Анкета shtepsel_

[shtepsel_]

Овца - это не только вкусный шашлык. Это ещё 40 килограмм непредсказуемости. Будьте внимательны, если где-то поблизости есть какая-нибудь овца. )

Фото0343.jpg (74.42 КБ) 3414 просмотров

Вот тут-то, кстати, пластиковая решетка сыграла бы хорошую роль - разбилась сама, но не утянула за собой железо, к которому крепится.
Поймал-таки знакомого на его автомобиле. ГАЗ-А 39-го года, по заверениям владельца.

Фото0344.jpg (47.22 КБ) 3414 просмотров

Фотко шпионское.
Трахтур уже собран, уже во всю занялся сенокосом.

Фото0340.jpg (69.6 КБ) 3414 просмотров

Кран печки влепил пока тот, что был под рукой. Им оказался зубилокран с 20-миллиметровыми штуцерами. Погоды пока стоят прохладные, потому ни фига ещё не понятно.

Фото0341.jpg (57.52 КБ) 3414 просмотров

[Mortis]

Зачем веревка на руле намотана?

ЗЫ: Шашлык будет? :)

[shtepsel_]

Веревка - это типа оплетка народной самодеятельности, чтобы руки не скользили. Часть руля обмотана какой-то лентой, часть не обмотана, с одной стороны такая вот веревочка) Сколько трактористов было на ём за энндцать лет - каждый чего-нибудь да привнес)
Шашлык незнай когда будет :) Та овца вроде выжила - скорость небольшая была, я останавливаться на стал. Знака "перегон скота" на трассе нету, а с пастухом бодаться - ну его, денег не добьешься. Нервы целее будут.
Поменял фару, стекло туманки, отрихтовал фартук, крепления бампера и решетку. Впредь урок: скотина и дети - им предельное внимание при движении.

[Sebastian]

shtepsel_, в московском потоке поблизости всегда есть или какая-нибудь овца или козёл. Нужно быть очень осторожным.

[Icecoldkilla]

, в московском потоке поблизости всегда есть или какая-нибудь овца или козёл.

Ну еще пастухи встречаются частенько, которые видимо только на днях с гор спустились

[shtepsel_]

Сегодня были поездки, на улице примерно 25 градусов, температура ОЖ держится в самом конце полосатой зоны, почти на стыке со сплошной - то бишь 80 градусов. Но если, например, по трассе (ну, тут это так называется - "трасса") держать не 60-70, а 80-90, то температура вырастает приблизительно на пяток градусов. Особенно ей не нравятся обгоны. После остановки долго работавшего мотора температура вырастает на десять - пятнадцать градусов, чего ранее, к примеру, на "жигулях", не замечал.
Ещё заметил отпотевание на стыке головки и блока под выпускным коллектором. Интересно, это прослабла затяжка гаек ГБЦ? Попробую подтянуть - в ФАКе читал, что бывает.
При включении света, стрелки приборов (масло, температура, топливо) меняют свои показания - увеличивают миллиметра на два. Не хватает "массы" приборке?
Купил порошок "антинакипин" на основе 5% щавелевой кислоты и дистиллированную воду. Устроим промывку :)
З.Ы. Да. Обнаружил на барахолке нулячие подфарники от 24-ки, корпус пластиковый, на стеклышках "сделано в СССР". Цена - около 300 рублей за пару.

-- Сб июл 12, 2014 19:43 pm --

Сейчас глянул кривые - вторая пружинка в трамблере начинает работать примерно с 2500 оборотов КВ. А это соответствует скорости около 75 километров в час на прямой передаче. Получается, позднит. Потому что вроде на раннее зажигание так чутко температура реагировать не могёт.

[436]

Ещё заметил отпотевание на стыке головки и блока под выпускным коллектором.

Эт нормально, спасибо, что не струйкой течёт

[1cepera]

Струйкой там по зиме побежит. Видимо когда то снимали голову монтажками и наджабили блок.

[shtepsel_]

у меня есть подозрение, что от нескольких нагревов до 100 градусов, могла затяжка головы ослабнуть, как Олег Мортис писал в факе.

[losik]

shtepsel_, подфарники забери "про запас". Купишь когда-нибудь 24-ку, а подфарники уже есть)) Тем более за такую цену.

[shtepsel_]

Ахтунг! Сейчас решил глянуть, на месте ли фазы - гляжу на клапана 1 цилиндра через маслоналивную горловину, кручу руками колено.
выпуск закрывается. но ВПУСК выбирает свой зазор, когда до ВМТ ещё градусов 20.
Кто ездил со сбитыми фазами? Как оно? Может, из-за этого греется? Получается. что если фазы сдвинуты в опережение, то выпуск открывается слишком рано, голова греется сильнее.


-- Ср июл 16, 2014 13:14 pm --

зы. метка вмт на месте, прорезь в приводе трамблера при ВМТ стоит не совсем параллельно двигателю - ну, градусов 5-7, может, перекос. Не сильно заметный.
Да: все четыре свечи светлые даже при повышенном до 19 мм уровне в ПК при рекомендованных 21мм. Подсос воздуха пока исключаю - холостой регулируется в богатую и в бедную сторону. Если при работе мотора на разных режимах искусственно прыснуть туда бензина - работа не улучшается, на подсосе едет так же или чуть похуже.
Надо - таки менять текстолитку, есть ощутимый люфт.

