Анкета George

[Aurora man]

Ясно, ну видимо это не Лукойл настоящий или продают-подяжат сами в тихую. Ужас, тем и опасны заправки на трассе! По возможности надо заправлятся в городах.
Мне Миха сказал что ты у него мост его забрал для установки себе. Так что уж не знаю...
И как, пока жива Дана самая слабенькая ( Вольво)? Крутящий момент далеко за 400 даже на акпп его должен убить рано или поздно к сожалению, тем более если ты отжигаешь и валишь боком. Хотя я желаю твоему мосту проработать долго.

[George]

Кто-то из вас двоих очевидно спутал меня с alex33
Там слабый диф в стоке, у меня новый усиленный с блокой, и нормальные подшипники. Почему бы ему не ходить-то.

Кроме акпп там ещё умный дроссель который экономит резину на старте. И это я ещё TRC не подключал

[alex33]

Так, не надо меня туда приплетать! Ничего я у Михи не забирал, у меня мост свой и прилично отличается от Михиного! Да и не отдаст он его думаю никому!

[Андрей К.]

Что-то вообще не серьязная максималка для 24ки, тем более с мотором в 280 сил ( учитывая что нет каталитика). Ты что, такая максималка у хорошей 21 й стоковой Волги или у полуубитой 24ки с мотором 2401... Да и запас скрости нужен для обгонов и т.д. Хотя бы 150-160 но максималка должна быть! У меня на 402 с пробегом в 245тыс.км максималка и то 155-160 и это на таком "немногомощном", но тяговитом моторе.

Соглашусь здесь с Аврорычем. Юра, раскочегарь ограничители как надо, потенциал ведь есть.

[alex33]

Да Юрец, раскочегарь ее ******!! Будь мужиком!
На самом деле я не понимаю зачем такие скорости, я могу по пальцам пересчитать разы, когда я ехал на волге с JZ, со скоростью 140+

[Stich]

А как по мне - так плевать на этот ограничитель. Далеко не везде можно ездить со скоростьтю 135+ и совершенно точно - нигде не нужно.
Когда Коммунизм победит и всё, что нужно будет делать с машиной - это менять резинки дворников - тогда м-б это и имеет смысл, а так - наверняка есть задачи более приоритетные. Не может их не быть

Расход, кстати, классный! А городской представлен в среднем темпе? Т.е. без отжигов?

И да, у меня созрел план вот какой. Ежели таки все соберемся на какую-нить автостраду, то надо скинуться, купить бочку Кваса на колёсах, квас выпить, залить туда бензин и одному сразу шланг в бак из цистерны, а другие как ТУ-160 - будут сзади подъезжать, ловить штеккером на капоте шланг на бочке и производить дозаправку на ходу.

[vlad-chk]

судя по объему движков и расходу,бочка будет прикреплена к тебе)))))

[George]

Stich в общем, ты угадал, даже забив на классические "течёд" и "неедед" ее надо бы тупо покрасить

Радиатор печи поменял невовремя - теперь даже без вентилятора режим дущанбе, а тросик под капот не продернут по разным причинам. Зато не течет и не воняет тосолом в салоне. 2-рядный люминь круче 3-рядной латуни, инфа 146%

С неедед вроде тоже разобрался, это периодически мудил РДТ который вот-вот уже придёт новый , уже представляю как переобуюсь и вжарю

Я категорически за подобный пробег, к тому же у меня есть фаркоп и прицеп. Разве что моя жена после Костромы и еблей с РДТ как-то сильно против волги. Но мы победим, типа когда настанет коммунизм.

Расход по городу - это зима. 15.5 это в основном без пробок, а 18.5 это только с работы на работу по умеренным пробкам. Отжигаю умеренно, все время спокойно ехать просто невозможно, часто пользуюсь диапазонами "3" и "2" (в основном в поворотах, чтобы морда наружу не сползала). Учитывая глюки РДТ, думаю что в спокойном режиме расход чуть уменьшится.

-- 13 мар 2014 21:09 --

кстати

[Aurora man]

George
Это фото в Черноболе? Какая-то промзона смахивающая на АЭС и при этом вообще безлюдно... Правда трубы дымят...

