Анкета Вовы Can

[usatank]

Люди будут останавливаться, спрашивать, что откуда и почем. И естественно дойдет вопрос и до мотора.

по-моему мнению пытаться удивить американцев v8 под капотом - это все равно, что пытаться удивить меня борщем рядная четверка в немаленькой машине их удивит гораздо больше

Важно, что машина советская, мотор на ней тоже советский и он не приколхоженный кулибиным, а реально ставился и выпускался именно на эти машины.

24Д по-моему не менее советский, выпускался и устанавливался он на 24-ку с завода.
v8 устанавливался с завода именно на 2424, а на простую 24-ку он как раз и будет приколхожен кулибиным.
так что утвержать, что на 24-ку серийно ставился v8 - это в некоторой степени обман (или самообман), с таким же успехом можно поставить газоновский/пазовский v8, который не менее советский, но при этом гораздо дешевле и доступнее.

Эти моторы до сих пор выпускаются заводом, их можно купить новыми ставятся на бдрм.

они не на 100% одинаковы, цена даже на бушный чайковский мотор по-моему мнению негуманна, а про новый вообще молчу.

АКПП я не агитирую ставить оригинал, можно и механика, или что подобрать из американского.

если уж на то пошло, завод не ставил механику, а тем более что-то американское
да и зачем колхозить что-то американское на советский мотор, если можно поставить и американский мотор и американскую кпп?

Если тебе такие машины не нравятся, то и результат тоже не впечатлит.

речь идет о потраченных деньгах, нервах, усилиях, времени и конечном результате...
надо купить мотор + кпп + запчасти в России, потом все это барахло (килограмм эдак 300, а то и больше) надо перевезти в канаду, по дороге наверняка что-то расхерячат, потом возможно растаможка и разрешение на переоборудование (под вопросом, как с этим в Канаде для меня темный лес), потом это все дело надо поставить в машину.
не забываем о качестве наших запчастей и их доступности в Канаде, отсутствии каких-либо тюнинговых китов в принципе и т.п.
на выходе же окажется, что на установку "рассово-верного" догонялочного мотора выложено гораздо больше средств, чем на установку американского, который в Канадских условиях по-моему мнению гораздо дешевле, надежнее и практичнее.

но если очень сильно хочется поиметь себе геморрой во всех смыслах, то да, можно притарабанить догонялочный мотор.

[Vova-Can]

Да, поставить корветовский двигатель не легкое решение;

Итак сложно и (очень) долго получать запчасти, особенно когда российская таможня запрещает "обмен ценными вещами" (спидометр вернулся к отправителю с талоном от таможни, пришлось отправить в заново с новой декларацией / другие части уже месяц идут и до сих пор где-то между Россией и Канадой), так что себе не представляю как преобрезти ЗМЗ 2424 и особенно как обслуживать его здесь...

Корветовский мотор, хоть и не экзотичный, более разумный выбор, тем более что друг который поможет уже 25 лет специализируется корветами и хорошо знает своё дело (ну и было бы стыдно ставить сатурновский (опель) 2.4 на такую машину).

И чисто по "музыкальным" причинам не мог пройти мимо V8 В конце концов я главным образом для себя это делаю.

Гараж есть на зиму; закрытый и отопленный...там оставляют катера, тракторы, кемперы и другие машины зимой.

[Путник]

Судя по сообщениям нашего соотечественника, что пригнал 21-ю Волгу в Америку, у местных вызывает удивление родной ЗМЗ 21А :) с вопросом "а где двигатель?" много асашайных механиков оставалась стоять в ступоре. :) В волгу так просится V8 заморского (для нас) разлива. :) Тем более волгу будут делать для себя, а не катать на трейлере по выставкам или продать за стотыщмильёнов риаретет из СССР, который местным и не нужен. :)

[esveka]

Не, ну чё? Он русский - у него русская машина, но он иностранец - у него в русской машине будет иностранный двигатель. Нормально)
Вообще, Вова очень сносно пишет по-русски. Лучше, чем многие русские) Молодец. И родители твои молодцы!

[моросюн петя]

Я за американский мотор родной мозг может выесть. А коробку автоматическую думаешь ставить?

