Анкета Илья24

[Илья24]

Долго ли, коротко ли, но искал я эти обшивки так вышло, что три года. Но не нравились по состоянию, то продаван в последний момент передумывал продавать(это было самое обидное, ибо двери в сборе были)…
Так вот в АГ/БГ(в вконтакте, ага) отписался близко живущий человек о том, что готов он продать обшивки комплектом, да сидухи.
Спустя несколько дней за обшивками я выехал, так же мне была отдана первосерийная( железная) торпеда под восстановление(перекрас)

Всё в общагу, всё ждёт сезона)
Теперь, можно собирать оригинальные двери)
Его машину, которую он пригнал с Москвы от Голдена, я, естественно, тоже отфоткал)





Если он не успеет продать красные сиденья, то позже заберу и их, ибо в калину они никак не помещались)

[КЭП]

Ну х.з. пузотерки- это на любителя. Ни кого не хочу обидеть, но данное "действо" воспринимаю как издевательство над достойным автомобилем

[Илья24]

Ну х.з. пузотерки- это на любителя. Ни кого не хочу обидеть, но данное "действо" воспринимаю как издевательство над достойным автомобилем

Там трёхконтурная пневма) причём быстрая, позволяющая машине, что называется, прыгать. Ну и, естественно, подняться для езды
#всёсерьёзно ахаха

[КЭП]

Ну грамотная пневма, это уже другое дело

[Илья24]

Рубрика подготовка к сезону
Вентиляция клапанных газов видимо давит, и давит хорошо, ибо масло сочится отовсюду, к сезону надо снять крышку промыть




Как аккуратно снять краник данный? ибо печка не греет, надо бы его промыть, боюсь сломать

в конце концов, надо снять стурую и на место поставить новое реле, хотя старое, честно говоря, откручиваться особо не жедлает

у бояр в Москве купил футболку, когда был в командировке

так же уже купил новые топливные шланги, бензофильтр
в планах на начала сезона: поменять задние амортизаторы, масло, фильтр; поменять шланги печки на силиконовые; промыть систему охлаждения; промыть вентиляцию картерных газов; поставить вут;повесить потолок с плафоном освещения; поставить педаль газа на тросике от любой более свежей волги, заодно заменить таки карб на 151 временно и установить гбо.

[КЭП]

Илья24, кран этот на печку выкинь нах... Ибо это не кран, а вредительство . У него проходное сечение 5-8мм. Забор ОЖ для печки из ГБЦ даже с рассверленным до 12 мм танчиком от ЗМЗ-402, уже дает ощутимый приход тепла. Идеальный вариант танчик от ЗМЗ-402.5 . В него хороший сантехнический штуер с фильтром вкручивается. Я так сделал и в машине теперь Ташкент. В минус 20 на ходу мотор печки не включаю, хватает приточного воздуха . А кран поствь байпасный сантехнический. Я вот так сделал.

[Илья24]

КЭП, читал про твои изыскания да, поставить не проблема! надо понять как его снимать, а танчик ставить, если надо скидывать бошку, то это до осени...
фотку на столе даже сохранил себе, чтобы не забыть)

[КЭП]

Илья24, снять танчик без снятия ГБЦ- не проблема, все вполне подлазно. Есть только одно НО. Скорее всего при откручивании болтов его крепления их оборвет. Но в моем случае повезло, все 4 болта открутились.

[Mortis]

КЭП,
Фильтр должен вниз смотреть, чтобы было где осадку скапливаться.

[КЭП]

Mortis, согласен. Но как показала практика что и в таком положении (продиктованном удобством обслуживания) сей девайс справляется на "отлично"

[Илья24]

Приветствую всех, пока машину не загнал в гараж, пока стоит она в поле, по мелочи готовлю к сезону.
Выше писал, что топливные шланги жуткая гадость, растрескавшаяся причём.
Аккуратно срезав своей новой болгарочкой опрессовку шланга, получил простую трубочку

на которую надел гейцовский шланг. Да, они действительно отличаются от остальных шлангов. На голову лучше остальных
заодно поставил простенький бензофильтр, взамен фильтра от 406(большой бочёнок то)

На выходе могу сказать, что своим инструментом работать приятнее гораздо, чем чужим.
Гбо надо купить к сезону!
Задние амортизаторы я уже купил)
Правда с каждым ремонтом, каждый улучшением становится грустно от того, что кузов то весь кривой косой... А ведь самая главная часть машины! Всё у ней хорошо, а кузову пипец... Что с ней делать? продавать? так ведь жалко! пропадёт...

[Илья24]

В субботу буду заводить после долго простоя
Очень переживаю за мотор, ибо кольца могли как залечь, так и в принципе мотор может быть на последнем издыхании, надеюсь, если полчится, замерить компрессию.
Ну и надо пострадать раскоксовкой и промывкой двигателя.
Хочу ГБО именно на врезке, в идеале.

[Mortis]

Лучшая раскоксовка - прокочегарить машину на максималке. Например в другой город съездить. Жижа нагар отделяет кусками, куски попадают в щель огневого пояса и могут наделать царапин на гильзах.

[Илья24]

Лучшая раскоксовка - прокочегарить машину на максималке. Например в другой город съездить. Жижа нагар отделяет кусками, куски попадают в щель огневого пояса и могут наделать царапин на гильзах.

да, я её сразу в НН забираю, главное, чтобы мотор не отрыгнул на этой самой максималке

[Илья24]

Выкатил таки я свою ласточку уже в этом.

