Анкета Scy.thian

[Scy.thian]

Ты б низ все таки запаял-и просверлить для начала 1мм.Но это я говорю про штатные трубки к-126гм которые у меня стоят.А насчет твоих открытых полностью снизу-даж не знаю

Дык я под ЭТ 114го подделко сделал .

Не,ему этому карбу не пох совсем

Согласен... ПогорячилсИ я...
Поставил 27-е БД (до этого юзал 24мм БД ) . Пришлось воткнуть 90-е ТЖ ХХ, потому-что на 50-х не хватает бенза на переходных режимах при БД27 мм.
Выкрутил со 135го. В нём ни один жик не маркирован. Поэтому - то что они 90-е сужу по таблице.
Сейчас Так :
БД -27 мм
ТЖ ХХ - 90
ВЖ ХХ - 300
ГТЖ - 380
ГВЖ - 125 (от 135го)
ЭТ - на фото вверху, т.е а-ля К114-е
Распылители - тюненные, с распылением по кругу в 12 отверстий. Укороченные на 5,3 мм от штатной длины.
И кажись - она едет, каГ надо.
Т.е. походу качество смеси, по всему диапазону расходов похоже на оптимальное. Или близко к этому.
ЭТ нра, каг работают.
Тьфу, тьфу, тьфу... Что-бЭ... КаГ-бЭ ... Типо - не сглазить...

[Сергей 33021]

И кажись - она едет, каГ надо. Т.е. походу качество смеси, по всему диапазону расходов похоже на оптимальное. Или близко к этому.ЭТ нра, каг работают. Тьфу, тьфу, тьфу... Что-бЭ... КаГ-бЭ ... Типо - не сглазить...

Есть чувство при дросселировании что машина легкая как пушинка? Если есть-тогда наигрался с жиками

-- Сб окт 15, 2011 20:24 pm --

Поставил 27-е БД (до этого юзал 24мм БД ) . Пришлось воткнуть 90-е ТЖ ХХ, потому-что на 50-х не хватает бенза на переходных режимах при БД27 мм.

Ну эт спорный и субъективный момент-у меня 50 и стоят,правда возд.250.. а с 90-ми свечи были черноваты..как вариант еще 75 нормально.

[Scy.thian]

Есть чувство при дросселировании что машина легкая как пушинка?

Есть такое ачучение

Ну эт спорный и субъективный момент-у меня 50 и стоят,правда возд.250.. а с 90-ми свечи были черноваты..как вариант еще 75 нормально.

Возможно, токо сегодня быстрее на глаза попались 90-е.
С 50-ми был провал при переходе от ХХ к более высоким оборотам под нагрузкой . С 90-ми нет провала.
Посмотрю, если есть у мну 75-е (вроде-бы должны быть ), то перекручу/попробую .

[Сергей 33021]

Распылители - тюненные, с распылением по кругу в 12 отверстий. Укороченные на 5,3 мм от штатной длины.

А можешь сфоткать или видяху вставить?Отверстия упгс-какой их диаметр-и топл.канал сколько?

-- Сб окт 15, 2011 21:05 pm --

С 50-ми был провал при переходе от ХХ к более высоким оборотам под нагрузкой

Даже на горячем движке??

С 90-ми нет провала.

А когда двс холодный едет сразу?

[Mortis]

C ТЖХХ 90 расход бензина в пробках будет кошмарный.

[Scy.thian]

А можешь сфоткать или видяху вставить?Отверстия упгс-какой их диаметр-и топл.канал сколько?

Дык... Те, которые уже показывал.

Agent Fred, бывает...

-- Пт сен 02, 2011 18:26 pm --



Это вид снизу.
Вот так работает :

Вроде-бы как злее рычит

C ТЖХХ 90 расход бензина в пробках будет кошмарный.

Mortis, у нас нет пробок. Светофоры есть, а пробок нет.
Для меня главное - что-бы на переходных режимах состав ТВС был как можно ближе к оптимальному.
Попробую ессно и 75-е . Просто 90-е уже ставил в 20.00, тут-же попробовал, и поставил машину в гараж.
Надеюсь, завтра получится проверить как будет работать с 75-ми.

[Сергей 33021]

Дык... Те, которые уже показывал.

Ясно диаметр 1мм наверно:fool2:

у нас нет пробок

Везет

Просто 90-е уже ставил в 20.00, тут-же попробовал, и поставил машину в гараж.

С 90-ми будет машина ползать на хх 600об.

[Scy.thian]

Ясно диаметр 1мм наверно

Не-а. Диаметр 1,2 мм (точнее, т.е. по микрометру 1,187 )

С 90-ми будет машина ползать на хх 600об.

