Анкета Mortis

[Колобок]

Олег, про ускорительный, носик его на некоторых крепится ниже плоскости разёма нижней и верхней частей.

[RAV_21]

Mortis,рассверливаем отверстие на 3 мм,достаем шарики,стачиваем уступ и заклепываем,еслиу нужно-под заклепку подкладываем тонкую шайбочку и через заклепочник можно забить заклепку в отверстие.
У меня не было возможности нарезать там резьбу,вот и заклепал.

-- Вс мар 20, 2011 18:48 pm --

Олег,вот тебе еще один хэнд-мэйд:
вот от этого шприца http://avtopasker.ru/photo_lib/11073.jpg трубка подходит вот в это отверстие в грибе: http://www.gaz-24.com/upload/mortis/135/135-50.jpg резьба один в один.
Обрезается-по желанию

[ICuT]

Mortis
А ты какой фильтр (нулевик) используешь?

[pisikamushkin]

Если кому эта вставка нужна, могу подарить. Но для газификации по идее нужна еще вторая, которой у меня нет. Она ставится под карб и представляет собой газовую систему холостого хода. Хотя в колхозно газифицированных "легковых" 126-х ничего такого нет и вроде нормально ездят.

Эх, я такую ищу, только на 151...

[MetalVoice]

pisikamushkin могу отдарить вот такой устанавливается вместо пластмассовой термопроставкой, между блоком смесительных камер и средней частью карбюратора.

[Mortis]

RAV_21
Спасибо, статью дополнил.

ICuT
Бочонок от 406-го. Нулевики не признаю.

[RAV_21]

Насчет приклепанного шарика-
Мне пришлось на него нацепить пружину-оттяжку-его разболтало,а верхний стоит намертво.
Пружину уберу-переклепу.
Поставил вчера 135,Выползли слеующие косяки:
1-не ставьте дерьмовые картонные прокладки-весь карб из-за них сырой.
2-в рем.комплекте нет манжета на УН,оставил как было-результат-бензин выпрыгивает из отверстия для тяги УН
3-Люфт в приводе дросселя как оказалось убрал плохо-в итоге ХХ был на уровне 2500-3000,если тягу дожать рукой-становился нормально,через некоторое время поднимался до 1500.
4-Винты качества откручены на 1\4 от одного полного оборота.Как-то попахивает не сгоревшим бензином,надеюсь,что пропускал УН.

Положительные стороны-в приличную горку на 3 до 80,включил 4,проехал метров 50-уже 90.

Настраивал по "зеркалу" на втором цилиндре,выставил голубое пламя,надо еще бы 3 зеркала найти и поппробовать все воткнуть

[Mortis]

RAV_21
2-в рем.комплекте нет манжета на УН,оставил как было-результат-бензин выпрыгивает из отверстия для тяги УН
Ну да, если у тебя поршень с манжетой в 126-м корпусе, то манжета свежая нужна, там колодец больше в диаметре. Или искать родной поршень.

4-Винты качества откручены на 1\4 от одного полного оборота.Как-то попахивает не сгоревшим бензином,надеюсь,что пропускал УН.
Че-то как-то маловато. У меня не меньше, чем на полтора были откручены, а на четверти оборота, думаю, движок бы заглох.

[RAV_21]

Манжету купил,ша поставлю.
когда только поставил карб выкрутил сразу винты качества на 1.5 оборота-ей и подсос не нужен был-так завелась,поработав около 4-5 минут в боксе стало просто нечем дышать.
Закрутил винты,прокатился-изза УН жесткий провал,поставил заново машину в бокс,стал регулировать "зеркалом" закрутил до 1\4 оборота-провал стал гораздо меньше,и такого едкого запаха не стало.
При полностью закрученных-на последнем издыхании бьется в конвульсиях.

[Сергей 33021]

Манжету купил,ша поставлю.
когда только поставил карб выкрутил сразу винты качества на 1.5 оборота-ей и подсос не нужен был-так завелась,поработав около 4-5 минут в боксе стало просто нечем дышать.
Закрутил винты,прокатился-изза УН жесткий провал,поставил заново машину в бокс,стал регулировать "зеркалом" закрутил до 1\4 оборота-провал стал гораздо меньше,и такого едкого запаха не стало.
При полностью закрученных-на последнем издыхании бьется в конвульсиях.

Не должно быть провала при неработающем УН!У тебя видимо топливные малы.

[RAV_21]

Все жиклеры,как Олег написал.
Кстати,вспомнил еще один косяк-обороты очень медленно скидывала с 4 тыщ до 1 тыщи наверн секунд 15-20.
Думаю,что из-за,этой манжеты-т.к. поставил щас новую-УН в колодец очень хреного вошел и до конца не возвращается.
Попробую со всех донорских 126 карбов УН поставить-какой будет лучше всех ходить в колодце.

[Сергей 33021]

Все жиклеры,как Олег написал.
Кстати,вспомнил еще один косяк-обороты очень медленно скидывала с 4 тыщ до 1 тыщи наверн секунд 15-20.
Думаю,что из-за,этой манжеты-т.к. поставил щас новую-УН в колодец очень хреного вошел и до конца не возвращается.
Попробую со всех донорских 126 карбов УН поставить-какой будет лучше всех ходить в колодце.

