Анкета -=NASCAR=-

[-=NASCAR=-]

Смысл в том, что это приносит мне удовольствие. Это самое главное, как я считаю
Мне интересны только двигатели V8. И я уже давно себя поймал на том, что мне больше удовольствия приносит сам процес постройки авто, конструирования и обдумывания кастомных узлов-агрегатов. По поводу найти готовый? Нет, вообще не вариант, поскольку если вложу такой агрегат, нужно снова раскошелиться не слабо... а вложу 100% и думаю не один раз...
Можно было бы взять дизеля битурбо от е90 кузова... 3.5 на чипе дает под 900 нютонов... но это не интересно вообще, да и ценник не интересный


Форд вообще не едет никак, он заброшен... и находится почти в 500 км от хазяина... это было когда я списывался с ним. И он говорил что пока не намерен продолжать постройку.

[-=NASCAR=-]

Начал изготавлять, по заранее подготовленным разверткам, центральные трубы будущих прямоточных глушителей... вроде не плохо выходит
+ уже приехали заказанные 5 кг базальтового ровингу, который будет использован в качестве шумопоглощающего наполнителя, нужно забрать на почте.

Только не определиться с обьемом камеры, забитой ровингом... пока нигде не нашел инфы имеет ли это значение. Что-то мне подсказывает что не очень, главное плотно не забивать полость наполнителем, чтобы он был немного вспушенным, лучше будет поглощать ВЧ

[-=NASCAR=-]

звук который вышел на кастомном выхлопном тракте -

[vlad-chk]

[bogdanikus]

Супер!

[TANKER]

Светлая у тебя голова и руки золотые + инструментарий впечатляет.

[-=NASCAR=-]

Супер!

Светлая у тебя голова и руки золотые + инструментарий впечатляет.

Большое спасибо!) Инструментов еще маловато, продолжаю собирать) Останавливает только цена в современной ценовой политике наших государств... но прикупаю помалу проф. линейки инструментов)) Сейчас вот собираю помалу себе набор комбинированных ключей с трещеткой GROSS
Инструмента много не бывает)

[TANKER]

Ключи с трещеткой вообще вещь уже лет 5 их юзаю.

[-=NASCAR=-]

да! мне тоже очень нравятся.. был только на 10, сейчас хочу полный комплект и топовый)) на века))

[alex33]

Очень достойно!

[-=NASCAR=-]

Очень достойно!

Спасибо!

Вот пришло время отстраивать двигатель... для этого решил установить ДПКВ от Газели. Какой датчик взять? Бош? Какой более стабильный в работе?

[vlad-chk]

БОШ! Он экранированный, я сменил на газели все датчики на бош, теперь ничего мозги не ебет!

[-=NASCAR=-]

БОШ! Он экранированный, я сменил на газели все датчики на бош, теперь ничего мозги не ебет!

Понял, спасибо!
А есть шанс нарваться на подделку? Хочу все узнать чтобы купить весчь и забыть

[vlad-chk]

Я не встречал, хотя, наверное , подделки и бывают.

[usatank]

А есть шанс нарваться на подделку? Хочу все узнать чтобы купить весчь и забыть

Через Сашу Хохлова попробуй взять, у него был выход на 100% оригинальный бош.

[-=NASCAR=-]

День добрый, коллеги волговоды
Помогите дельным советом суть истории такова...

Начал откатывать автомобиль, то одено вылезет, то другое...
Сначала кардан начал вибрировать, думал хана хрестовинам, хотя они новые, или шлицувому соединению, хотя и оно очень плотнячковое... оказалось открутился выточеный мною фланец от коробки... современные гравера в топку, поставлю все на фиксатор, пока просто ООЧЧЧЕЕЕННЬЬ мощно закрутил))
Вибрации прошли, начал смотреть почему у меня такой тугой руль... подвеска не видела масла вот уже лет 5 эдак... пошприцевал, вывесил колеса... пошевелил, однозначно шкворня под замену и верхние резьбовые. Ну если верхние то менять парой и нижние... одно радует - сайлентблоки живые но вот рентабельность сих действий вызывает вопрос...
Стоимость СССР комплектухи для ремонта (шкворня-резьбовые) около 1500 грн (60 у.е.)




Есть возможность взять за 4000 грн. (150 у.е.) в сборе 105 подвеску... но меня друг отговаривает, мол шаровые гавно... верхние рычаги говно (с этим согласен, но у меня есть знаковый сварщик и токарь, верхние рычаги с нуля сделает )... на 105 уже в стоке диски, поинтересней углы (геометрия) да и как-бы не нужно валятся на земле со шпиицом постоянно
Что скажете? Стоит махнуть на 105 или же оставить 24 родную, вкорячив туда от е38 750 передние тормоза?
Ах да... еще не маловажно, на перед будут установлены колеса 265 ширины на разварах, как поведет себя эта подвеска (105) с такими колесами? Не будет ли сильно ловить колею... хотя что я спрашиваю, конечно будет, рычаг обката очень сильно сместится во внутрь шины... на 24 подвеске товарищ поставил проставки по 15 см и все отлично говорит, колею не ощущает, авто даже более устойчивей стало...

