Анкета Mortis

[СержНовоч]

Да. Но высоковольтная вторичка намотана поверх толстой первички, которая соединена с бортсетью 12в. вот между ними может пробить изоляцию.
Но если искру проверять не на массу, а между двумя ВВ выводами, то искра будет нормальной.
Кстати катушка от 406го тоже туда пойдёт.

[groz2]

Внутренний пробой на первичку. Просто когда то аж 2 раза столкнулся с такой ситуацией. С одного выхода нормальная искра, а со второго больше 3мм не пробивает.

У меня было чуть иначе, на одной катушке искра пробивала 3-4см. а на другой 5 мм. Стал смотреть что народ ставит, нашёл: https://www.drive2.ru/l/6186272/?page=0 ... 0133046708
Б/у шная стоит не дорого, две катушки обошлись в 300 грн.( 600 р.)
Установил, пестня. Сопротивление вторичной обмотки 13кОм, против 4-х у 406-й катушки.

[Scy.thian]

Как такое возможно? Там одна двухвыводная катушка, высокое идёт последовательно через обе свечи - если искры нет на одной, не будет и на второй (кроме случая, когда она стекает по изолятору, но тут катушка ни при чём).

При чём, и ещё как причём.
1)На высоковольтных выводах импульс разной полярности, на одной - импульс положительной полярности, на другой - отрицательной полярности. масса (ГБЦ, куда вкручены свечи) - является лишь перемычкой между двумя ВВ выводами. Проверять искру на одном выводе - с обязательным заземлением второго вывода, иначе возможен внутренний пробой(на первичку, или на элементы крепления).
2) Импульсы положительной и отрицательной полярности имеют различные свойства - пробивное напряжение различно для разных полярностей( объяснять долго, гуглите "Прямой и реверсивный разряд" Л. А. Юткин)

[Sebastian]

На высоковольтных выводах импульс разной полярности, на одной - импульс положительной полярности, на другой - отрицательной полярности. масса (ГБЦ, куда вкручены свечи) - является лишь перемычкой между двумя ВВ выводами.

Я об этом и говорил. Если одна свеча засралась и шьёт по изолятору, то там вспышки не будет, а в другом цилиндре будет. А если одна свеча не пробивается, то и на второй тоже искры не будет - будет пробой где-нибудь внутри, если искра не найдёт, где стечь на массу мимо плохой свечи. Вот в этом месте катушка ни при чём. Про проверку на одном выводе ни разу не сказал.

гуглите "Прямой и реверсивный разряд" Л. А. Юткин

А вот это уже интересно, загуглим :)

Да. Но высоковольтная вторичка намотана поверх толстой первички, которая соединена с бортсетью 12в. вот между ними может пробить изоляцию.
Но если искру проверять не на массу, а между двумя ВВ выводами, то искра будет нормальной.

Кажется более-менее представил себе физику процесса. Если проверять на массу, то от места пробоя вторичка как бы разделяется на две автотрансформаторные обмотки (как на мокрой катушке) с бОльшим и меньшим количеством витков. Отсюда и разность в напряжении.

[Scy.thian]

Если проверять на массу,

то второй вывод обязательно заземлить на массу.
И это будет правильно/безопасно/равно проверке искры МЕЖДУ ВВ выводами.

[Yoda]

Добрый день. Прочитал всю анкету, выяснил подробности появления к 135 у волги, отдельно хочется выразить благодарность за этот труд , я так понял что карбюратор с увеличеной заслонкой второй камеры и бд 30 так и не был доведен до ходовых испытаний? сожалею с гибелью сарайки и тем что не удается добиться от танка приемлемой надежности и ресурса.
Хотел узнать не осталось ли газовой вставки от к126бг? в одной из первых страниц вы писали что такая есть ненужная, хочу себе на базе к126н сделать карбюратор для газа. На данный момент в него установлены бд 27мм и мд 11мм и собран с волговским низом. в планах расточить родной низ до заслонок 34мм и установить газовую вставку.
После прочтения экспериментов про форкамерную голову вспомнились старые мысли, если организовать наполнение форкамеры смесью Н2 и О2 с избытком водорода 20-30%, скорость горения водорода намного выше как и энергетика, и при этом не образуется сажи, которая по моему мнению не давала работать как следует этому мотору(при низком переобогащении 3 камеры получалась смесь которая плоха поджигала основную а при высоком образовывалось в форкамере много нагара который забивал сопла)
PS встречал тут предложения моделировать процессы наполнения и тд в cosmos flo по роду занятий приходится пользоваться конечноэлементным софтом, поэтому если есть мысли что то промоделировать численно с удовольствием помогу.

[Mortis]

Карб с заслонкой 38 - да, так и не дошли руки закончить, а теперь и не актуально, за неимением машины, куда его можно было бы поставить. Газовую вставку уже давно у кого-то на что-то обменял. Форкамерную бошку я уже придумал как переделать на обычные свечи, пока руки не доходят плотно этим заняться.

[Mortis]

Полазил по сайту Квазара - нет, все таки с движком у Оки что-нибудь да будет :). А пока варю полы. ВырезАл ржавый кусок - перепилил бензопровод, ****** :). Здравствуй внеплановая поездка в Железяку.

Также надо переварить пониже кронштейны сидушек, ибо штатно башкой в потолок упираюсь. Ну и впердолить вольвосидушки, которые от сарайки остались. Впердолить правильно, с разворотом к центру машины, как я на бусике сделал. Косяк тот же самый: в ноговом отсеке слева торчит арка, педали смещены вправо, руль тоже торчит по диагонали от центра в сторону двери. А сидушка стоит строго прямо, в результате сидеть приходится вполоборота. Не удобно ни фига.

