Анкета Punk24

[vlad-chk]

да , я тоже за панорманое, и отдаляющие зеркала на родные.

[Punk24]

Мортис!Так точно!

[TANKER]

а я за родное хромированое в салоне и за хромированые на двери. только так картина полная)_ правда них не видно, приходится активно головой вертеть)))))

[novator55]

один фиг не прислушаешься... похуй на внешку, в родные зеркала не видно НИХУЯ - оставь лопухи в покое. С родными можно ток на эвакуаторе по выставкам гонять

[George]

...или родные зеркала+пару камер заднего вида =)

[Punk24]

А что делать взял уже, с шеви зеркалами непонятки пока ,вообще как то спонтанно получилось взял заглушки смотрю на зеркала и думаю ,а чего не взять всё сразу и черные на самом деле не такие уж и плохие с черными заглушками гормонируют по цвету. Не видно в них вообще нечего когда смотрел в них до момента снятия с машины. Стремает одно,всякие резкие перестроения будет намного сложнее делать чем с лопухами езжу то я теперь быстро)

[Punk24]

Хотел поднять такую тему. Меня крайне раздражает тракторная осанка Волги, особенно спереди зазор между аркой и шиной сзади всё хорошо ,слава богам. Кто знает готовые решения или совет дельный даст как занизить перед по уму, не тупо срезать пружины, пневма тоже не рассматривается. Короче говоря не в ущерб ходу амортизатора вес спереди увеличился и такая переделка уже точно не катит. И ещё такой момент, существуют ли Волги с инородными рессорами допустим от Чайки или Каприса. На сколько это тяжело реализовать? Примерно так, может ещё что по этому вопросу допишу.

[George]

Олег выкладывал интересные фотки с янтарных волг. У одного идиота вообще тупо по одному листу от газели стояло

[Punk24]

Действительно идиот.Зад там всё проще проставка между рессорой и мостом стремянки только другие например от газели,но опять мне кажется это не вариант вырвет все к черту. Так как данная конструкция снижает надёжность,но это только кажется

[karl]

Хотел поднять такую тему. Меня крайне раздражает тракторная осанка Волги, особенно спереди зазор между аркой и шиной сзади всё хорошо ,слава богам. Кто знает готовые решения или совет дельный даст как занизить перед по уму, не тупо срезать пружины, пневма тоже не рассматривается. Короче говоря не в ущерб ходу амортизатора вес спереди увеличился и такая переделка уже точно не катит. И ещё такой момент, существуют ли Волги с инородными рессорами допустим от Чайки или Каприса. На сколько это тяжело реализовать? Примерно так, может ещё что по этому вопросу допишу.

Амортизаторы нормальные поставь и спокойно режь пружины. У меня -2 витка и газовая каяба - все гуд.
Если сильно смущает, то можно удлинить шпильки нижнего крепления амортизаторов и поставить проставки в виде шайб, например, опустив тем самым его нижнюю точку. Правда тогда амортизатор будет у тебя по лежачкам карябать)

[Mortis]

Если совсем по уму - переходная пластина между цапфой и шкворневой стойкой со смещением дырок на сколько нужно. С рессорами просто: три верхних листа остаются, а остальные переворачиваются и кладутся сверху. Получается прямая рессора оптимальной для незагруженной машины жесткости, правда картошку в багажнике уже не повозишь.

[Punk24]

Карл хоть чуть чуть в текст вникал? Мортис ,то что ты предлогаешь это теория или кто то делал?

[vovka_ximik]

разве каяба это нормальные амортизаторы?

став родные догонялочные пружины/от РАФа или от волги Штаер с 2 крестами и пили на веток полтора. я поездив на Конях могу только их посаветовать-все остальное либо слишком мягко либо слишком жестко(газовая соболиная каяба) либо шлак

[Punk24]

Вы хуйню несёте ребята честное слово.....

[Андрей К.]

Punk24,
догонялку решил занизить? Зачем тебе это? В комфорте потеряешь, т.к. придется делать жесткий передок.

[Punk24]

Ещё раз!!!Я хочу Догонялку занизить грамотно не теряя комфорта. А именно не резать и пружины и не убирать листы. Пневма не рассматривается. Хочу сделать правильный рэйк(наклон вперёд, перед ниже зад выше) и сократить зазор между передними арками и колёсами соответственно сзади тоже уменьшить зазор.По опыту резанья пружин с 402 это допустимо, но все равно опасно пару раз мне казалось что двигатель вылетит из под капота вместе с подушками. С V8 масса больше следовательно и риски очень сильно возрастают.Может теперь понятно я изложил свою мысль.

[karl]

Вы хуйню несёте ребята честное слово.....

Извини, конечно, но ты сам хуйню пишешь.
Никак ты не занизишь перед не порезав пружину или не заменив её на пневмоподушку. Установив вперед именно жесткие пружины, как предлагают, комфорта ты не добавишь, а, наоборот, убавишь. Вариант, что предложил тебе я даст достаточную мягкость пружины, компенсированную жесткостью амортизатора. Иначе никак. И, естественно, ходы подвески изменятся и будет ссыкотно долбонуть мотором об люк. Ну тут, как-бы, "либо шашечки, либо ехать".
Хочешь могу на своей прокатить - посмотришь на комфорт. Мотор, правда, сток и это далеко не тот вес, что у тебя спереди.

