Анкета Mortis

[Sly]

на сколько хватит аккума 75Ач при токе разряда 4А?

Теоретически 75/4=18,75ч Реально при полностью живом аккуме часов 10 должен продержатся чтоб не в хлам разряжать.

-- Вс июн 22, 2014 21:38 pm --

уже опередили :)

[Mortis]

Lady Isabel
Ни хрена себе агрегат... Не получится ли это "из пушки по воробьям"?
Можно устроить раздачу на две-три палатки :). Шум в основном лечится, просто сейчас времени нет.

СержНовоч
Буржуйская уже другие деньги стоит. Но мысль я эту думаю.

Sebastian
Не могу спать когда морду холодом обжигает.

-- 22 июн 2014 23:40 --

Кстати, по идее ничто не мешает второе положение тумблера (цепь насоса) пустить через термореле.

[Sebastian]

Не могу спать когда морду холодом обжигает.

Так сказал, как будто на улице как минимум -30 :)

З.Ы. А что, запоровская печка не устроила? Вроде поменьше, полегче и не такая злая. А с твоими возможностями перевести её на солярку - раз плюнуть.

З.З.Ы

разжился автономкой типа ДААЗ 030

Тока на самом деле ШААЗ О30 (первая бука О).

[СержНовоч]

Буржуйская уже другие деньги стоит. Но мысль я эту думаю.

Я тоже думаю... Думаю, что зря не купил у водилы Вебасту дизельную на 12вольт за 5кр, была возможность.

по идее ничто не мешает второе положение тумблера (цепь насоса) пустить через термореле.

Термореле выключит подачу топлива. А когда похолодает - включит подачу топлива, но кто будет заниматься розжигом, запаливать свечу, контролировать наличие пламени? От-тож.

[Mortis]

Sebastian
Так сказал, как будто на улице как минимум -30
Морде становится некомфортно уже при +10.

З.Ы. А что, запоровская печка не устроила? Вроде поменьше, полегче и не такая злая. А с твоими возможностями перевести её на солярку - раз плюнуть.
Искать некогда, что было, то и ухватил.

СержНовоч
Термореле выключит подачу топлива. А когда похолодает - включит подачу топлива, но кто будет заниматься розжигом, запаливать свечу, контролировать наличие пламени?
Пока камера сгорания не остынет (а остывает она этак за пару минут в режиме продувки), можно поджечь без свечи. Если воткнуть термореле градусов на 30 прямо в выходную трубу...

[СержНовоч]

Пока камера сгорания не остынет (а остывает она этак за пару минут в режиме продувки), можно поджечь без свечи. Если воткнуть термореле градусов на 30 прямо в выходную трубу...

Не стоит! Опасно такую автоматику городить , чтоб работало во время сна, и тем более на бензине - может бахнуть!

[Mortis]

Так, еще одна бяда с электрикой. Сдох гена (отломилась и выпала плюсовая шпилька), пошарил в закромах - лежит почти такой же, но в разъеме на реле-регулятор не два контакта, а один. Шозанах? Можно адаптировать?

[shtepsel_]

отломилась и выпала плюсовая шпилька

Дык её же заменить можно. Я на тазике заменял обычным болтом.

[СержНовоч]

пошарил в закромах - лежит почти такой же, но в разъеме на реле-регулятор не два контакта, а один.

О каких генераторах речь, типа обычных Г250 (40А), 16.3701(65А)? Тогда щётки всборе можно переставить.

отломилась и выпала плюсовая шпилька

Это происходит из-за того, что не была сильно затянута нижняя гайка - плохой контакт болта с алюминиевым радиатором - в итоге головка болта выгорела, в радиаторе здоровая дыра! Можно диодный мост переставить в более мощный генератор. Испытано, советский мост на 45А надёжнее современного барахла на 65А.

[Mortis]

shtepsel_
Судя по виду шпильки, все произошло как описал СержНовоч, т.е. выгорело.

СержНовоч
Блин, не посмотрел, скорее сороковка. Щеточный узел по крепежу такой же как двухконтактные, должен перставляться. Но уже не актуально: порылся в закромах получше и нашел нормальный генератор.

[NoComments]

У меня так минусовой контакт отгорел. С искрами внутри генератора, все как полагается) причем как обычно когда 350 туда, 350 обратно, около Вышнего Волочка. Снял, разобрал, все обгорело, не откручивается, набил проволоки в зазор, поехал дальше. Еще на полторы тысячи хватило, работало бы и дальше, но я поменял генератор на новый из советских закромов)

[smithy262]

Олег, возможно, эта инфа будет полезна. Пишу тебе как модеру FAQ.

Пришло время менять помпу.
В магазин привезли Herzog и "ЗМЗ Золотая серия". Попросил обе, сравнил.
Этот Herzog на ощупь такой приятный, гладкий. Пока не засунешь палец внутрь, там есть следы облоя, и края окошек острые. Прокладка: на ней не совпадает с отверстием 6мм, которое "смотрит" в блок. Точнее как, с помпой Herzog совпадает, но не совпадает с помпой (прокладкой) ЗМЗ, а значит и с блоком.
Засунул палец под крыльчатку, "на ощупь" у ЗМЗ зазор меньше, значит гуд. Да и цена. ЗМЗ 873 руб, Herzog 1066 руб.
Полное ощущение того, что Herzog — это Кэтай.
Крыльчатки у обеих помп жестяные.

