Aнкета Matros

[Matros]

И вообще: ставить крест на нормальной ухоженной машине из-за такой мелочи - как то не солидно

Тоже к этому склоняюсь. Вот фото лонжерона:



Другие мастера обещают восстановить за 15т без учета бампера и фонаря.

[vovka_ximik]

Все лето прекрасно отъездил, заменил КПП, поборол вибрации в трансмиссии.

Но вот в конце сезона и меня настигли. На пешеходном переходе в зад прилетел газон.
Предварительно кузовщик оценил ремонт не менее 50 т. Страховая, вероятно, заплатит копейки.

Похоже, что восстанавливать нет смысла. Какие будут мнения?

где то я подобное уже видел)
это фото моей машинки, прим ерно одинаковые повреждения, тока у меня пол в багажнике в лучшем(нержавом) состоянии

я буду восстанавливать, 30 тысяч тока на новые запчасти, я решил весь зад машине на новый поменять

-- Ср сен 12, 2012 17:38 pm --

Другие мастера обещают восстановить за 15т без учета бампера и фонаря.

яб не пошел к таким мастерам, там реально работ на первоначально озвученную сумму

[vlad-chk]

Вроде есть небольшой надлом но это не смертельно. Машину стоит восстанавливать однозначно.ну а работ в районе 35-45 тр в нашей области

[Matros]

Всем привет! На днях приехал из командировки, а вчера забрал машину из ремонта.
Бампер рихтовал сам, остальное отдал делать мастерам. Выбор мастеров опредилился тем, что они единственные согласились сами искать кузовные детали на "Волгу", у меня на это не было времени. В результате пришлось заменить крыло и часть пола. Фонарь пока удалось купить только один, поэтому они разные. Ну и угол бампера еще надо найти. МОжет есть у кого в Питере?

[vlad-chk]

Восстановил все-таки! Молодец! Давай фоток больше!

[vovka_ximik]

а где дырка в левом заднем крыле чтобы угол бампера прикрутить?

[vlad-chk]

на фото она вроде есть просто заклеена изнутри вроде , походу чтобы не напылить когда красили

[Наиль]

Matros молодец!
много по деньгам вышло?

[Matros]

По деньгам: 15т работа кузовщика, 10т покраска + 3200р крыло + 800р за два фонаря. Страховая выплатила 10 т.

А клыки, пока нашел только кучу правых.

[vlad-chk]

панель под номер новая или нет?

[Matros]

панель под номер новая или нет?

Панель осталась старая, 24-10.

[Matros]

Всем привет!

С конца апреля я на ходу, перезимовал хорошо. К началу сезона заменил игольчатый клапан, прошприцевал подвеску, пропаял радиатор, теперь течи нет. При инспекции тормозов обнаружил подтекание масла из моста. Пришлось менять сальник полуоси и заодно подшипник.

Планы скромные: просто ездить на "Волге" как она есть, никаких реставраций и переделок не планирую.

[Наиль]

Планы скромные: просто ездить на "Волге" как она есть, никаких реставраций и переделок не планирую.

[Matros]

Всем привет!

В воскресенье поставил "Волгу" на зимнюю стоянку. Сезон отъездил хорошо, только так и не удалось до конца наладить работу передних барабанных тормозов. Надо зимой разбираться и протачивать барабаны. Только пока не знаю: как положено - вместе со ступицами, или отдельно. Буду решать по результатам замера биений посадочных поверхностей на ступицах. Ну и по мелочи нужно кое-что сделать - отремонтировать подрулевой выключатель поворотников, заменить привод крана печки и т.п.

[Matros]

Всем привет!

Начинаю просыпаться от зимней спячки. Первая задача - наладить тормоза.
После замены передних барабанов никак не удавалось отрегулировать тормоза. Впрочем, до замены - тоже.
Причина заключалась в слишком большом бое барабанов. Как ни регулируй, колодки все время подтирали. В результате нарушалась работа цилиндров, а в конце концов от перегрева отвалилась одна накладка.
Прочитав в книжке следующее предупреждение:



загорелся проточить барабаны "как положено", т.е. в сборе со ступицами.

Попытки найти токаря поначалу не увенчались успехом. После объяснения того, что мне нужно, люди отвечали: "Мы такие работы не делаем".
В конце концов обратился к старому другу, имеющему в своем распоряжении токарный станок, и часа за четыре все было сделано.

Сначала была выточена оправка, на которую насаживалась ступица с выпрессованной обоймой наружного подшипника



Далее ступица с привинченным барабаном и с помощью еще одной, специально выточенной, центрирующей оправки была установлена в станке:



И процесс пошел:



Поставить барабаны еще не успел, так что продолжение следует...