На счет занижения жопы вариант, описаный выше Мортисом, по-моему мнению, самый верный - сам с таким катаюсь и доволен. Да, картошку возить не получится, но комфортно и подвеска работает нормально.

[Punk24]

Карл успокойся с тобой всё ясно..... Ты хотя бы подпись мою почитай, а лучше анкету, а потом пиши. И ещё разок прочитай с чего всё обсуждение началось. И может быть поймёшь формулировку моего вопроса и мою цель.

[novator55]

теоретически можно переварить *стаканы* пружин, перенеся их повыше.
Проставки под кулак делали, даже чертеж где-то видел. Колее при этом расширится

[Mortis]

novator55
Эффект будет такой же как от резки пружин.

Punk24
Если тебе позарез нужны именно рессоры штатной дубовой жесткости, то ищи таксопарк \ сервис со станком для прокатки листов и раскатывай их до прямого состояния. Будет слишком высоко - переворачивай коренной ушами вниз.

[Aurora man]

***...вы меня совсем запутали уже...после прочтения страницы у меня голова поехала кругом...

А насчет пружин спререди...у Михи стояли спереди от РАФа, ему не понравилось и он поставил обычные. Но я бы поставил Догонялочные 23ххххххх, они же от Волги со Штаером с 2мя крестами. Волге с Чайкомотором положены эти пружины с завода. Да и стаб спереди нужно поставить Чайковский. Без этих двух вещей быстро ездить на Догонялке нельзя.
И кстати, сзади занизить не получится, в случае занижения жопы даже до заводского уровня придется раскатывать задние арки, иначе не вместить 265 шины, а сейчас на ней 275е стоят.
Спереди я бы не занижал вообще, так как боюсь чт онеправильно будет работать подвеска, жестко, от чего кузов спереди при весе мотра пойдет в разнос очень быстро. Я бы не рисковал кузовом, а это машина в целом.

Насчет зеркал, можно поставить родные или Шеви-зеркала, н ов салон поставить хром зеркало от 24ки до 80 года. И на него можно одеть панорамник. Будет отличный внешний вил и видно все. Я раньше катался только с панорамником. А сейчас салонное зеркало хром, и я все в него вижу, но помогают боковые лопухи, тем более в мои видно несравнено лучше чем в 105е.

[Punk24]

обычных там точно нет....

[Stich]

По занижению лично я ничего путного сказать не могу, т.к. ничего не занижал
Но хочу отметить, что 02ая подвеска, планируемая к устаноке, хоть и имеет неплохой кастор,но он полностью сойдет на нет, а то и вовсе получится отрицательным, если еще под-опустить перед относительно попы. Это крайне негативно скажется на управляемости машины.
М-б я повторюсь - но я б начал с установки стабов. Без этого я вобще не представляю - как можно на волге быстро ездить и поворачивать.

[Punk24]

Я псих хахахахаха. Святослав понял тебя. Хорошо что объявился ,нашёл я чертёж план шайбы твоей для ЗДТ,на заводе токоря обосрались и не взялись, подскажи где её сделать?

[Stich]

Punk24
Мне их делали на малой родине, но остальные токарные работы я делал тут:
http://remont-diskov.ru/tokar_work.html

По чертежам деталь они тоже могут изготовить, правда прайсы у них московские-московские

[Андрей К.]

Stich,
интересная ссылка, не очень далеко от меня находятся. Сверхточная, как они пишут, + финишная балансировка в 10 рублей где-то на 16-е колеса жыпа. Съездить что ли

[Punk24]

Во я дурак даже не додумался, Механика только в голове проскочила. Мне Мортис как то объяснял, но я не понял кто такой этот кастор? Только как нибудь по проще.

[Андрей К.]

Только как нибудь по проще.

Сам попросил. Вот смотри, когда ты фак показываешь, представь, что твой палец - это стойки с амортизаторами, а кулак - колеса. Так вот разные углы наклона твоего пальца относительно кулака - это кастор.

[Stich]

Кастор - это угол, межу стойкой на которой колесо и нормали (перпендикулярной прямой) к асфальту
Вот он:



Вот теперь представь - ты жопу у этого байка поднимаешь, а перед опускаешь. Кастор становится меньше. Но это тут он огромный, у волги он - всего до 7ми градусов, соответсвенно если передок дюже ниже попы - этот угол легко проебать и тогда колесо при повороте у тебя будет не вот так набок клево заваливаться:



А стоять прямо - как на погрузчике. Если говорить кратко - это будет очень хуево

[Punk24]

Вот ещё вопрос. Как у меня было сзади стояли проставки и стремянки от хазЭл между рессорами и мостом из за того мост став выше относительно земли. Это для Догонялки опасно не вырвет ли мост? Реально это вообще?Какие негативные последствия это может вызвать?

Только что звонил человеку ,глубокоуважаемый Миха свёл меня с ним, завтра поеду к нему на апгрейд,Тормоза 3102,бак 75л и чёрные зеркала установлю ориджинал.И крагары с таким же рисунком как сзади!!!