУ- 35000р. Стартер 2000р. Радиатор 6600р(радиатор и изготовление алюминиевых ванночек), ВУТ от марка 2800. Фильтр в сборе 800р Насос топливный 1000р. Ну и по мелочам наверное 5000р наберётся.

[Игорь Горшков]

Вот заснял работу двигателя. Снимал на планшетник, возможно видео будет повёрнуто. На данный момент осталось прокачать тормоза и поставить на место селектор АКПП. И можно будет проверить машину в движении.
http://vk.com/id48178914?z=video4817891 ... os48178914

[Игорь Горшков]

Урааааа! Состоялся пробный выезд! Селектор установлен, пока без изменений. Тяга подогнана. Сегодня утром перед работой всё собрал и немного проехался. Сначала по территории фирмы. На полуспущеных колёсах, это было не легко. Потом севис открыли, накачал колёса и дал круг по кварталу. Накачанные клёса сделали руль лёгким, даже без ГУР. Может не ставить его? Первые впечатления такие. Она едет. На аварийных режимах ДВС(в баке всё ещё А80) и АКПП(не подключён датчик овердрайва), всё равно едет и подрывает неплохо. Кардан отцентровали хорошо, гула не слышно вибрации не ощущаются. Тормоза лёгкие, но ход педали большой, если надо резко тормозить приходиться нажимать два раза. Попробую прокачать ещё. Возможно дело в больших ходах колодок, слишком много объёма жидкости уходит на цилиндры. У меня пока вкруг барабанные. В общем есть ещё над чем работать, но всё это мелочи. Главное сделано, она поехал!

[Игорь Горшков]

Понемногу обкатываю свою Волгу. Точнее сам прикатываюсь. Сделал стоп-сигнал, поменял сальник на АКПП,видно когда кардан ставил, повредил подцепил датчик, поменял бензин и машина пошла. Приятно всё таки на ней ездить. Мотор работает без напряга, легко разгоняется, плавно едет. Не надо рычагом шурудить и сцепление жать. Но если нажать газ легко подрывает, конечно не как Ауди турбовая, но мне и этого достаточно.
Есть всё же ложка дёгтя.Надо менять переднюю подвеску и ставить нормальные зеркала. С родной подвеской машина плавает по дороге, напрягает.

[Путник]

Очень хорошие новости! Поздравляю! Какие планы в путешествиях на Волге с новым сердцем?

[Игорь Горшков]

ПутникНадо всё сделать близко к идеалу. Тогда и про путешествия думать. Сегодня масло поменял в движке. Залил Тойота5W30. Обнаружил течь помпы, на неделе поменяю. Посмотрел цены на подвеску на шарах, пришёл в ужас. 7000р мой бюджет пока не потянет. Придётся копить. Обнаружил и устранил причину вибраций. ГУР после затяжки всех гаек прижался к коллектору. Поэтому вибрация передавалась на педаль тормоза и руль. Отогнул кронштейн, сейчас зазор в приделах 10мм. Думаю к весне всё же накоплю на подвеску или найду подешевле, а летом может в Шушенское махну с семьёй, очень мне фестиваль понравился.

[Игорь Горшков]

Начало этой недели ознаменовалось следующим. Волга описалась антифризом. Помпа побежала, видно водные процедуры, когда систему проверял на герметичность и воду заливал, её доконали. Пришлось менять. Чем и занимался три утра подряд. У меня есть 1,5-2 часа перед работой. Первое утро всё разобрал, что бы снять помпу пришлось разбирать весь привод ГРМ, вплоть до снятия шкива. Наверно технологи в Японии, на заводе Тойота, сильно икали когда я всё разбирал. В тот же день купил помпу а заодно и сальники распред и коленвалов. На следующее утро понял что сальники купил не зря. Те что на распедвалах задубели и крошились как сухарики. Тут наверно икал хозяин Тойоты, чей движок я поставил. Ремень ГРМ он поменял, о чём свидительствовала наклейка и внешний вид ремня, а вот сальники поменять не удосужился.
До конца всё собрать не успел. Виноваты японские технологи. Что бы добраться до болтов крепления натяжителя ремня ГРМ, пришлось снимать генератор.
НА третье утро всё собрал, вот тут японским технологам достались слова благодарности. На Тойоте ставить ГРМ просто. Все метки на виду.
Пока собирал обнаружил ещё одну неисправность. Загудел подшипник ролика натяжителя ремня генератора. Поменял тут же. Всё собрал, запустил двигатель. Шепчет!