А пружину возвратную посильнее?

[Mortis]

RAV_21
Кстати,вспомнил еще один косяк-обороты очень медленно скидывала с 4 тыщ до 1 тыщи наверн секунд 15-20.
Думаю,что из-за,этой манжеты-т.к. поставил щас новую-УН в колодец очень хреного вошел и до конца не возвращается.
Иголку в канал УН не забыл бросить? Манжету можно попробовать шкуркой по краям обточить немного. А еще она может оказаться тупо небензостойкой.

[RAV_21]

Иголку бросил,острием вверх ведь?
Манжету бензином смазал-стала офигенно ездить

[Mortis]

RAV_21
ВНИЗ!

[Сергей 33021]

Иголку бросил,острием вверх ведь?
Манжету бензином смазал-стала офигенно ездить

В смысле смазал

[RAV_21]

RAV_21
ВНИЗ!

а я подумал,что она должно плотно перекрывать желтый блестящий винт,чорт,спасибо за поправку.

-- Пн мар 21, 2011 22:03 pm --

Иголку бросил,острием вверх ведь?
Манжету бензином смазал-стала офигенно ездить

В смысле смазал

Ну в смысле-обмокнул палец в бензин,и снаружи манжету протер,и поставил привод-стало лучше,щас бензин высох уже-ездит хорошо.

[Колобок]

Олег, вопрос к тебе, можно поставить вместо топливного хх на 285, один 250? Если воздушные как ты писал.
Или лучше отставить на хх родные газоновские 600/90?

[Сергей 33021]

Немного дополню по к-135-в порядке эксперимента можно ставить эмульсионные трубки от к-126н тонкие-но тогда нужно уменьшать топливные главные жиклеры-даже 310-е работают хорошо..Динамика такая же.У меня топливные стоят пролитые 350 и трубки от к-135.

[Mortis]

Колобок
Не знаю, попробуй.

[RAV_21]

Олег и у меня к тебе вопросы есть:
1-ХХ плавают-УН очень плохо и долго возвращается-вторую манжету поставил-таже херня.
2-в колодце УН разные диаметры-в самом верху около 10 мм один диаметр,а ниже идет чуть меньший диаметр-так и должно быть?

[kapitan_katalkin]

Эх Олег, надо палаточку тебе открыть СО-СН. Думаю спрос на твои услуги будет весьма и весьма обширными.

[RAV_21]

А пружину возвратную посильнее?

на УН ?

[Mortis]

RAV_21
1. Пружина на направляющем штоке сесть могла. Можно вытащить из любого "легкового" аналога. Или манжета распухла.

2. Должно быть везде одинаково. То ли выработка, то ли заводская кривизна. Для стабильности можешь загнать поршень в нижнюю часть колодца (выкручиванием штока и подгибом тяги), от УН все равно болшой производительности не требуется.

kapitan_katalkin
Карбюраторные машины нынче вымирающий класс, потому и палаточек этих в последнее время практически не встречается - на жизнь не заработаешь.

[kapitan_katalkin]

Mortis сколько их было в ВАО , столько и осталось. Подумай...

[RAV_21]

Да,я завестись не могу без УН только,а так она обороты принимает хорошо,без провалов.

[Колобок]

В общем, если кто не может найти штуцер на вакуум, его можно сделать из тавотницы большой, резьба такая же, только отверстие с двух сторон на 2.5-3 просверлить.

[Mortis]

Народ, ни у кого лишней Волги не завалялось? :) На недельку, в качестве тестового стенда для обкатки карбовых дел. А то поточная сборка 135-х зависает, блин, из за каких-то мелочей, обидно.

[RAV_21]

Потерпел 3-ий эпик фэйл.
Сменил УН(частично,только поршень),вообще УН только для запуска нужен,в остальном нах не надо.
Возвращается-очень хорошо,пружину тоже сменил,однако обороты скидывает плавно и ХХ очень плохо держит,устойчиво работает только на 1300-1500,ниже-глохнет.
Полным фэйлом оказался разнос мотора-добился устойчивой работы на ХХ,полного возвращения привода дросселя,решил проехаться.
Проехав метров 600-700 перестали скидываться обороты-в момент набрал мотор 6000 и держал нескидывая,кое-как дополз до гаража.
Первая мысль была-провернуло пластину,что убирала люфт между 2 осями-вариант отпал-когда посмотрел в диффузоры-заслонки закрыты,правда не полностью-зазор около 2 мм.
Завели машину-опять набрала обороты и через МД бензин лился как фонтаном и засасывался в коллектор-щель также осталась в 2 мм.
Снял верхнюю крышку-правый МД отпал от нажатия пальца,левый давил со всей силы-не смог оторвать.


Я в печали,Олег,помоги

[Mortis]

RAV_21
Иглу УН переставил? Возвратная пружина заслонок как реализована? Игольчатый клапан какой? Какой максимальный ход иглы вниз от закрытого положения?