Анкета Наиль

[моросюн петя]

Позови кого-нибудь в гараж, вдвоем уже веселей и меньше желания сачковать.

Лекс намекает

[lexx]

На что? Сам я не поеду - другой конец города :)

[Наиль]

На что? Сам я не поеду - другой конец города :)

хорош отмазываться!
приезжай как нить на днях вечерком - стекла поставим лобовое и заднее, одному полюбому никак

-- Ср май 15, 2013 23:36 pm --

Продолжил клеить вибру на пол.
Предварительно загрунтовав и покрасив пол в задней чатси салона стал класть вибру.
Визомат МП, щедро принесенный в дар Александром AKV закончился в ногах правого пассажира, после чего позвонил к дилерам стандартпласта за микроконсультацией и решил дальше класть Вибропласт Голд!
После Визомата это просто фантастика! Фен не нужен, материал отлично гнется и раскатывается валиком в отличие от деревянного Визомата, который давно снят с производства оказывается)
Слайды








-- Ср май 15, 2013 23:42 pm --

Параллельно готовлю помощника, пока только морально в силу малого возраста))
но не за горами совместный поход в гараж!

[ICuT]

ТОлько лучше феном всёравно прогревать, что бы он немного растекался и щели заполнял. Я его считай 3 года наза клеял, так мастика сходит лучше с кузова чем вибра, хрен оторвёшь. Поэтому если погреть и заполнить щели то доп защита получится. Рекомендую!

[Наиль]

Поставил:
1. новую резину с белыми буквами
2. новые диски
3. новые ступицы на промподшипниках
4. новую коробку передач
5. бортовой компьютер с подсветкой и функцией измерения высоты над уровнем моря
6. головной 4-х режимный свет
7. дисковый тормоз спереди (гидравлика))
8. педальный узел "контактный" плюс спец обувь

Обкатал! 150 км за выходные по говнам Карельского перешейка

Слайды:







-- Ср июн 26, 2013 0:34 am --

Готовлюсь к одиночному велопоходу на Байкал
планируется 600 км за 10 дней от Иркутска до Улан-Удэ с пересечением Озера на катере поперек

[prizrack]

Ого! Серьезно!!!

[Александр AKV]

Круто! А машину собирать на фиг? Я хоть 02 и продал но форум читаю. И Что да как у вас интересуюсь.

[Наиль]

Маленькое оживление в анкете.
Набросал план по электрике наконец то, ждем схему...

Свет
Дальний и птф ращгружаем по 1 реле на две фары
Ближний разгружаем на каждую фару свое реле
Переключение ближний/дальний штатно копытом в пол, но для моргания не откажусь от пипки под переключатель поворотов

Под капотом
Гудок и все датчики двигателя - штатно

Электровентилятор на двигатель через датчик и предохранитель как на 3110.
Вентилятор думаю ставить двойной от нивы, надо подключать так, чтоб если один вдруг крякнется, чтоб второй работал, плюс может есть смысл в салоне воткнуть принудительный включатель на случай зноя адского.

Фары делаем зависимыми от зажигания, габариты - нет

Дворники
Мотор штатный, но хочется дополнительный прерывистый режим, можно с регулируемой паузой, можно без.
Для этого можно взять переключатель от москвича, он такой же как наш, только у него на одно положение больше
Про разгрузку дворников не знаю, надо ли? Если надо, давай сделаем, то же и про печку - может оставить ее штатно, а можно разгрузить до кучи.

Плафон, стояночные огни
Хочу их намертво связать между собой и пустить их питание плюсом через родной выключатель огней на торпеде слева:
0 - не горят никогда
1 - горят всегда
2 - горят только когда открывается какая нибудь дверь
Соответственно на все двери ставим плюсовые концевики. Провода уже проложены по крыше и по стойкам.

Заднее стекло
Обдув выбросил к чертям собачьим, ставлю стекло с нитками, пусть будет только один максимальный режим, пусть включается родным тумблером обдува, но одно НО - нужен индикатор в приборку, соответственно делаем его зависимым от зажигания.

Зад, багажник
В багажнике хочется видеть силовую розетку-прикуриватель, независимую от зажигания, от неё же можно запитать подсветку багажника через концевик.
Кстати по такой же примерно схеме лучше подключить родную подкапотную лампочку.

Бензин
Родной провод на стрелку плюс еще провод на лампочку в приборку

Задние фонари
Все штатно + заднюю отдельную туманку хочется поставить со своим отдельным выключателем и индикатором в приборку.

-- Пт окт 04, 2013 14:41 pm --

Черное ведро стоит под окном с заклинившей коробкой, какая то молодежжжж вытащила из него рацию, магнитолу и колонки + ящик с ржавым интструментом из багажника
из всего перечисленного жалко только рацию.
Пора чернушу везти на разбор/распил - заберу с нее двиг, мост, подвеску и салон. Кузов в металл.