[Наиль]

Поздравляю!
Интересно будет узнать ощущения после установки...

[Matros]

Поздравляю!
Интересно будет узнать ощущения после установки...

Наконец-то нашел время собрать ступицы и тормоза.
Перед сборкой проверил действие тормозных цилиндров и работу механизма подводки.
Для этого, чтобы увидеть действие цилиндров правого колеса, пришлось организовать импровизированное видеонаблюдение.

Все прекрасно отрегулировалось (делал все по книжке), боя барабанов нет!
Кстати, из книжки узнал, что подводить эксцентрики нужно при нажатой педали тормоза.
По-моему не все мастера об этом знают. Если у кого еще остались передние барабаны - внимательно читайте инструкцию!

По ощущениям - тормоза есть, свободный ход педали уменьшился, всяческие вибрации при торможении пропали.

[Matros]

Судя по всему, машине требуется переборка передней подвески. Заниматься этим нет ни времени ни сил. Как результат, вчера утром поехал в салон смотреть новую иномарку...

В тот же день "Волга" не замедлила отомстить. Ближе к вечеру, в пробке, уже на подъезде к дому, нарушился контакт в колодке реле включения карлсона и двигатель перегрелся. Я, конечно, прекрасно знал, что пробку радиатора при этом нельзя открывать. Но по-видимому был загипнотизирован машиной и все-таки зачем-то открыл ее. Несмотря на положенную на пробку большую тряпку, был тут же с ног до головы обрызган ржавым кипятком. Вот такие они, "Волги".

[Наиль]

Обидел ты её...

[benson]

Сам-то не обжегся, надеюсь?
Будь осторожен на будущее!

[-=NASCAR=-]

Впервые услышал о проточке барабанов в зборе со ступицей... ето уже ересь какая-то... барабан - отдельная запчасть, котрая идет как расходник, тоесть предусмотрены ее частые замены... это они так страхуются от того, что ступици изначально кривые по базовым поверхностям?
Если так уже заморачивались, лучше бы проточили ступицу по базовых плоскостях, а потом барабан... и при следующей замене нужно было бы просто проточить новый барабан по двум плостостям, по рабочей поверхности колодок и плоскости прилегания барабана к ступице

[Matros]

Сам-то не обжегся, надеюсь?
Будь осторожен на будущее!

Сам в порядке, одежду отстирал.

Впервые услышал о проточке барабанов в зборе со ступицей... ето уже ересь какая-то... барабан - отдельная запчасть, котрая идет как расходник, тоесть предусмотрены ее частые замены... это они так страхуются от того, что ступици изначально кривые по базовым поверхностям?
Если так уже заморачивались, лучше бы проточили ступицу по базовых плоскостях, а потом барабан... и при следующей замене нужно было бы просто проточить новый барабан по двум плостостям, по рабочей поверхности колодок и плоскости прилегания барабана к ступице

Сам удивлен. Видимо ступицы на заводе точили не очень точно.

Проточить сначала ступицу - хорошая идея, как -то не пришло в голову. Но, возможно, пришлось бы еще и шпильки выпрессовывать. К тому же так удалось бы убрать только торцевое биение посадочной поверхности под барабан на ступице. Проточка центрирующего пояска привела бы увеличению зазора и, как следствие, к необходимости напрессовки на ступицу центрирующего кольца.

[Matros]

По-прежнему не выделить время, чтобы заняться машиной.
Решил попробовать продать, но ничего не получилось.

17.10.2014 поставил машину на зимнюю стоянку.

[Matros]

Т.к. продать машину не получилось, в этом сезоне решил оставить "Волгу" на приколе.

Но, как-то неожиданно, оформил страховку, перетряхнул переднюю подвеску и поехал с друзьями кататься по городу в ночь музеев.

Так что, парни, я снова с вами!

[Наиль]

Я в ночь музеев тоже по городу катал пьяненьких друзей
Добро пожаловать обратно в наши стройный ряды!

Глядишь, так, неожиданно и в пробег до Нижнего Новгорода с нами поедешь в июле

[Matros]

Я в ночь музеев тоже по городу катал пьяненьких друзей
Добро пожаловать обратно в наши стройный ряды!

Глядишь, так, неожиданно и в пробег до Нижнего Новгорода с нами поедешь в июле

Нет, не поеду: неожиданно продал машину. Осталась у меня теперь только японская "Волга".

P.S. Жаль, так и не получилось белыми ночами покататься по Питеру в компании "Волг".