[George]

Практически! Заправки там точно лютые ) Примерно 400км от Москвы.

[Aurora man]

Кострома родимая Область. Вотчина Самоварыча!
Поедешь туда еще раз, прокатился бы с тобой на свой за компанию. Давно собираюсь поехать в Костромскую область.
А где точно находится сей стратегический объект с фото?

[George]

На берегу Волги
Думаю из-за глюков РДТ в след.раз поедем на машине жены

[Aurora man]

Значит это ТЭЦ, так как ей нужен забор воды для охлаждения турбин. Но в каком городе? В самой Костроме?
Какие глюки! У тебя же японский мотор, а с ними типа проблем не бывает. РДТ это что? Резиновые детали топливной системы? Ну так хорошего качества поставь или перейди на трубки чисто без использования резиновых соединений.
Да и вообще Волга, тем более на половину японская тут не причем. На машине жены может быть все еще хуже после заправки бодяжным.

[George]

Внимательно почитай сообщения выше
Японский мотор действительно не ломается, и РДТ к нему не относится. Мотор спокойно перенес и 6 очков, и 2 очка.... Чего не скажешь об экипаже автомобиля.

[aldeen]

кстати

На берегу Волги

Ехать за 400км от Мск и фотографировать промзону - оччччень оригинально . В Ярике есть НПЗ, там труб больше .
А в самой Костроме есть на что посмотреть более глаз ласкающее. Хоть тот же музей деревянного зодчества.

[George]

aldeen
Я вообще ехал тупо расход испытать, а фотик на всякий случай захватил с собой. Проезжал промзону - зафоткал, чтобы было.

Кострома на момент съёмки с головой утопает в говне по причине усиленного схода снега, вследствие чего по привлекательности едва ли превосходит промзону. Кстати, кто это решил что я в Кострому ездил?

[моросюн петя]

РДТ это что? Резиновые детали топливной системы? Ну так хорошего качества поставь или перейди на трубки чисто без использования резиновых соединений.

Думаю РДТ-это регулятор давления топлива, после ебли с бензонасосом газели я знаю такую аббревиатуру

[George]

Да Лёша, это он. Стыдно, ездишь на инжекторной Авроре а про такую вещь не слыхал. Она может вынести моск не хуже клинящего поплавка в карбе )

[Aurora man]

Юра,я прекрасно знаю что такое регулятор давления топлива, где он стоит и как замеряется давление в топливной рампе и знаю что у моей Авроры оно точно такое же как когда она выехала с завода в Лейк Орионе в начале 1995 года... Но вот сокращение РДТ относительно регулятора я услышал впервые от тебя, наверное потмоу что в среде владельцев амеркианок его называют просто регулятором.

Тем более мне не ясно почему у тебя не стоит нормлаьный, родной регулятор. а стоит китайщина. А уж Волга тут точно не причем. Поставь нормальный регулятор и езди куда хочешь.

[George]

Тебе не ясно потому что у тебя мотор 1995 года, а у меня 2000
А это евро3 и отсутствие обратки
В оригинале Регулятор Давления Топлива установлен в модуле бензонасоса, что правильно, но не для волги
Мне , таким образом, нужен был внешний. Я решил что японская тюнь-запчасть всяко подойдет, но как оказалось прислали мне голимый кетай (ИЧСХ оказалось это в дальней поездке)

Тогда я усиленно стал изучать оригинальный каталог и нашел-таки родной РДТ от тойоты (собственно от следующей модели лексуса), который сравнительно легко выдрать из модуля насоса и запустить отдельно.
Так я и поступил, и сегодня уже все испытал. Правда чтобы работать по-человечески нужен адаптер (см картинку ниже), но мне чото так хотелось покатацо что я соединил все как есть

Ну и кстати совсем другое дело как поехало. Родное, тоетовское - не подводит )

[George]

Радость была бы не полной если бы....
Короче, едем с женой из кафешки. Радостно моросит ливень. У дворников перестает работать пауза, потом они и вовсе как-то скисают. Меня терзают смутные подозрения. Сую тестер в прикуриватель и точно, сцуко ОНО. Машину - боком, и скорей в гараж пока не заглохла.