[Игорь Горшков]

Понемногу осваиваюсь, выезжаю по выходным. Уже не пугаюсь большого хода педали тормоза и неотзывчивой подвески. На прямых участках позволяю себе пошалить, стартанув со светофора первым. Немного доработал сиденье. Подложил по две шайбы 5мм, под салазки, приподняв заднюю часть. Исчезло ощущение сидения в яме. В общем привыкаю. Покупка подвески на шаровых отложена на весну. Подкоплю деньжат и поменяю, заодно и мост. В моём появились стуки при трогании.

[моросюн петя]

Ну икак у тебя впечатления от связки волга+япономотор?

[Игорь Горшков]

моросюн петя Самые наилучшие. Мои ожидания оправдались на 100%. Как раз то, что мне нужно. Можно спокойно ехать, плавно, неспешно, а можно и рвануть когда требует ситуация. Уже удивлял некоторых стартом. При этом газ ещё ни разу не жал до конца. Теперь, надо под эту динамику, подвеску доработать. Моя не справляется.

-- Ср окт 30, 2013 17:42 pm --

Вот немножко переделал приборку. Вместо подсоса поставил переключатель ПТФ.



А вот видео лучшего качества.

[Игорь Горшков]

В прошлую пятницу вывел свою красавицу из зимней спячки. Мотор схватил сразу словно поставил вчера, даже из гаража выехал. Но это было нужно для того что бы велосипед достать детский. Потом опять загнал Волгу на место. Впереди её ждёт замена подвески и моста, а так же установка ГУРа. Как писал ранее с нынешней ходовой Волга на дороге стоять не хочет.
За зиму оброс некоторыми деталями на будущее. Бак от Марка и ленточная приборка. Теперь гадаю как это внедрить. С баком всё более- менее понятно. Несколько подгоночных ударов кувалдой и он на месте. А вот с приборкой придётся мудрить. На Драйве Георга забросал письмами на эту тему. Он советует присобачить к ней моторчик, а адаптер он сделает. Но тут пришла новая идея. Изучая АКПП от маркообразнх я обнаружил что на старых моделях датчик спидометра приводиться шестерёнкой, на это место можно и привод на трос поставить. Причём на коробке стоит два датчика, один по типу Холла, даёт сигнал на управление АКПП , второй с щестернёй на спидометр. Если у меня такая схема, то найти тросовой привод не проблема, на работе их целый ящик.
В ближайшее время проинспектирую АКПП. Донор у меня 1993 года, может и повезёт. То что датчик управления АКПП есть, я помню. Сам ставил на него новую фишку, лёжа под машиной. А разглядеть большее траверса мешала. Вот и не помню что у меня стоит.
Вот такие планы на весну.

[Игорь Горшков]

Залез вчера под машину. Ессс! Стоят два датчика, один на комп, для управления АКПП, второй на спидометр. Так что можно тросик присоединить.

[Игорь Горшков]

Начал подготовку реализации намеченного. А именно прикупил мост и подвеску на шариках от 31105. Она ещё Крысой оказалась. Вот теперь гадаю, каково мне будет с крысиным редуктором?
В субботу начну менять подвеску. Вчера пролил все резьбы промывкой. Пусть поглубже проникнет. за эти дни, что бы мне крутилось легче.

[alex33]

Грустно будет с парой 3,58! Идеал для JZ 4.1 (то что у тебя сейчас, я так понимаю)

[Игорь Горшков]

alex33Грустно в каком плане? С места рвать не будет? Я планирую ставить дифер от Газели, можно и пару поменять делов то.