[Mortis]

Опа, с какого бодуна автоцензор блокирует слово "******"? Это ж самое главное волговодское слово! :)

[Sebastian]

По иронии судьбы Ока впадает в Волгу :D

[Lady Isabel]

По иронии судьбы Ока впадает в Волгу :D

Будем надеяться, что Ока придаст Олегу (и Волге) второе дыхание

[Udales]

Если иногда,бывает так что прямо накатывает что либо делать,т.н бодрячок,то лучшей машины для ебли,чем Москвич не найти!
Мотор тюнингуется,без особых усилий.И вообще есть куда приложить руки.Иномарки в этом плане скучны,ездить только.

Хворь отступила?

[Mortis]

Не то чтобы отступила, но полегче.

[Sebastian]

Иномарки в этом плане скучны,ездить только.

Если вам иномарки скучны - вы просто не умеете их готовить. Всё там прекрасно, просто бюджеты сааавсем другие.

[Mortis]

[Impala]

Фотография, как наглядное пособие: смотрите, так будет у каждого, кто захочет маленькую подпопную машинку!
А если серьезно: что это за выключатель на белом проводе из-под рычага КПП?

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Mortis]

Ну, у меня просто бюджет минимальный был, Ока за полтинник - сел и поехал.

Провод это переноска моя, свет. Там виден розовый хвостик от светильника.

[Бармалей_79]

Фотография, как наглядное пособие: смотрите, так будет у каждого, кто захочет маленькую подпопную машинку!

Ха,у меня на большой поджопной так))
Mortis,печные шланги меняй сразу на что-нибудь армированое.На ОКЕ они из говна,а стоят в жопе..

[Mortis]

Уже поменял, когда штаны новые ставил.

[Бармалей_79]

Зер гут!!

[Mortis]

Ока пол нихт дыр!



Ща подкрашиваю. В цвет не попал даже со второй попытки - ну и хyй с ним, буду красить тем, что есть.

Как уже говорил, бусиковые шаровые опоры из волговских рулевых шарниров не покатили, поэтому заказал два новых рычага (они внезапно появились в продаже) и поменял. Через неделю обратил внимание что развал на правом колесе какой-то уж больно отрицательный. Оказалось, сцуко, один рычаг длиннее другого :). Пришлось развал эксцентриком подправить. Старые рычаги подверг инспекции. В последний раз вместо обычной смазки я в шаровые напихал ШРБ - могу сказать что разница есть. Если раньше за полгода смазку через негерметичный пыльник вымывало почти полностью, то сейчас она большей частью на месте.

Приехали новые отбойники для заднего моста, буду их менять и восстанавливать обломанные рессорные площадки. После чего бусик встает на прикол до весны (за исключением выездов на природу, где он работает палаткой) и вместо него выезжает Ока.

[Mortis]

Покраска идет с переменным успехом. Где по грунтовке или заводской краске - все идет нормально. А вот при попытке перекрасить то, что раньше уже не тем цветом задул, вылезла вот такая лажа:



Краска сморжопилась, причем почему-то пятнами. Сошкурил эту шагрень, попробовал еще раз - легло нормально. И что это было? Нижележащий слой - такой же Мобихел из баллончика, только чуть другого оттенка. Пару дней назад лег нормально. Под ним эпоксидная шпаклевка, вот не помню только - сверху я ее перекрыл обычной или забыл.

[Lady Isabel]

У тебя уже такая картина была с Танком, если помнишь.

[Mortis]

Угу. Погуглил - похоже, такая фигня происходит когда нижележащий слой недостаточно хорошо держится за основу. Потому и пятнами: скорее всего недоматовались эти места. Значит метода та же: проявочный слой, где вспучилось - хорошая зачистка и еще раз.

[24-10 '91]

О, цвет шикарный. Вспомнился раллийный Mini Cooper:

[Mortis]

На самом деле он такой только когда лампа в упор светит. Так он вишневый.

[КЭП]

Была у меня давным давно Окушка, обрезок от 1,3 . Хорошие воспоминания остались, прикольная машинка Летом вполне экономична, а вот зимой вся ее экономичность не очень... Машинка в общем то не плохая, но не ресурсная.

[Mortis]

Да пофигу, мотор откапиталить в два раза дешевле чем на зубилу :).

[Mortis]

Полез Оке в карб, который с покупки страдал провалами. Бляяааааа..... Для начала: на 11-й мотор (650 кубов) и на 13-й (750 кубов) у завода один карб с одним набором жиклеров - 11-й. То есть 13-й мотор едет на обогащенной настройке. Но это не все. Дальше уже ДААЗовцы почесали репу и решили что нет повода не удешевить конструкцию еще немного. И поставили одинаковые ГТЖ и эмульсионки в обе камеры (по заводским требованиям должны быть разные, разумеется). И, наконец, конкретно в мой карб залез шаловливыми ручонками кто-то из прежних хозяев и поставил жиклеры частично вообще не пойми какие. И таки шо теперь делать? В ремкомплектах, по словам оководов, есть только жиклеры из удешевленного набора под 11-й мотор. Подбирать от солексов? Сверлить свои?

Есть большое желание выкинуть этот Озон и вмандячить к-126: вместо штатных 20+25 вполне покатят диффузоры 21+24, у меня таких полно. С воздуханом только сложно, места маловато под капотом.

[КЭП]

И правильно сделаешь!!! От 126-го больше пользы будет чем от ДААЗовского дерма!!! А если учесть твой опыт по доводке семейства "К", то толк будет . У москвичевского "Н" кажется диффузоры 21/23.