Aнкета Stich

[Андрей К.]

Дивным летним днём, в субботу, собрали мы с Дарьей всё для пикника и поехали в Усадьбу Архангельскую.

Рядом с Коломенским кремлем с видом на Москва-реку есть живописные места для пикника. Правда там бывает многолюдно, если идут экскурсии или свадьбы. С дачи под Луховицами нам туда удобно ездить гулять, а вот если из Москвы, то может показаться далековато... Хотя для поглотителя дорог V8 - это пустяки.

[Stich]

losik
Да, это особенная волга-черта. Вроде ломается машина, но при этом волгу любишь только больше, ведь волга не подвела - подвели ^%$^& запчасти

Сергей 33021
Ага. Копеечная деталь, а такой фейл.

Алексей13
Да. Лопнул. Как последний блядский мыльный пузырь.

2 Андрей К.
В коломенском правда круто, но там мы были несколько раз и просто хотелось чуть в область выехать. Хотя встрянь мы где нить на андропова - до южки яб доехал на метре)))))

[Андрей К.]

Stich,
не, я имел ввиду г.Коломна и её кремль.

[NoComments]

У меня в субботу на свежеприобретенной 24-ке просто обломился шланг на печку. В гараже. Машина не виновата, виноваты обсуживавшие её руки странных людей из таксопарка. Шланг заводской похоже, ему лет больше чем мне...

[George]

Если нет денег на гейтс, одевай заштопанные б/у от иномарок, как советовал новатор. Пользуюсь всем с разбора, даже метизы....российские болты из магазина можно использовать только для крепления дверных обивок и то не уверен что выдержат. Конечно, кощунство на нормальный мотор ставить кооперативное г, тут всё закономерно - произошло отторжение инородной ткани

[aldeen]

Честно говоря поразился ибо первый раз увидел, что шланг может так треснуть.
Может в столице так усиленно пихают кооператив и не пускают заводское на прилавки.
На моих обеих машинах стоят обычные шланги и патрубки, купленные в ГДМ. На одной уже 2ой год пошел, на второй уже за 5 лет перевалило. Ни трещин, ни дубовости....

-- Вт авг 06, 2013 20:12 pm --

российские болты из магазина

Эммм... а где они российские то продаются? Давно уже друзья узкоглазые и прочие прочно заняли место на метизном рынке. Сплошная сыромятина.

[Sebastian]

Эммм... а где они российские то продаются? Давно уже друзья узкоглазые и прочие прочно заняли место на метизном рынке. Сплошная сыромятина.

Не знаю, как вы, а я в автомагах по возможности (и наличию) покупаю метизы производства г. Белебей (БелЗАН). Всё прекрасно держит положенные моменты.



Стандартный, неспецифический, крепёж (обычные и самоконтрящиеся гайки, шайбы простые, гровера, болты и т.д.) частенько покупаю в большом строймаге неподалёку - оцинкованный и нержавейковый.

[NoComments]

Оцинкованный крепеж - не для машины. Для строительства взять можно, а в машину из нынешнего желательно только зеленый белебеевский. И тянуть нужными моментами, а не до дури. У меня тоже проблем не возникало.

[Sebastian]

NoComments, а что не так с оцинкованным крепежом?

[NoComments]

Sebastian, ржавеет на отлично. Фиговенький там цинк. Хотя винты оттуда я использую, когда нужно двери собирать, а оригинальных нет. Но там посуше, не так страшно. А вот кузовню на них собирать - потом всё антикором хорошенько залить очень желательно. Ну и крутить их аккуратно, слабые. В нагруженные узлы вообще не ставить.

[Sebastian]

NoComments, та не, в ответственных местах не использую. Так, кастрюлю, к примеру, прикрутить, крышку клапанную, другую навесуху на движке, релюшки всякие, ну и всё в таком роде. А насчёт ржавеет - будем посмотреть.

[TANKER]

а я для наружки купил нержавейку, крылья передние, юбка, решетка и все спереди на ней. великолепная вещь.

