Анкета "andre"

[andre]

Нет, зеркало обычное, тонированое, панорамное. Долго искал такое высокое т.к. родноое зеркало тоже не маленькое. А разного рода индикаторов в машине пока и так хватает :)

[Ihsahn]

Привет! а можно немного поподробнее о котле обогрева двигателя? Он на 220, или автономный???

[andre]

220 в где-нибудь в лесу не очень актуально, поэтому автономный. я новую такую банку сфотографировал, а то, что под капотом я постараюсь на новой неделе сфотать и с описанием выложить. ОК?

[Ihsahn]

Ну конечно, какие проблемы, подождем
я в прошлом году поставил себе котел, но он на 220...ну хоть что то, лучше чем ничего. А автономник, ну это же просто песня, а если он еще и запускается с брелка .... но такая игрушка обойдется дорого, килорублей так в 30....

[andre]

Ihsahn, котлы такой системы "с брелка" запускать не рекомендуется из соображений пожарной безопасности. ещё одна проблема - после сезона эксплуатации надо копоть отмывать под капотом. но это мелочи в сравнении с кайфом, получаемым от спокойного запуска двигателя в минус 45 :)

[Ihsahn]

ну почему отмывать, можно же сделать трубку выхлопа, и отвести её куда нибудь под днище, просто и грязи меньше под капотом...
Я так подозреваю, что котел какой то армейский?

[andre]

Котёл кипятит тосол, а "выхлоп" греет поддон. это есть общепринятая система армейских подогревателей. При таком подходе прогреваются основные тепловые ёмкости двигателя. Там не совсем выхлоп - у этих ткотлов жар на выходе как у паяльной лампы со всеми вытекающими ...

[Ihsahn]

как выход, можно сварганить какой нибудь пламягаситель, все можно сделать, было бы желание
З.Ы. греть поддон открытым огнем не есть хорошо, оно начинает гореть, и терять свои свои рабочие свойства

[andre]

я не представляю сколько времени надо греть мотор, чтобы современное масло начало терять свои свойства! надо не забывать, что эта штука не в подвале спаяна, а как положено прошла техническую экспертизу и допущена к массовому производству (и это в совковые времена!). эти котлы спроектированы для уазиков, где выхлоп с котла сразу попадает на поддон. на "Волге" эту часть пришлось удлинить примерно на 35см (чем тебе не пламягаситель?)

[Латыш]

Я в армии на 131 Зилу иногда в мороз использовал котел, но больше пяти минут не грел, этого хватало что бы завести двигатель, и за это время масло не может закипеть.

[andre]

а я о том же! на уазике за пять минут температура +40 со стартовой минус 20. на моей "Волге" из-за длинного выхлопа более скромные результаты - 10минут.

[Ihsahn]

Ну чего вы такие серьезные, я такой котел и в глаза ни разу не видал, поэтому прошу не воспринимать меня "в штыки" Просто после прочтения поста "Там не совсем выхлоп - у этих ткотлов жар на выходе как у паяльной лампы со всеми вытекающими ..." я и подумал о сохранности масла. Ну не понял вас чутка, чего тут такого
З.Ы. как бы там и ни было, это все равно лучше чем пускать движок на холодную

[andre]

Всё пучком, Ihsahn!

[Ihsahn]

буду надеяться

[andre]

Ihsahn, нафотал тебе эту установку, сижу рзбираюсь как понятней преподать

[Ihsahn]

да ниче особо объяснять не стоит, разберусь, главно фото во всех ракурсах, ну и марку этой котельной установки. А так по большому счету принцип работы этих агрегатов одинаков

[andre]

Сие повествование строится не быстро, а по сему весь этот процесс придётся разложить на несколько частей. Итак ...
1-я серия.