Типо ? Чё это ползать ?
На газульку так весело реагировает
Есть подозрение, что найдена причина супермандражки на оборотах выше 3500 об/мин.
Я накрутил на ПРИЗе время накопления в катушке зажигания до 7 мс. (не подумавши, х.е.з. зачем... нечистый дёрнул...)
Сегодня включил осцилограф, заглянуть , что на катушке происходит...
И увидел, что импульсы накопления почти сливаются при оборотах 3500 .
Т.е. происходит сбой в зажигании.
Вот это я лохонулся...
Сейчас обнаружил следующую инХВу:

Величина импульса Imax не должна превышать 8-9 А, а время накопления 1ц не более 8,5 мс при частоте 33,5 Гц и 4 мс при 150 Гц.

150 Гц -это при 4500 об/мин.
И 116,6 Гц при 3500 об/мин - не более 5,14 мс. А у меня стояло 7 мс.
Я уменьшил сегодня до 5,5 мс (наобум, забыл эти цифры ), мандражко не исчезла полностью, но сместилась выше, ближе к 4000 об/мин.
И ещё - табличка, с данными о времени накопления - у меня КЗ штатная , у ней время накопления - 3,2 мс. Т.е. 4 мс будет с запасом.

Завтра поставлю 4 мс. Попробую.
Походу, поршневую пока не буду вывешивать. Если подтвердится, что в зажигании причина.

[Сергей 33021]

Завтра поставлю 4 мс. Попробую.Походу, поршневую пока не буду вывешивать. Если подтвердится, что в зажигании причина.

Пробуй если все будет хорошо и мотор раскидывать мож незачем

[Scy.thian]

если все будет хорошо и мотор раскидывать мож незачем

Хотелось-бы, не раскидывая ...

[Сергей 33021]

Хотелось-бы, не раскидывая ...

Дык понятно..у мну вон пробег третий круг перевалил а группу менял уже раз полностью

[Scy.thian]

у мну вон пробег третий круг перевалил

300 ткм ?
Не круто.
Я за 30 ткм менял ( правда только поршня ).
Прикинь, я спец, ага?
***...
Я тоже хочу, что-бы до 300 ткм без капиталко бегала...

[Mortis]

Scy.thian
Есть подозрение, что найдена причина супермандражки на оборотах выше 3500 об/мин.
Мелкая жесткая вибрация? Привет 24-м диффузорам. Или с 27-ми тоже оно есть?

[Scy.thian]

Мелкая жесткая вибрация? Привет 24-м диффузорам. Или с 27-ми тоже оно есть?

Да фига-се мелкая. Аж кузов вибрирует.
Да и с 27-ми одинаково. Ща в гараж, уменьшу длительность импульса на катушко зажигания.
По моему - это там собака порылась.

[Mortis]

Scy.thian
Ну да, вибрирует. И гайки отворачиваются, я так себе винтик в цилиндр и поймал. Мелкая по амплитуде, я имею в виду.

[Scy.thian]

Scy.thian
Ну да, вибрирует. И гайки отворачиваются, я так себе винтик в цилиндр и поймал. Мелкая по амплитуде, я имею в виду.

Не мелкая по амплитуде.
Судорожная.
Длительность импульса уменьшил, вроде-бы на месте не трясёт. На трассу не выезжал пока.
Тут другое западло нарисовалось.
Заглядывал на тормоза (перёд)...
Нужно на левом переднем оба РТЦ менять. Т.е. нижний срочно (мокро возле него ), а верхний - чуть "отсыревшый".
Не вовремя.
В резерве нет (задний тока) , и покупать пока не за что
А каким образом из передних РТЦ поршеньки вытолкнуть (задние то проще - насквозь прогнал, да и всё ) ? Может манжеты поменяю...

[usatank]

А каким образом из передних РТЦ поршеньки вытолкнуть (задние то проще - насквозь прогнал, да и всё ) ? Может манжеты поменяю...

самый простой способ - снять барабан и аккуратно нажать на педаль тормоза - поршеньки вылезут.
ну или есть специальный захват типа клещей для поршеньков.

[Scy.thian]

самый простой способ - снять барабан и аккуратно нажать на педаль тормоза - поршеньки вылезут.

Ага. Я про такой знаю. ПомощниГ нужен. Да и прокачивать потом вдвоём -бЭ.
Захвата ессно нет.
У меня парочка лежит , тоже такие-же - помокревшие (с предыдущей замены). Я думал их перебрать, а потом поменять. Без гидравлики не вынуть, походу.