[iguana01]

Лопнул. Как последний блядский мыльный пузырь

первый раз увидел, что шланг может так треснуть.

Аналогичным образом лопнул новый верхний шланг радиатора на сарае в прошлом году. Повезло, что это случилось в Москве, а не трассе - в этот день съездили в Калугу и обратно, до дома оставалось совсем немного.

[lexx]

Честно говоря поразился ибо первый раз увидел, что шланг может так треснуть.

У меня такое было дважды. Шланги иногда такие страшные на вид новые бывают - кривые, косые... Часто просто расслаиваются на резину и нитки отдельно, а потом резина и лопается, если пробка давление держит.

Бензошланги на инжекторе стабильно раз в месяц-два рвет. Правда шланг обычный балаковский - 1 слой резины внутри и 1 слой ниток снаружи. Ну дык он такой по штату и должен быть, поставил опять новый такой же... В последний раз взял толстый 3-слойный шланг в запас. Когда этот порвется, буду пробовать его.

Вообще, плохо стало с резиной что-то... Манжетами всякими прямо сновья можно как карандашами по бумаге рисовать и т.д...

[Sebastian]

Аналогичным образом лопнул новый верхний шланг радиатора на сарае в прошлом году.

Может, конечно, это мне везёт как утопленнику, но однажды у меня лопнул совершенно новый тормозной шланг. Не noname, в упаковке, маркированный, все дела. При первом серьёзном нажатии после прокачки давлением выбило прям маленький кусочек резины, вот так примерно: ===\/===, то есть дырочка получилась по форме как воронка, конусом внутрь. Видимо был брак.

[Leo]

аналогично, зимой менял шланги, которые идут на печку, сейчас смотрю, уже все потрескались

[Leon]

Потрогал в живую автомобиль в туле! Очень понравилось, реально один из интереснейших экспонатов!!!

[Stich]

2 Leon
Спасибо, Камрад! Было оч. Приятно лично познакомиться =)

Итак, небольшой отчетец.
Я не большой любитель толкаться в утренних субботних пробках вместе с датчниками, посему решено было встать по раньше и долететь до Калуги по утренней прохладе =)
Встав по раньше, всё утро я положил на то, что б разбудить Дарью =) Пока позавтракали, пока то-сё – вот и 8 утра. Красились видно долго (особенно я))) )
Не смотря на то, что мы быстро пролетели по утреннему центру Москвы:

К пункту сбора колонны мы прибыли почти к 9ти (колонна отчаливала в 8) – есесно все к тому времени уже уехали. Изначально – я утопил педаль и хотел колонну нагнать, благо дорога была шикарна:

Но, увы! Очень быстро начались знакомые всем, кто путешествует с девушками, итерации – Попить, пописать. Попить, пописать. В результате идею нагнать колонну я оставил.
На удалении 70км от Мск – постояли в адских светофорных пробках, когда 5км едешь по 30минут. Потом дорога снова полетела. Проехали еще порядка 90ти км и увидели хвост колонны! Ю-ху! Приятная встреча. Встроились в колонну. Аврорыч, будучи головной машиной, свернул с дороги коию казала моя Наташа (навигатор) и вывел нас на совершенно пустынное шоссе, по которому мы достаточно быстро достигли Калужских берегов, где пришвартовались.


Калужская Автострада понравилась сразу – чудесный летний, сравнительно прохладный (+20) день, ясное небо, теплое, но не палящее солнце. На полянке было много точек общепита, кваса, и всего то, чего так остро не хватало в Туле.
Программа нашего досуга была достаточно проста. Сперва мы поручкались и познакомились со всеми, с кем познакомиться еще не успели. Далее шло чередование того, как я тешил своё ЧСВ – открывая капот и дрынь дрынькая:

После – гуляния по автостраде:

Отмечание интересных технических решений. От тут – струя бензина течет не по шлангу- а под напором летит из одного фильтра, в другой. ХитрО

Конечно – фотографирование Дарьи возле всех винтажных машинок

Машинам были рады не только люди, но животинушка. Авто-Победа-Пёс

И снова приступ нарциссизма, с открыванием капота )))

Посмотрели сперва профессиональное выступление дрифтеров на скаях на площадке. Потом – любительский дрифт пиндосов на пыльном поле, что был стократ фифектнее за счет пресловутой пыли и рыка :)
Пришвартованные пыльные пиндосы


Далее мы жахнули шашлычкУ, что мастерски приготовил игуаныч (за что ему Большое Спасибо!), после чего Дарья присела отдохнуть в тени польского Зука.