На писюн одевается резиновая термо-, масло-, бензостойкая шлангачка и выводится наружу. Это сделано для того, чтобы случайный избыток топлива не полился в выхлопную трубу и не надалал там делов. Когда всё правильно настроено из этой шлангачки дует слегка горячий воздух. То, что Вы видите на фото отработало три сезона





Питание котла

[Ihsahn]

Ну в принципе понятно, еще бы узнать марку котла, и я так понимаю в свободной продаже таких девайсов нету, это надо к завгру в ближайшую часть идти
З.Ы. на одной фотке кажется увидел блок розжига для ксенона, это круто

[andre]

Не спеши, это не всё. Я в силу некоторой своей тугодумности трое суток просчитывал как его туда впиндюрить.

[Ihsahn]

Ну не надо так себя недооценивать, я к примеру 3 раза снимал и ставил электрический котел, и все ради того чтобы нормально работало, и аккуртно стояло на месте. Котел жигулевский, комплекта установки на Волгу не было, неделю точно раздумывал как, куда и как лучше соединить, вот так

[andre]

2-я серия "Подключение к системе охлаждения"

ОЖ с головки двигателя поступает на электропомпу - чудо РашнАвтопрома (если есть возможность, то поставте что-нибудь приличное. Такое г... покупать не надо)


затем на кран котла. он всегда немного приоткрыт (это позволяет котлу не переохлаждаться быстрым движением ОЖ и как следствие лучше сжигать топливо)








Кран отопителя при выключенном двигателе (ну да, он же у нас совсем замёрз) закрыт. Соответственно ОЖ ходит по третьему - самому малому кольцу "Двигатель - котёл - двигатель"


Оба тройника паял сам из латуни (спасибо Япошкам за предоставленные трубки) Вот примерно в таком контексе вот в таком разрезе.
Впереди ещё две серии

[novator55]

шикарный авто и отличные (и креативные, и нестандартные) доработки - респект))))
ps а котел (подобный стоит на Зилах-157/131) вполне безопасен и очень надежен

[Ihsahn]

Спасибо за предоставленный отчет
и вот еще вопрос, а чем плоха отечественная электропомпа?

[andre]

Ihsahn, отчёт не окончен - там еще нюансы про выхлоп и поджиг.
А про помпу что можно сказать? - течёт она всегда и везде и не только на моём МегаМобиле. Будь моя воля - разогнал бы этих безруких тварей, а почти весь автопром на металл здал бы. Ну почему за что рашенское не возьмись - так всё по говняному сделано? На некоторых японских микроавтобусах под днищем стоят подобные помпы и десятилетиями(!) не ломаются. А у меня всё руки не доходят японскую найти и поставить.
Простите, что так резко

[Ihsahn]

Да ниче, просто у меня такая же стоит, она отключена у меня, подключать не пробовал и не хочу. Когда мне машину отдали, я у отца спросил пронее, он сказал чтоб я её не трогал, ибо она потекла . Ну вот поэтому и спросил, так как хотел ставить новую. Последую твоему совету, буду искать с иномарки на разборах

[andre]

3-я серия: "Система "выхлоп - подогрев масла"

Сварщик как всегда вовремя сломался, поэтому всё устройство выхлопа строилось по дедовской технологии - пальчиками и пассатижиками




Раструб кроился "на глаз" - без шаблона

[andre]

4-я серия "Электрическая часть"

В блоке управления стоит гора релаев, диодная сборка для развязки питания бензонасоса и фильтр питания




Реле предназначено для экономии ресурса вибратора

[andre]

ну и марку этой котельной установки.

"ТК 32" ставится на уазики

[Ihsahn]

Вот теперь точно спасибо
Посмотрел я на все это, голова кругом, даже и вопросов не возникает

[andre]

А чего кругом-то? Там ничего мегасложного - всего два дня работы.
Я забыл свечу сфотать. Там тоже лёгкий тюнинг присутствует.
А помпа ещё вторую функцию выполняет - подключается в работу на пятой скорости работы отопителя(на моём МегаМобиле их пять). Так теплее.