[oleksandr]

едет что дурная,троит,дымит и жрет 30 литров.

[shtepsel_]

oleksandr моя не жрет вроде :)

[436]

ВМТ стоит не совсем параллельно двигателю - ну, градусов 5-7, может, перекос.

Было у меня такое, в анкете недавно фотки выкладывал. Поменял привод - мотору явно стало лучше. Этот перекос он из-за износа обычно появляется (если изначально не кривой был) - следовательно, пора менять.

[shtepsel_]

Блин, он дорогой, сцобака.
Кстати, такое положение привода может говорить и на слегка сдвинутые фазы, как я думаю.
Итак. Вторую пружинку чуть ослабил, но фигли толку: сегодня 38 градусов, утром ехал по трассе - гут, держит 80-85 градусов. Как навалилась жара - греется до 95 хоть на месте стой, хоть по трассе едь. Остывает неохотно. Спад уличной жары застал меня на трассе - температура двигателя снизилась до 85-90.
Попробую поковыряться.
Остается определиться: это перегрев, или недоохлаждение. Помпа вроде работает, свежая. Открыл печку - прокачалась печка хорошо, подуло горячим - это плюс помпе.
Постскриптум: Видимо, автомобиль всё-таки немного пробежал - вроде ничего такого, а на душе приятно :) Датчики, коммутатор - куда ни гляну - дата выпуска 94-95 год.

[1cepera]

У меня поплавок в баке родной, и это очень печально

[shtepsel_]

Меня тоже печалит подобное, но новых таких в продаже по местным магазинам не нашел. Пока забил на хаотичные показания, режим заправок - полный бак - искатал 20-30 литров - полный бак. Зато ох, чую, аукнется мне однажды )

[1cepera]

Кинь парочку полторашек бензина в багажник.

[Mortis]

метка вмт на месте, прорезь в приводе трамблера при ВМТ стоит не совсем параллельно двигателю - ну, градусов 5-7, может, перекос.
Да это у всех так.

[shtepsel_]

Зато сейчас прикинул - на шестерне РВ 56 зубов. Один зуб получается соответствует 360\56 = 6,4 градуса. Если у меня впуск начинает открываться примерно за 20 градусов до ВМТ (при учете, что ВМТ не сбита) вместо 12, то получается, что на 1-2 зуба шестеренка точно не на месте.
Пока выдалось немного времени, снял радиатор на беглый осмотр и промывку.

[1cepera]

Может распредвал не стандартный стоит?

[shtepsel_]

1cepera Да вот с чего бы... Пробег вроде небольшой, есть неплохие шансы, что мотор никем не вскрывался. Если только на заводе что-то не то поставили :)

[losik]

shtepsel_, а фамилия первого владельца случаем не Кияшко? Он, говорят, был любителем нестандартных комплектаций. Этакий советский Джей Ленно))

[1cepera]

Ага, втулку в патрубок большого круга тоже он поставил, 100 %

[436]

1-2 зуба шестеренка точно не на месте

Не так много, один зуб - это примерно 13 град. поворота коленвала, а опережение 12 градусов - это по коленвалу.

[shtepsel_]

а фамилия первого владельца случаем не Кияшко?

Морозов :)

Ага, втулку в патрубок большого круга тоже он поставил, 100 %

)) Это, как я понял, сын владельца поставил. Она только две зимы видела - 2012\2013 и 2013\2014, и обе при сыне. Видать, перед зимой сообразил, чтобы теплее, ага.
Ну, и к тому же втулку пихнуть и распред поменять - операции разного уровня :)

Не так много

Вскрытие покажет

[436]

Я имел в виду, что перестановка на один зуб даст смещение 13 град. по коленвалу, так что кажущаяся погрешность в фазах 20 - 12 = 8 градусов - это даже не зуб, и уж тем более не 2. Скорее всего всё верно стоит.

[NoComments]

Есть "подставные" текстолитовые шестерни с нижнеклапанного мотора 21Б, там метка смещена на один зуб. Внешне маркировок нет, в запчастях, при исключительной редкости самого мотора, попадаются часто. Так же попадаются и устанавливающие такую шестеренку)))

[shtepsel_]

перестановка на один зуб даст смещение 13 град. по коленвалу, так что кажущаяся погрешность в фазах 20 - 12 = 8 градусов

я примерно смотрел. Вышло, что впуск выбирает свой зазор, когда до 12-градусной метки остается ещё столько же, сколько между меткой ВМТ и этой 12-градусной меткой. а Фаза впуска по мануалу начинается за 12 градусов до ВМТ. Попробую сфоткать.

-- Сб июл 19, 2014 7:43 am --

shtepsel_, а фамилия первого владельца случаем не Кияшко? Он, говорят, был любителем нестандартных комплектаций. Этакий советский Джей Ленно))

э, вспомнил: дык по секретным данным Кияшко на своей 2410 был на гамме андромеды в 95 году с важным государственным визитом :)

[Mortis]

Кстати, прокладка башки-то у тебя неправильная стоит, странно что вообще до сих пор не прогорела. У меня, с моей ездой, их продавливало в первые же теплые дни.