Помогите советом, потому как даже не знаю... в потерях... хочу чтобы авто ехало, тормозило и управлялось
Сейчас немного едет, но где-то на 100 км/час начинает рыскать по дороге... если есть где-то ямки... и тугой руль, после шприцовки попустило на тугрват... но это я еще не смотрел масло в редукторе

[aldeen]

Что скажете? Стоит махнуть на 105 или же оставить 24 родную, вкорячив туда от е38 750 передние тормоза?

Однозначно на шаровые переходить. Рычаги можно на снятой подвеске сделать.

[-=NASCAR=-]

Однозначно на шаровые переходить. Рычаги можно на снятой подвеске сделать.

ну рычаги я сниму, сделаю кондуктор под них и сварю сразу партию, авось кому еще пригодятся)) болезнь то это не такая редкая, с лопнувшими верхними рычагами... для меня такое проделать вообще не проблема
Да... я все же тоже думаю ставить 105 подвеску, а свою в лом сдать... одна уже туда поехала, от другой моей Волги) Этой дорога точно туда же))


Могу сделать вот такие рычаги, которые очень сильно упростят регулировку развала


Или вот такие, по примеру штатных ( в размерах таких же, с сохранением всех штатных функций и углов )

[-=NASCAR=-]

Обзавелся новой проблемой...
Хреново крутит стартер двигатель... по комплектухе, акум новый 100А (но стоял пару зим с недозарядом, сейчас поганял его на десульфатации, и по всех показателях пациент скорее жив...), после акума стоит размыкатель масы, электро-механический от ГАЗели, потом двумя проводами 120 мм2 по плюсу и 90 мм2+корпус авто по минусу идет напряжение к движку...
стартер новый редукторный Е402-06-37081010 Елпром (Болгария) 1,7 кВт
И вот что имеем...
Вот видео как эта вся цепочка работала как только была новая


А вот так вот сейчас это работает... напряжение снимаю на АКБ непосредственно...


Кто что может сказать? Грешу на стартер, потому как он проблемый до ужаса.. сначала полетел редуктор, потом приржавело втягивающее, которое и сейчас подклинивает... + на ХХ, если снять его с машины, он крутит не так быстро как родной неубиваемый стартер - СТ230Б4 ГАЗ-24
А еще очень интересно почему не измеряет мой тестер напряжение возле самого гены... идет такая помеха заряда что не понимает что происходит? Можно замерить только если подключить нагрузку какую-то, лампочку например... мистика... кто что думает?

[Scy.thian]

мистика

Это не мистика. Это совпадение нескольких неблагоприятных факторов.
Импульсы вкл/выкл РР сбивают с толку китаёзоприбор.
RC-цепь поможет


Зы. А конденсатор на (+) гены есть?
Вот этот:

Он живой, если есть?

[-=NASCAR=-]

Зы. А конденсатор на (+) гены есть?

Точно есть, но работает ли, вот это вопрос! Спасибо за дельный совет и направление)) Проверю его

[RAV_21]

-=NASCAR=-,а нафига акб в багажнике?Не влазит или так захотелось? Если есть возможность-перенеси обратно под капот.
Был у меня тоже в багажнике,горя хапнул с ним,и вернул на место.И как у тебя организовано подключение? от АКБ плюс на стартер,и с генератора плюс уходит на акб,и масса на двигатель и на кузов по ОТДЕЛЬНЫМ проводам идет?
Если масса реализована через кузов,то качественной работы стартера не добьешься,убирай выключатель массы совсем,там потери идут.И чем короче провода от АКБ до стартера и генератора тем лучше.У медных проводов сопротивление есть,просто им привыкли пренебрегать

[TANKER]

Был у меня тоже в багажнике,горя хапнул с ним,и вернул на место

Например ? У меня тоже перенос в багажник

[-=NASCAR=-]

-=NASCAR=-,а нафига акб в багажнике?Не влазит или так захотелось? Если есть возможность-перенеси обратно под капот.

Увы, места для акума под капотом нету... тесно там уже... а будет вообще как в маршрутке в час пик

И как у тебя организовано подключение? от АКБ плюс на стартер,и с генератора плюс уходит на акб,и масса на двигатель и на кузов по ОТДЕЛЬНЫМ проводам идет?

Два ТОЛСТЕННЫХ провода сечением 120 и 100 квадрат идут от АКБ, через размыкатель массы к двигателю (и к кузову), читай к стартеру, от стартера на гену идет провод 8 квадрат и после гены он идет на все потребители.

