Анкета RAV_21

RAV_21 · #151

Mortis писал(а):Первое правило тюнера: не меняй больше одного параметра одновременно :).

теперь поздно..

RAV_21 · #152

хочу выговориться..больше все равно негде..

рано утром пошел в гараж,там был уже к 8 часам(планировал в 7 начать работу)

автобусы..это ужас,скажу я Вам..9скорее бы права..)
Ну вот,Приехал в гараж,снял приемную трубу,убрал там кой-чего лишнего,поставил обратно,ради эксперемента,решил узнать,насколько сильно глушитель душить двигатель,система у меня ибонутая сделана-колхозная,даже не буду фотку выкладывать,тапками закидаете..
Разница есть,ощутимая..без глушака явно лучше..и звук такой красивый..прямо сказка..,ну вот,решил я выехать прокатиться..открыл ворота,не стал ничего огребать,3 раза до этого вполне удачно и выезжал и въезжал.все своим ходом...резина цеплялась..и вытаскивала машину..
В этот же раз я (дурак!)..решил скатиться аккуратно с эстакады,и на малых оборотах выехать...мда..кретин..преодолеть подъем высотой в 20 см..,на укатаном снегу..на такой только бестолочь способна..

типа меня)
Ну,как и положено,я начал зарываться..ну,ладно думаю,щас в раскачку и выскочу..че такого то,не в первой,и включил первую передачу..и газу...до отказу

,в итоге вырыл ямку..
Благо отец был в гараже..а то одного то меня бы застремало там совсем...ни в сервисах никого..и я один тут ..засел..
за те 3 часа откапываний,подкладываний деревяшек,фуфаек я вспомнил все слова,которые только знаю из матершинного словаря

,ну ладно,по истечении этих 3 часов,я успел и под машиной наваляться на снегу..и прочего наделаться..благо было - 8-10 градусов и без ветра..
Я подумал,Что проще будет загнать на эстакаду,что и было сделано..
Потом,я взял лом,2 лопаты,и щетку,и в течение еще 3 часов я отдолбал снег от ворот на расстояние около 7 метров,до колеи осталось еще метра 1.5-2 завтра пойду отдалбливать дальше..

Так позорно..встать на ВОЛГЕ в 3 метрах от гаража..
Знаю,многие из Вас зарывались и откапывались может и еще дольше,но мне было честно позорно перед гаражом зарыться..поперек дороги

Вот..выговорился..полегчало

[/code]

ФЕНИКС · #153

Ну в трех метрах для Волги, еще ничего - , я вот на сраном тазике, который я смею заметить никогда не ллюбил уперся передними колесами в порог гаража,а задние (хоть все и шипованые ) буксанули, накатали под собой такой лед, что я не ожидал такой подвох от шиповки, вылез - руками уперся в капот, а ногами в гарраж, сдвинул на пол метра с накатанной, и потом с разгону заскочил в гараж - "а вы говорите охота!" Я говорю? Ну думаете..."

RAV_21 · #154

Тазики легко зарываются,Волга если в раскачку пошла-по-любому выедет..это я просто по своей глупости встал..

Лосяш · #155

волге главное инерция. масса то огого. и на второй внатяг везде пролазил. мы все ошибаемя. ну с кем не бывает. все нормально! у меня море случаев было застреваний хер знает где на грузовике газ-66 посреди поля в метель без лопаты, один и нормально! а уж шишигу засадить там копать долго надо было. не парься!

RAV_21 · #156

выезжал тут на днях с эстакады,и как вы думаете,что?
естественно,опять зарылся..да при том 3 раза,подряд,из одного выеду,в другом месте встану,меня терзает смутное сомнение,что передаточное отношение ГП в ЗМ совсем не подходит для 5КПП

Латыш · #157

А ты при трогании с места газку много поддаешь?

RAV_21 · #158

нет трогался на оборотах 1000-1100

Латыш · #159

А в натяг не идет, сразу начинает зарываться, да?

RAV_21 · #160

вообще сразу,если на педаль не жать-ей не хватает-глохнет,Приходится чутка поддавать до 100с небольшим.
на 2 не получается-при тыще оборотов-она подглыхает,а если больше-то сразу зарывается

Латыш · #161

Надо ставить Газелевскую кпп, с ней тебе легче будет буксовать с родным мостом.

Лосяш · #162

а че не захотел родную кпп оставить то?

RAV_21 · #163

Латыш писал(а):Надо ставить Газелевскую кпп, с ней тебе легче будет буксовать с родным мостом.