Иногда я продолжал её радовать, развивая её длинные волосы ветром, образованным напором выхлопа – Зук был как раз позади нашей 24ка :))
Мы с Себастьянычем продолжили прогулки-осмотр техники.
Простейший, но занятный, способ дунть в карб:

Карб накрывается герметичной баней, в которую и дует турба.
Далее были какие то награждения, выступления etc. Под вечер уставшие, но довольные, мы выдвинулись домой. Первые 150км дорога была очень свободна и мы ехали до 170км/ч. В моменты, когда ты ровняешься со, скажем, x5 на 140ка и далее топаешь газулиной, стремительно удаляясь от него – я чувствовал, как до моей коленной чашечки достает головка моего же члена)))))) Даром что на этой скорости в x5 можно говорить шепотом, а у нас же в волге, из за воя ветра в проемах, свиста воздуха в салоне etc – Дарья не слышала моего демонического хохота по соседству))) Самой комфортной скоростью для ровной трассы мне показались 145км/ч. Мотора на этой скорости не слышно совершенно, а вой ветра в уставших уплотнителях дверей – еще терпим )) Собрав на обратной дороге те же светофорные пробки на тех же местах, мы вернулись в Москву.
Автострада эта понравилась очень. Подгадала и погода и наличие кваса, и то, что машина моя, за прошедшие 2 месяца, мало изменилась внешне, но сделала серьный шаг в сторону отстроенности/настроенности. Больше не было адских вибраций от кривого кардана, туплений от ненастроенного зажигания и т.д. и т.п.
Появились первые цифры достаточно точного расхода.
Трасса в неэкономичном режиме(с ездой до 170ти + наличием пробок) – 14л/100км
Смешанный цикл (трасса+ город+немного отжига в городе + дрынь дрыньканье на автостраде) – 19л/100км.
Цифры не маленькие, но, в целом, не фантастические.
Расход в городе в зажигательном стиле, с принудительным понижением передач и черными следами на асфальте – понятно за 30.
Бензин – 98. Хоть моя СЖ в 11 с небольшим очков и предполагает использование 95ого, но в текущих настройках зажигания, сравнительно беднящего карба (в режиме тапки в пол) и отсутствия забора холодного воздуха на впуск – мотор на 98ом работает значительно приятнее, чем на 95ом. К кач-ву 95ого машина очень придирчива – на одном ездит отлично, на другом, порой, прослушивается детонация. На 98ом детонация отсутствует, как класс.
Такие дела. Всем еще раз огромное спасибо – было очень приятно встретится, покататься, пообщаться! Было здорово!

[Tixomir]

чувствовал, как до моей коленной чашечки достает головка моего же члена))))))

Упал под стол!!!

-- Вс авг 18, 2013 14:19 pm --

Отмечание интересных технических решений. От тут – струя бензина течет не по шлангу- а под напором летит из одного фильтра, в другой. ХитрО

Это простейшие фильтра ГВУТ, бензин тут не при делах.

[vovka_ximik]

Святослав, а можно попросить вставлять фото в нормальном размере, не всегда удобно кликать по фоткам. а тем более когда читаешь что то интересное то много теряется

[Андрей К.]

В моменты, когда ты ровняешься со, скажем, x5 на 140ка и далее топаешь газулиной, стремительно удаляясь от него – я чувствовал, как до моей коленной чашечки достает головка моего же члена))))))

У x5 в эти моменты обратное явление.