Короче, волга потребовала внимания. Во-первых , когда я заново пробрасывал провод на насос, случайно задел провод включения гены (+зажигания), так что гена вполне на законных основаниях не работал (и стало быть 4 часа мы катались на одном аккуме, с фарами и музыкой как положено). Во-вторых, клемма гены на главном предохранителе окислилась и критически грелась, так что вскоре помер и этот самый предохранитель (благо их набор по 15 рублей).

Зато теперь фары ярче, дворники бодрее, валит отзывчивее, и я знаю новый метод диагностики зарядки. По дворникам - если пауза / полив отвалились, то есть час чтобы доехать до дома ))))

Еще узнал что чтобы скинуть гену надо раскидать полморды и слить все жижи какие только есть.

[Stich]

Забавно однако - машины разные, моторы разные, проблемы - одни.
Мне вот только 5 месяцев назад Каталкин АКБ подкидывал т.к. шоколодка сдохла т.к. клеммы в адЬ окислились на акб.
Проехал пол москвы с печкой/фарами/мафоном/дворниками, но меня выручил говно-тахометр, что начал пищать при падении ниже 12в.

Самое сложное, обычно, в такие моменты обьяснить второй половинке, что Волга - молодец, она никогда не подведет, а это виновата криворукость/плохие зч etc ,а Волга - молодчина - вытянула ))))

А ты себе лампочку-контрольку не подключал?

[losik]

Забавно однако - машины разные, моторы разные, проблемы - одни.

Похоже, что любая даже супер-пуперская деталь, установленная в Волгу, становясь ее частью приобретает все специфические особенности эксплуатации этого организма))).

[George]

losik
не соглашусь, узет-то тут при чем? И мотор и акпп без нареканий....

Stich она есть, но она не загорелась по понятной причине....гена думал что ещё не пора включаться. Такой уж я провод важный задел. Так что показометр он всяко надежнее, как и с давкой масла (к слову он уже пришел, будет вкручен вместо родного на лампу).

[losik]

George, узет-то тут ни при чем)) Я к тому, что установка в Волгу надежных и качественных узлов не лишает этот автомобиль своего "шарма" и не превращает авто в мерседес, тоету или еще в какую иномарку (о чем часто переживают противники модернизаций). Волга сохраняет свой характер и если что-то и выходит из строя (а по мелочи и не очень все равно выходит), то до базы скорее всего дотянет сама, в отличие от иномарок, лучший друг которых - эвакуатор.

[George]

Это смотря кто и как собирал такую волгу )
А еще,все дело в вечно засранном багажнике волги - в современных кредитных машинах там все иначе. Где запасной карбюратор, тиски, молоток? Канистры с бензином, маслом, тосолом? Всё выкидывают лишь бы больше пакетов с ашана набрать. Вот и результат

[nick8]

реально волговоды суровы, если сломался тормозить только волгу- автосервис на колесах

[George]

p/s
вспомнилось
вчера с неким Deathcar обсуждали ездунов на ЗМЗ 402/406/511 - до сотни за 6-12сек, у кого сколько фантазии.

В памяти всплыла история, наверно, 8 летней давности. На барахолке газ-клуба всплыл турбо-кит для 402 всего за 6000рублей, ёперный театр как же ж его купить-то хотелось, меня еле отговорили. И как же я счастлив что отговорили

Потому что все нынешние проблемы со всякими там зарядками и регуляторами - это так, вялое подрачивание по сравнению с тем РЕАЛЬНЫМ ТРАХОМ который был при стоковом мосту, кардане, кпп не говоря уж о моторе. Спасибо покемонам что выкидывают такие хорошие моторы на мусорку

[Mortis]

У меня без фантазий, сам по GPS замерял. И, не могу не отметить, 10 секунд на 402-м это намного круче чем 6 секунд на 1UZ :).

[George]

Разгон 10 секунд с 0 до 100км/ч, на ЗМЗ-402 возможен либо при установке данного ДВС на картинг, или на волге но с наддувом в пределах 0.5 очков, или на волге, без наддува но придётся нарушить 1-2 закона физики (например повысить КПД 402-го на 20-30%)

Нарушать законы физики это круто, но я по грибам не прикалываюсь и лазить под капот тоже не люблю