[Эксцентрик]

А именно прикупил мост и подвеску на шариках от 31105. Она ещё Крысой оказалась.

Дык у неё ж балка ниже должна быть.
А пара 3,58 - почти норм. Да, разгон будет более вялым, зато на трассе немного экономии.

[Игорь Горшков]

Дык у неё ж балка ниже должна быть.

Это как? Обычная подвеска. Крыса вроде на отдельном подрамнике стояла, а подвеска стандартная.

-- Пт апр 18, 2014 17:19 pm --

Да, разгон будет более вялым, зато на трассе немного экономии

Это для меня важней динамики разгона. Всё равно Джей будет резвее 406го, даже с такой парой.

[1cepera]

Балка крайслеровская ниже на 18 мм (в смысле клиренс).

[Игорь Горшков]

Неужели для крысы свою балку делали?

[1cepera]

Ага, легче сделать новую балку, чем переделывать поддон.

[Игорь Горшков]

У меня Джей стоит и с хорошим запасом. Кронштейны переделать, если ляжет на балку, не проблема.

[Игорь Горшков]

Всю неделю по утрам менял подвеску. Работаю с 10и часов, а дочку в школу вожу к 8и часам. Обычно эту паузу заполняет Рен-ТВ на работе в сторожке. Под их всякие непознанные истории и военные тайны так сладко дремлется.
Но эту неделю посвятил Волге. За полтора часа можно что то сделать. Вторник посвятил подготовке. Выставил машину на подставки-треножники с регулируемой высотой, зафиксировал ДВС пятитонным домкратом и на этом закончил.
В среду занялся мелочами, отсоединил трубки, двигатель, снял колёса стронул с места болты крепления. Потом Стал отсоединять тягу от сошки, но так и не смог её сбить.
Четверг, продолжил эпопею с тягой. не вышло. Решил снимать с редуктором. Всё равно его менять на ГУР. Открутил и вытащи его нахрен под звуки сигнала. Клемму с АКБ не догадался снять а вылазить из неудобного места лишний раз не захотел.
Сегодня в пятницу приехал в гараж на пол часа раньше. Соорудил из досок эстакаду под подвеску. Открутил болты и аккуратно опустил поднимая каждую сторону поочерёдно и вынимая доски. Приподымал японским робовидным домкратом. Он в сложенном состоянии высотой всего 10см. Куда угодно подсунешь
Затем вытащил старую подвеску и на её место засунул новую. Также подкладывая доски и поддомкрачивая, поднял её на нужную высоту.
А поднимать пришлось на 50 см. Так Волгу задрал, иначе под неё в яму не залезешь. Яму под УАЗ делали, Волга длиннее самой ямы.
Закрутил верхние болты с одной стороны и поспешил на работу. Завтра продолжу. Купил новые тормозные шланги, стремянки в запас и новую сошку под ГУР. А также шланги.
Когда балка встала на место, отверстия кронштейнов подушек двигателя совпали.
Так что ничего переделывать не надо.

-- Пт апр 25, 2014 17:18 pm --

Если не забуду возьму завтра фотик, запечатлю всё для истории. Ну и фото старой подвески сделаю, для объявления о продаже.

[shtepsel_]

Решил снимать с редуктором

Редуктор такой же и на 2410 ставили, верно? Как состояние?

[Игорь Горшков]

shtepsel_Среднее. Ему всё таки 34года уже. Вроде не закусывал.

[shtepsel_]

Игорь Горшков пасиба )

[Игорь Горшков]

Всё, осилил подвеску!
Осталось только ГУР поставить и рулевую колонку адаптировать.
Вот немного фоток снизу и моего гаража.

[Sebastian]

Спецовка как у меня :)

[Игорь Горшков]

SebastianТы не в Сакуре работаешь? У нас такую выдают.

[Sebastian]

Игорь Горшков, не, я себе сам покупал в Техноавиа.