Купил ЗМЗ.

[Mortis]

Дык известно, что кетай.

[kapitan_katalkin]

smithy262 змз тоже кетай...

[smithy262]

Как и кострома ПОН, я понял.

-- Ср июн 25, 2014 8:34 am --

А что можете сказать на счёт крыльчатки помпы? Какая лучше: жестяная или пластиковая?

[SkyRider]

Олег, возможно, эта инфа будет полезна. Пишу тебе как модеру FAQ.

Пришло время менять помпу.
В магазин привезли Herzog и "ЗМЗ Золотая серия". Попросил обе, сравнил.
Этот Herzog на ощупь такой приятный, гладкий. Пока не засунешь палец внутрь, там есть следы облоя, и края окошек острые. Прокладка: на ней не совпадает с отверстием 6мм, которое "смотрит" в блок. Точнее как, с помпой Herzog совпадает, но не совпадает с помпой (прокладкой) ЗМЗ, а значит и с блоком.
Засунул палец под крыльчатку, "на ощупь" у ЗМЗ зазор меньше, значит гуд. Да и цена. ЗМЗ 873 руб, Herzog 1066 руб.
Полное ощущение того, что Herzog — это Кэтай.
Крыльчатки у обеих помп жестяные.

Купил ЗМЗ.

у правильной змз крыльчатка не жестяная, а как старых 24х помпах - текстолит, или еще какой то такой материал. Жестянка вата однозначно

[TANKER]

У змз сейчас крыльчатки стальные делаются.

[SkyRider]

У змз сейчас крыльчатки стальные делаются.

знаю, но это не значит лучше

[TANKER]

Если используется качественная ОЖ, то абсолютно не принципиально какая крыльчатка будет её гонять, если же лить воду и низкопробный "тосол" то да, разница есть.

[smithy262]

Если кому интересно по поводу помпы, написал небольшой обзор с фотографиями на drive2.ru.

[VolgaDriver-52]

Я однажды поставил помпу Фенокс... В скором времени 2 раза подряд менял прокладку ГБЦ, а затем и саму ГБЦ. Теперь только ЗМЗ.

[BT878A]

Олег, недавно я заменил реле регулятор напряжения. Старое стало не держать заряд на ХХ, в остальном нормально. Заменил на ГОСТовское, купленное в газ детали машин - в пути оно сдохло предварительно вскипятив мне акум, и убив диодный мост в гене. В итоге помимо секса в дороге, попал на несколько тысяч ремонта.

Теперь продолжение банкета купленный в ГДМ оригинальный ШААЗ (читай КЕТАЙ) Б9В бензонасос рассыпался на ходу в поле. Пришлось откручивать пробку бензобака, сливать бенз в баклажку, и держа баклажку в руке потихоньку 20-30км/ч ползти до цивилизации. В итоге 1тыс руб просроченный бензонасос пекар 2010 года выпуска при гарантийном сроке хранения 4года, и 2 тыс руб за переборку карбюратора....

Конечно все это здорово, но меня такие приключения уже честно говоря достали своим постоянством. Старею видимо хочется как все люди, не ехать с баклажкой в руках, а сесть в машину и поехать как все люди. И знать что доеду, а не сломаюсь по дороге.

-- Ср июн 25, 2014 20:33 pm --

smithy262

Ответил :) ибо точно такую же по неопытности поставил

[George]

а сесть в машину и поехать как все люди

так это тебе машина нужна а не волга!!!

[VolgaDriver-52]

BT878A, тебе карму чистить надо Не факт, что смена авто тебе поможет

[smithy262]

BT878A, тебе карму чистить надо Не факт, что смена авто тебе поможет

Экий Вы! Злой Правдивый.

[BT878A]

GeorgeVolgaDriver-52smithy262

Карма ни при чем. Я не зря тут этот пост написал, читаем выше посты: то бак потек, то контакт отгорел и тд У всех волги ломаются и часто.... Нет еще ни одной анкеты где было бы написано - 3 года без единой поломки

[losik]

BT878A, для многих то, что не требует эвакуатора - не поломка а так, обыденность. типа как стекла протереть (никто же не говорит, что у него писец, машина колом встала, сквозь стекло ничего не видно)

[BT878A]

losik

Я бы не назвал обыденностью - полный отказ системы подачи топлива в дороге, или полный отказ системы электропитания. Я вот например до сих пор бензин отмыть не могу, облился весь когда пытался слить из бака бенз раскорячившись под машиной на трассе.

Понимаю может кого то и вставляет с подобных приключений, мне они уже становятся не интересны.... Человек должен платить за вещь чтобы она ему облегчала жизнь, а не создавала новые трудности...

[losik]

Авто одного ценового диапазона с волгой выносят мозг не хуже, а то, что не выносит, стоит на порядок больше... и все равно выносит... редко, но сцуко очень метко. Там уже без эвакуатора зачастую никуда.

[BT878A]

losik

Можно залезть на драйв, или на любой другой сайт и почитать отчеты об автопутешествиях. Люди куда только не ездят и ведь НЕ ЛОМАЮТСЯ!!! Пробитое колесо и лампу фар в расчет не берем. Да и сколько из всей этой массы отчетов о поездках на волгах? За несколько лет я прочитал всего 3-4 статьи... и те с поломками

При этом народ уверенно поддерживает миф о волге как об автомобиле "выходного дня" да какой же это выходной день? По уши в смазке/грязи и бензине?