Завелась она как часики, проперделась, прочихалась и самолёт.

По приезду в Арзамас
Основной задачей было показать машину газовщику, который будет устанавливать ГБО, ибо врезка, все дела. Собственно у его гаража и сфоткал машину
Потом, мы с Диманом поняли, что прежде чем устанавливать ГБО, надо поставить новые амортизаторы, которые я заказал уже давненько.

Организовал рабочее место

Сегодня отдал машину на установку, завтра будет готово.
Теперь на очереди тормоза/потолок, шлифовка под 92 бенз, карб, салон и куча всякой всячины

[Илья24]

Пока я в Нижнем, В Арзамасе на машину установлено ГБО и подтверждён подсос воздуха на карбе, подозрения у меня такие были.
Сам же я в Нижнем на всякий уже привыцыганил к-126гм ради относительно ровного корпуса, если мой кривой неисправимо

[Илья24]

В целом выезд из гаража мой был вот такой:

Долго мы искали проблему, часа два, если не три с Диманом, а оказалось индуктивный датчик всё...
Что ж, кинули другой трамблёр и поехали.
Поменял я масло, перед выездом в Нижний.

Замерил зазор у свечей свечи не самого приятного состояния, первый горшок сверху, и вниз, третий самый плохой был

Если у меня одна проблема: выпадает вот эта пластиковая втулка.. в итоге свободный ход педали превышает все разумные пределы. Её и запаивал, и на клей, и на герметик, как и ничто её не держит, через пару дней выпадает....

Кстати, замерил компрессию в горшках:
1 горшок 6,5 второй 6,5, третий 7, четвёртый 6
После залива масла в цилиндры:
8,7,8,7
Клапана? или таки поршневая? или всё вместе и у меня капиталка по жОООсткому?

[Impala]

1 горшок 6,5 второй 6,5, третий 7, четвёртый 6
После залива масла в цилиндры:
8,7,8,7

Кольца, однако. А когда разобрать, то проверить и всё остальное, там будет видно. Я так думаю.

[RAV_21]

Чтобы победить втулку берешь пакет майонеза\кетчупа вырезаешь из пакета эту самую крышечку,содержимое деваешь куда нибудь,снимаешь родной механизм,в крышке делаешь отверстие,чтобы тяга входила плотно,но чтобы сама возвращалась,и собираешь это все дело на место: спереди в уголок вставляешь часть пробки с резьбой,а с задней части вставляешь крышку и закручиваешь,можешь с каким нибудь фиксатором резьбы

[TANKER]

народное творчество однако. у меня этой втулки вообще нет. надо попробовать

[NoComments]

Я с втулкой долго боролся, в итоге геббельсами кронштейн сжал, чтобы отверстие под неё овальным немного стало, и с силой вщёлкнул её туда. Держится)

[HalfMan[2494]]

хех с 3х разобранных машин сделал вывод, что втулка вечная, а вот на оси изрядные протертости присутствовали

[RAV_21]

TANKER, таксисты научили

[Илья24]

хех с 3х разобранных машин сделал вывод, что втулка вечная, а вот на оси изрядные протертости присутствовали

наоборот: у трёх машин что видел, втулка умерла, и только на чёрной Димана машине всё хорошо

Чтобы победить втулку берешь пакет майонеза\кетчупа вырезаешь из пакета эту самую крышечку,содержимое деваешь куда нибудь

как раз пакет кетчупа кончился...)))

[RAV_21]

Илья24, вот то что надо

[Илья24]

вот то что надо

купил космофен, буду пробовать сначала им

[КЭП]

Илья24, длинный кусок шланга с подходящим внутренним и внешним диаметром. Я еще на москвиче 412- так ездил (там такая же тема). И на 24-ке, до свапа, тоже шланг стоял. За все время ни единого намека на износ . Жаль фоток нет, так как педаль тяговую удалил как класс

[Илья24]

. Жаль фоток нет, так как педаль тяговую удалил как класс

это в будущем
Сейчас у общаги грел машину, а молодёжь же одна, надо было их видеть когда я разгазовывал 24д, а потом он стрелял в выхлоп... ааа, "Древнее зло пробудилось"(с)
Ближайший список дел: перетряхнуть карб, в первую очередь от подсоса, отрегулировать его и , естественно, зажигание, нормально закрепить выхлоп.
Кстати, вопрос, наверно, больше к Мортису:
При переборке башки планирую менять клапанные пружины на неродные, одинарные от м70(подходят с заменой тарелок)
хочу поставить двухконтурную систему зажигания.
Так вот, вопрос в том, что имеет ли это всё смысл? Ибо клапанные пружины это прям больное место, даже Травников об этом говорил

[Dimk44]

Пружины есть смысл менять если ты планируешь раскручивать мотор не по детски. А в остальных случаях это тюнинг ради тюнинга.

[Илья24]

Проехал на машинке за сегодня и вчера 150 км, трасса, город, лес сосновый с песчаным грунтом, Едет хорошо, от космофена втулка по ка не отклеилась.
Но появилась другая проблема: машина перестаёт ехать! В любой момент может пропасть тяга, но пропадёт она обязательно, и тогда приходится топтать педаль в пол. Как итоге: 100 км в час максимум. думается мне надо смотреть дросельные заслонки и механизм привода педали. или ГБО
Причём пропажа мгновенная: раз, и ехать перестала.