Слав, как всегда ёмкий и красочный рассказ.
К сожалению, не было времени присоединиться к поездке.

[Сергей 33021]

..фотки и рассказ-гуд

В моменты, когда ты ровняешься со, скажем, x5 на 140ка и далее топаешь газулиной, стремительно удаляясь от него – я чувствовал, как до моей коленной чашечки достает головка моего же члена))))
..
вот эт оборот

[Stich]

2 Tixomir
Было приятно познакомиться! =) Про фильтры я понял - благо шланг прямо в ГВУТ идёт, но выглядит всё равно забавно.

2 vovka_ximik
Володь, я наоборот думал что цельноразмерные фотки неудобные. Потом каждый раз это грузить и проматывать, а тут всё компактно выходит и интернет никому не нагружает :)

2 Андрей и Сергей
Спасибо, камрады :)

[vovka_ximik]

я всегда вставляю большие фото, чтобы сразу нагляднее и не отрываться от чтения сразу смотреть. разве у вас еще эра модемного интернета? я даже сидя через телефон/планшет не испытываю проблем со скоростью загрузки. хотя, к слову, в Томске самое большое количество провайдеров в России, так что интернет у нас нормальный, несмотря на то что еще 3-4 года назад он был как бы обособлен от внешнего (заобластного интернета)

[Андрей К.]

я даже сидя через телефон/планшет не испытываю проблем со скоростью загрузки

4гэ у вас там есть?

[Tixomir]

Tixomir
Было приятно познакомиться!

Аналогично!

[vovka_ximik]

Андрей К.
с полгода назад появилася

[Макс- VARYG]

А слёзы на фарах Х5-го в зеркале заднего вида не наблюдал)))))

[Aurora man]

Да, съездили отлично! Мы были тоже все удивлены когда Святослав присоеденился к колонне после очередного светофора. В любом случае а Калугу мы дружно ехали 90-110км/ч.
Первые 150км дорога была очень свободна и мы ехали до 170км/ч.
А вот вечером в Москву я тоже всю Калужскую область прошел моментально в режиме 140-160км/ч, благо дорога была свободная, не то что в прошлом году. А потом пробки светофорные, машин все больше... Но все равно я высадил Игуаныча в Кожухово через 2.5 часа после выезда из Калуги. А потом поехал на Воробьевы Горы покататься и обнаружил там не мало машин которые были в Калуге.

В моменты, когда ты ровняешься со, скажем, x5 на 140ка и далее топаешь газулиной, стремительно удаляясь от него – я чувствовал, как до моей коленной чашечки достает головка моего же члена))))))

Часто увидя Волгу на такой скорости, кторая еще и обгоняет, давят педальку и увеличивают скорость до 180, что бы не уступать или оторваться...я уже привык наблюдать такое поведение от владельцев многих марок когда их обходишь на скорости за 140-160км/ч.

Трасса в неэкономичном режиме(с ездой до 170ти + наличием пробок) – 14л/100км
Смешанный цикл (трасса+ город+немного отжига в городе + дрынь дрыньканье на автостраде) – 19л/100км.
Нормлаьный расход! У меня Аврора столько же есть при таких режимах, правда она и весит 1800кг.
А Волга то по трассе в таком режиме 11-12, а город 15-17.

[Андрей К.]

Смешанный цикл (трасса+ город+немного отжига в городе + дрынь дрыньканье на автостраде) – 19л/100км.
Нормлаьный расход! У меня Аврора столько же есть при таких режимах, правда она и весит 1800кг.
А Волга то по трассе в таком режиме 11-12, а город 15-17.

19л вполне нормальный, даже по нижней планке я бы сказал, могло быть больше. У меня Гранд 17-20л ел. Новый Шеви Круз сейчас 16л по компу, обкатка хуле.

Stich, кстати выражаю солидарность по принадлежности к GM и присоединяюсь так сказать с овощным 1.8 экотеком (чипанул уже правда... стало бодрее).