[prizrack]

Черное ведро стоит под окном с заклинившей коробкой, какая то молодежжжж вытащила из него рацию, магнитолу и колонки + ящик с ржавым интструментом из багажника
из всего перечисленного жалко только рацию.
Пора чернушу везти на разбор/распил - заберу с нее двиг, мост, подвеску и салон. Кузов в металл.

мда.... жалко....

[моросюн петя]

Пора чернушу везти на разбор/распил - заберу с нее двиг, мост, подвеску и салон. Кузов в металл

А капот? если на выброс отдай мне-в гараже на стенку павешу.

[Наиль]

Что живое есть пока оставлю, дальше посмотрим...

[motomaniak]

Дальний и птф ращгружаем по 1 реле на две фары
Ближний разгружаем на каждую фару свое реле

А чо так?
по-моему мнению - ближний можно разгрузить как дальний (каждой фаре свое реле), а туманки на одно реле посадить. Ибо кроме облегчения жизни реле есть еще и один нюанс: схемотехнически культурнее (с т.з. XXI века) защищать (предохранителем ессна) каждую нить основных фар в отдельности. Так что должны быть в итоге 4 независимых цепи. Впрочем, дело вкуса. На 3110 вон, 2 преда на 10 А (ближний) и 2 на 15 А (дальний), каждая нить защищается своим.

Переключение ближний/дальний штатно копытом в пол, но для моргания не откажусь от пипки под переключатель поворотов

Гм... А кому моргать-то? О засадах ДПС предупреждать? Нафиг надо, чо, самые добрые что ли... Фарами кого-то сгонять - тоже не наш метод. Остается пропуск со второстепенных направлений. Если придрочиться - на ножной кнопке это выполняется не хуже "ручки". Впрочем, опять же, дело вкуса.

Фары делаем зависимыми от зажигания, габариты - нет

Маленький нюанс.

Фары должны по ГОСТу гореть только вместе с габаритами, учтите этот момент при реализации "дневного света" фар (ЯТП, именно для этого Вы их делаете зависимыми от зажигания!). Лично я думаю, что за горящие в "дневном" режиме ближним светом фары без габаритов Вам никто ничего не сделает, главное чтобы была возможность включить все в штатном режиме.

Вентилятор думаю ставить двойной от нивы, надо подключать так, чтоб если один вдруг крякнется, чтоб второй работал, плюс может есть смысл в салоне воткнуть принудительный включатель на случай зноя адского.

Тут разговорился с одним нивоводом, он чо рассказал. Сделал в своей отключаемым вручную один из кулеров. Типа, экономия энергии, чтобы зарядка не страдала. Говорит, в пробках и одного хватает. А у нас мотор, в целом, более "холодный" и менее склонный к перегреву, чем на "Ниве". В нашем случае целесообразно, делая так, отключать правый (а левый чтобы всегда работал), дабы левый обдувал стакан маслофильтра.

стояночные огни

Эти декоративные фонарики я бы оставил в штатном режиме (левый/0/правый), пользы от них никакой. Реально выход пассажиров на темной неосвещенной дороге проще и безопаснее обозначить аварийкой, к чему мы в итоге и пришли исторически с упразднением стояночных огней и повсеместным вводом этой системы. Параллельно габаритам цеплять - да, красивый тюнинг, но... Дело вкуса, машина Ваша! :)

ставлю стекло с нитками, пусть будет только один максимальный режим

Заметил у себя одну особенность.

При выключенной печке (открыт кран, вентилятор не работает, ну, не холодно еще сейчас) при длительном движении с закрытыми окнами в сырую погоду начинает "затягивать" заднее стекло с боков.

В этом плане light-режим обогрева крайне полезен, т.к. позволяет держать заднее стекло чистым минимальными энергозатратами (все это вы почувствуете в пробке, включенный на полную мощь обогрев неслабо подгружает электросистему, к примеру если его выключить - сильно ускоряется вентилятор печки, в light-режиме такого сильного эффекта нет).

Дворники я бы сделал как в ТАЗу: постоянный режим и прерывистый, регулировку паузы реализовываем "Энергомашевским" реле 721.3777-01 (для Волг, под 8-контактный разъем переключателя, чего нет на 24, но можно переколхозить) или 722.3777-01 (для ТАЗов, тоже не без колхоза, но оный проще), соответственно всю родную схему перепиливаем. Без дела остается первая скорость моторчика, но... а нужно? Да, это удобно на стоковой системе, но в принципе нормальная регулируемая пауза снимает все вопросы.

Все по-моему мнению.