И чем короче провода от АКБ до стартера и генератора тем лучше.У медных проводов сопротивление есть,просто им привыкли пренебрегать

Я этим не пренебрегаю, поэтому и пробросил толстенные провода, от акума к двигателю, конци которых не просто обжал, а пропаял в медных наконечниках
К слову, расчетное падение напряжение при токе потребления 300А составит около 5% или 0,7 Вольт, и на стартер придет целых 12.10 Вольт, что более чем достаточно, при такой токовой нагрузке.

Я чет начал подозревать что у меня опять залипли щетки на стартере... такое уже было когда я только его купил... одна щетка была залипла... прямо таки крик души, ну вот покупаю новые детали, НОВЫЕ!! Перебираю их сразу же... при этом селективно выбираю в магазине при покупке... и один фиг они парят мозг! Лежит у меня стартер от М62В44 и чет уже посещает меня мысля подружить его с двигателем, а этот отослать в мир прое... вещей (мой подвал)

[RAV_21]

Был у меня тоже в багажнике,горя хапнул с ним,и вернул на место

Например ? У меня тоже перенос в багажник

Например когда вечером кончилась зарядка,и акб сдох,смог дозвониться только до товарища на копейке,он приехал ииии...пришлось придерживать клещи руками и ногами,чтобы они не слетели..это первое,второе,у меня в багажнике единственное место куда можно поставить акб-это вплотную к перегродке между салоном и багажником...засовывать туда сюда этот акб оочень не удобно,плюс провода по салону шли тоже подбешивало.

[RAV_21]

Два ТОЛСТЕННЫХ провода сечением 120 и 100 квадрат идут от АКБ, через размыкатель массы к двигателю (и к кузову), читай к стартеру, от стартера на гену идет провод 8 квадрат и после гены он идет на все потребители.

Ну вот у тебя несколько иначе реализовано,я понимаю,что при таких проводах и качестве работ сомнения не может в надежности контакта,но размыкатель массы я бы выкинул в нем частенько бывают проблемы и потери,очень часто,если так хочешь "массу" присмотрись к силовым кнопкам у внедорожников,для отключения лебедки,ценник от 1500 рублей,ну это у нас в Кирове,не знаю как у вас,они нормальные качественные.

Я чет начал подозревать что у меня опять залипли щетки на стартере... такое уже было когда я только его купил... одна щетка была залипла... прямо таки крик души, ну вот покупаю новые детали, НОВЫЕ!! Перебираю их сразу же... при этом селективно выбираю в магазине при покупке... и один фиг они парят мозг! Лежит у меня стартер от М62В44 и чет уже посещает меня мысля подружить его с двигателем, а этот отослать в мир прое... вещей (мой подвал)

А нафига ставить новую перебранную запчасть?)) сдал бы в магазин сразу,взял бы другой...

[TANKER]

RAV_21 я поставлю в нишу заднего правого крыла. а что у тебя в багажнике такого что нет места

[-=NASCAR=-]

у меня в багажнике единственное место куда можно поставить акб-это вплотную к перегродке между салоном и багажником...

У меня стоит сразу за нишой колеса справа по ходу авто, место просто идеально подходит для АКБ ;)

но размыкатель массы я бы выкинул в нем частенько бывают проблемы и потери,очень часто,если так хочешь "массу" присмотрись к силовым кнопкам у внедорожников,для отключения лебедки,ценник от 1500 рублей,ну это у нас в Кирове,не знаю как у вас,они нормальные качественные.

хм... нужно будет замерять падение напряжения на этом контакторе...
Но выбирал его исходя из обзоров, вот вырезка из подобного с журнала За Рулем

1312.3737. Мощный электромагнитный контактор с эмблемой СОАТЭ.... Напряжение срабатывания составляет 8 В. Падение напряжения на контактах составило всего лишь 0,007 В, а тысячу ампер изделие восприняло как должное.

[Scy.thian]

1312.3737. Мощный электромагнитный контактор с эмблемой СОАТЭ.... Напряжение срабатывания составляет 8 В. Падение напряжения на контактах составило всего лишь 0,007 В, а тысячу ампер изделие восприняло как должное.

Паша, в описании есть неточность/непонятка. При каком именно токе, " Падение напряжения на контактах составило всего лишь 0,007 В"? При токе 1...10...100, или 1000А? И ещё - падение напряжения на контакте - величина очень не постоянная, имеет склонность к увеличению. Зависит от материала(серебро-медь или прочие сплавы) чистоты контакта, площади контакта и силы прижима. Так-что - на заборе тоже бывает написано... Но нужно проверять, что там в реале.

[RAV_21]

RAV_21 я поставлю в нишу заднего правого крыла. а что у тебя в багажнике такого что нет места

у 21 форма багажника другая,и акб некуда воткнуть,если только нишу специальную варить