[usatank]

Scy.thian,
ну можно еще снять РТЦ, со стороны тормозной трубки залить в него тормозуху и дунуть насосом/компрессором. уазовские таким методом точно разбираются. волговские не пробовал.

[Scy.thian]

снять РТЦ, со стороны тормозной трубки залить в него тормозуху и дунуть насосом/компрессором.

Дык я о снятых .
Шприцом наверное можно выдавить . У мну такой есть.

Потом промыть.
Нуно переходник сделать.

[Сергей 33021]

Да и прокачивать потом вдвоём -бЭ.

Я на Газели сам прокачивал-камера через шланг к пробке бачка с тормозухой,воздух выгоняет на ура

-- Вс окт 16, 2011 16:56 pm --

Ну да, вибрирует. И гайки отворачиваются, я так себе винтик в цилиндр и поймал. Мелкая по амплитуде, я имею в виду.

Почиму вибрирует у меня ни разу небыло ничего похожего обороты как то больше 4500 были и ни че

-- Вс окт 16, 2011 16:59 pm --

Я тоже хочу, что-бы до 300 ткм без капиталко бегала...

А расточка гильз с другими поршнями через 100тыщ и новая группа исчо тыщ через 100 это не кап.ремонт?

[esveka]

Я на Газели сам прокачивал-камера через шланг к пробке бачка с тормозухой,воздух выгоняет на ура

Интересно! Баклажка, насос, 2 бескамерных соска, крышка для бачка: вот мой набор юного прокачкника)))) Тож не люблю к кому-то обращаться лишний раз). С камерой, наверное, удобнее.. Хотя, все равно за тормознухой приглядывать надо...


Про МД поподробнее бы.

[Mortis]

Сергей 33021
Почиму вибрирует у меня ни разу небыло ничего похожего обороты как то больше 4500 были и ни че
А ты с мелкими диффузорами пробовал?

[Scy.thian]

Я на Газели сам прокачивал-камера через шланг к пробке бачка с тормозухой,воздух выгоняет на ура

Типо под давлением воздуха с камеры и ФФсё ?
Нуно попробовать.
Короче не хотит на 27-х диффах на переходных режимах адекватно работать .
С 95-ми ТЖ ХХ .
Может ВЖ ХХ задушить ?
Токо-что ехал в гараж, навстречу мудак на инопомойке, с двумя парами ксенона "направленных" на 180° .
Я дальним моргнул - дык у него дальний - исчё похлеще. Пришлось остановиться.
В этот момент хочется чем-нить таким управлять:

[Sebastian]

Типо под давлением воздуха с камеры и ФФсё ?

Ога. Только сильно колесо качать не надо, а то из-под бачка потечет. 1-1.5 атмосферы достаточно. У меня помощников нет, я таким способом прокачивал на ура, а главное - быстро, с учетом того, что у меня восьмерка с перекрестными контурами и постоянно приходилось домкрат переставлять между передом и задом. На волге еще быстрее будет. И тормозуху в бачок лучше подливать после каждого колеса, прошляпишь уровень - прокачку придется начинать снова.

[Сергей 33021]

А ты с мелкими диффузорами пробовал?

Меньше 23мм я не ставил, ниразу не было каких то вибраций с любыми диффузорами.

-- Вс окт 16, 2011 21:21 pm --

Типо под давлением воздуха с камеры и ФФсё ?Нуно попробовать.

На Газели по контурам разделено перед-зад-если меняешь(я ставил рем.кольцо на поршенек) суппорт или задние цилиндры то там прокачиваешь-вся система не воздушится

Короче не хотит на 27-х диффах на переходных режимах адекватно работать .С 95-ми ТЖ ХХ .

Что то не так..думаю не в карбе дело. с 50-250 или 285 прекрасно работает на пер.режимах.Но это у меня-ВК и ЦР трамблера переделан и карб подшаманен Хотя да-как тока поставил к-135 в феврале еще, чет такое было-в смысле маленький провальчик что ли.

[Scy.thian]

Что то не так..думаю не в карбе дело

Ну да. НА 24-х диффах то работает с 50/300 ХХ.
Наверное нуно всё-таки придушить ВЖ ХХ .
Тока паять их придётся, и сверлить. Все что есть - 300е.

[Сергей 33021]

Наверное нуно всё-таки придушить ВЖ ХХ .

Твои 300 намного больше 285? жики случаем не такие же как 445 к-126н а то мне раз попались такие.ставь 250-грибные с 50хх и будет те счастье

[Mortis]

Scy.thian
Короче не хотит на 27-х диффах на переходных режимах адекватно работать
Может ускорительный запаздывает?

[Scy.thian]

Х.Е.З.
Нуно сравнить с другими, что в наличии есть.