[ICuT]

Задние нити обогрева если от зажигания делать будешь, надо разгрузить или замок или лини. Важно что бы через цепь зажигания не тёк большой ток.

Есть ещё приятная фишка - отключение фар пока крутишь стартер. Нужно/нет смотри.

[Наиль]

Друзья!
По итогам вчерашней встречи клуба решено:
20 октября ворота моего гаража в обухово будут открыты для всех желающих, в программе дербан черного трупа, замена подвески/моста на синей ласточке, а также катания машин вручную и еще много интересного!

-- Чт окт 10, 2013 16:35 pm --

P/S/^ привезите меня кто нить веревкой на трупе от дома до гаража)

[Sebastian]

Эх, я такое веселье точно бы не пропустил!

[Наиль]

Эх, я такое веселье точно бы не пропустил!

ну за 10 дней с Москвы успеешь доехать всяко))

-- Чт окт 10, 2013 17:17 pm --

Пора чернушу везти на разбор/распил - заберу с нее двиг, мост, подвеску и салон. Кузов в металл

А капот? если на выброс отдай мне-в гараже на стенку павешу.

Я че то сразу не понял. Ты наверное черепом хотел любоваться, так он давно закрашен балончиком

[Наиль]

Пока prizrack рожает схему новой электрики, отогнал черное ведро в гараж и начал его дербанить, все таки изначально машина покупалась как донор шаровой подвески, 105-го моста и неплохого красного салона. Все это добро пойдет в мою бедную скучающую синюю ласточку, все таки она должна когда нибудь поехать!!!





Движок помог вытащить ddrok позавчера, за что ему большое человеческое спасибо Вчера в одиночку вытащил подвеску, завтра планирую снять мост, сиденья и обшивки дверей + всякую мелочь типа трапеции дворников с моторчиком, потолка, может быть пары стекол... Все остальное пойдет в металлолом.

-- Вс ноя 03, 2013 21:44 pm --

Раньше думал синюю пока собирать как есть: на старой подвеске 3102 СО и на неразрезном мосту 5х139.7, но в связи с распилом донора думаю сразу собрать в окончательном варианте: поставить подвеску и мост 31105, давно хотел стаб сзади)
Звонил тут в таксопарк узнать цены на работы, вообщем то цены весьма некусачие: замена передней подвески 3500 руб, замена моста 3000 руб
надо бы оттащить синюю к ним на буксире + подвеску и мост как то загрузить в салон

[lexx]

Радиатор аккуратно снят ))))

[Sebastian]

Мотор был вытащен крайне сурово.

[X-Tuning]

Наиль сколько уже невинных душ 24-ок уничтожил

[nick8]

вопрос по подвеске 3102, что с ней будешь делать и какая она не под 24- ковские ли 14 колеса?

[Наиль]

Радиатор аккуратно снят ))))

не, Леха, просто петлю слишком длинную сделали когда талью двиг тащили наверх и крюк уперся в потолок. Спускать перевязывать неохота было, решили что быстрее будет пильнуть немножко. И вообще, кому я рассказываю!!)))

Наиль сколько уже невинных душ 24-ок уничтожил

это всего лишь вторая, не так уж и много! Я уничтожаю только тела, души вечны)))

вопрос по подвеске 3102, что с ней будешь делать и какая она не под 24- ковские ли 14 колеса?

она самая, родимая, под 24-е колеса, справа даже полиуретановые втулки стоят (до левой стороны руки не дошли), суппорта новые из советских запасов лично перебирал и специалным тормозным герметиком все пыльники промазывал, резьбовые и шкворня шприцевал синей смазкой. Собираюсь продавать подвеску целиком, только вспомнить не могу, кто у меня её просил...

[nick8]

если что я в очереди

[Наиль]

если что я в очереди

хорошо

[Наиль]

1JZ-GE VVTi
поставить чтоли...

[436]

Если бюджет есть - отчего же не поставить!

[Наиль]

Если бюджет есть - отчего же не поставить!

В Питере предлагают свап за 36 тыщ.
В принципе покупку при некоторых напрягах могу осилить... Давно думал, но думал в долгосрочной перспективе, а тут вот подвернулся вариант.

вообщем не знаю, и хочется и колется
потом все равно потребуется еще дополнительно:
бак с погружным
гур
вут от ниссана
радиатор 3110
выхлоп
и проч.

[ed101utf8]

Ставь конечно! Нормальной машине нормальный мотор (и трансмиссию)

[Наиль]

Блин, оказывается без документов
Нахрен тогда

[Seryozha24]

Наиль да нах эти документы нужны)) только налоги платить? нее 16тыс я например не готов отдавать) а вот вакумник у этого товарища как раз есть с тоёты )