коробка от 31029,буду играть с ЗМ,думаю надо пару туда поставить 3.58

RAV_21 · #164

Лосяш писал(а):а че не захотел родную кпп оставить то?

у меня была коробка от 24-4КПП

Латыш · #165

RAV_21 писал(а):
Латыш писал(а):Надо ставить Газелевскую кпп, с ней тебе легче будет буксовать с родным мостом.
коробка от 31029,буду играть с ЗМ,думаю надо пару туда поставить 3.58

Ты и с другим мостом будишь буксовать, он же скоростной будет а не на тягу.

ФЕНИКС · #166

Может дело в резине?

RAV_21 · #167

Латыш писал(а):Ты и с другим мостом будишь буксовать, он же скоростной будет а не на тягу.

стоп,если я поставлю мост с парой 3.58(он же увеличит максимальную скорость,а разгон снизит),то он будет хуже,чем 4.55 ??

По-моему,дак только лучше станет

ФЕНИКС писал(а):Может дело в резине?

сзади стоят Победовские диски с Нивовской резиной,шипованной,на Ниве-гребла хоть бы хрен,но хотя Нива и по легче будет,и на подхвате блокировка дифференциала и пониженная была...

Лосяш · #168

А мост у тебя родной? привод кпп на руле остался? может проще коробку найти родную?

все таки с завода, а там ее инженеры расчитывали.

RAV_21 · #169

мост родной 4.55,коробка есть,да думаю,после 5 лет гаражного хранения на земле,ее надо перебирать,да и ставить не охота мне ее,я б тогда проще ездил на старой 4КПП
просто для этой коробки расчитана ГП 3.9,поэтому я думаю весь казус и получается,не хочет она работать с моей ГП 4.55

Латыш · #170

С г.п. 3.9 ты максимальную скорость увеличишь, а тяга уменьшится.

RAV_21 · #171

Латыш писал(а):С г.п. 3.9 ты максимальную скорость увеличишь, а тяга уменьшится.

ну я так понимаю,что пробуксовывать колеса будут меньше,а с парой 3.58 им будет еще потруднее стартовать.зато максимум будет больше

Лосяш · #172

а у тебя кпп на руле? как подружил коробку и рычаг на руле?

RAV_21 · #173

кпп конечно не на руле,в полу стоит
http://s59.radikal.ru/i164/1002/9c/a114d7310dca.jpg

ZDrummer · #174

ну не просто так же ставят понижайку и двигатель с адовой тягой на низах на всяческие тру-джипы, поставив более скоростную пару, ты получишь колеса котрые будут быстрее зарываться в снег/грязь, более скоростная пара -> меньший крутящий момент на колесах.

RAV_21 · #175

ZDrummer писал(а): меньший крутящий момент на колесах.

ну вот,получается,ей тяжелее трогаться будет-соответственно-меньше пробуксовок будет

Лосяш · #176

нет чем тяжелее тронуться тем резче в букс сорветься.

RAV_21 · #177

я запутался..
нормальной работы от этой коробки можно ждать только с парой 3.9,значит ищу мост,перевариваю площадки под рессоры,и ставлю его

RAV_21 · #178

Приветствую всех,давно тут не писал-потому что пришлось выручать друга и его Москвича.На перекрестке его встретил форд..вообщем 2 недели ебли с Москвичом-еще больше убедился-что москвичи еще хуже жигулей.

Итак,решил и я опробовать доработку трамблера 3 копейками..снял крышку и малость был в шоке:
1-контакты на крышке почти сточены в ноль,сколько видел крышек-так на них только слагка бывали риски маленькие,а тут все сточено.

2-кончик бегунка-тоже какой то короткий,вроде он должен быть длинее:

в итоге,собрал обратно,затем решил поднастроить клапана-уж больно они брякали-все настроил методом: 1-4 и 2-3 цилиндры.
И как-то толку от этого совсем не получилось

,как брякали-так и брякают,но хотя бы новую прокладку клапанной крышки поставил.
Прошприцевал подвеску,сделал себе шприц нормальный,которым могу подлезть куда угодно: на гибком шланге.

Вместо пресс-масленки вкурчиваю штуцер-и шприцую.Гемора намного меньше,чем с обычным наконечником.

barzha/47 · #179

RAV_21 писал(а):

Выкинь на хер этот бегунок! Поставь обычный, без резистора!
"Подстава" случится в самый не подходящий момент

RAV_21 · #180

а зачем он там вообще стоит?