[Vova-Can]

спасибо за комплименты; если честно, техника (компьютер и телефон) помогают с орфографий, хоть и не в совершенство, но оказывается достаточно чтоб меня поняли. Конечно родители (которые тоже родились во Франции) учили язык, тем не менее легче устно выражаться чем письменно (что во Франции, что в Канаде практики как то мало).

Если вернуться на главную тему, то всё ещё не конкретно.

Машина здесь, у друга который живет в 130км от моего дома (не надо тоже чтоб было слишком легко), и который мне поможет со своими механиками.

Ехать на ЗМЗ было бы здорово и экзотично... но не думаю что будит реально. Даже такие "простые" детали как фильтры, тормоза или прокладки блока будит очень сложно доставать... а возить машину по выставкам не так уж интересно... тем более если не завезти мотор потому что такая или другая часть не хватают.

Нет то что нужно, это на ней ездить по Монреалю или даже по Нью Йорку (это не так уж далеко), в кепке с Добрыниным или с Черными глазами по радио (если б курил тогда обязательно Беламорку... но вот, я не курю)... ну или просто, скромно наслаждаться и ехать на легенде.

Что касается механики, есть выбор между Corvette C5 2003его года (5.7л LS1 + АКПП 4) и Corvette C3 1976ого года (5.7л small block/L82 + АКПП 3). Тормоза тоже поменяем на корветовскии.

Думаю С3 будит ближе к догонялке, но ещё мало что решено. Встречаюсь со своим приятелем в следующий понедельник и будим обсуждать так как он предвидел начать где то в конце сентября. Посмотрим и буду держать в курсе.

Первым делом, займемся кузовом, потом помолимся чтобы таможня (либо русская, либо канадская смотря кто задерживает) пустили запчасти, и потом посмотрим.

Паралельно стараюсь найти контакты в Белгии которые могли бы мне помочь приобрести документацию на французском (Волги ведь были импортированы в Белгии) что облегчит наверно работу.

Так что не смотря на то что всё ещё не решено, дел не мало... хорошо что очень опытные профессионалы помогут (я сам электроник).

Спасибо за поддержку и за советы.

[esveka]

если честно, техника (компьютер и телефон) помогают с орфографий

В этом нет ничего зазорного. Удивительно, что ты вообще можешь писать по-русски. Однокурсница лет 15 назад уехала во Францию - слов не помнит. Разговаривает с затруднением.
Многим русским, живущим на родине, ни компьютер, ни телефон не пАмАгают)

[mihail24]

смолл блок однозначно. совсем хорошо если будет карбюратор.

[Weld]

смолл блок однозначно. совсем хорошо если будет карбюратор.

+1 многие наши люди и я в том числе отдали бы почку за такую победную комбинацию, но к сожалению у нас нет возможности. Дерзайте, товарищ, а мы порадуемся за вас и посмотрим на несбыточную мечту хоть на картинках

[Vova-Can]

Я конечно ещё не знаю что получиться со своим бюджетом и с возможными плохими сюрпризами, но по идее, вот к чему я стремлюсь (смотрите от 16ой секунды и от 50ой секунды)... хотя в фильме это Фордовский двигатель



Согласитесь что движок который так звучит, можно только уважать...

А сирену пока не планирую купить... хотя знаю где именно такую купить и сколько (345 Австралийских долларов, тоесть 11т рублей)

Тоже круто звучит, но не кстати в Волге... хотя в догонялке.... ммм не знаю всё равно это не самое спешное

[1cepera]

http://volga.com.au/new-manuals-for-sale
http://volga.com.au/Volga_M21_Owners_Manual_English.pdf
Вдруг это чем то может помочь.

[Vova-Can]

Спасибо... посмотрим, может на самом деле поможет, я сам не знаю чем отличаются и чем похожи газ 21 и газ 24. Посмотрю подробнее.

Австралийце меня всё больше и больше удивляют... интересный народ (и страна)

[Vova-Can]

Привет всем!

Давно не являлся на форуме... у моего приятеля были сложные дела с Амишами, потом я долго болел... но теперь уже все условия в заново номинальные чтобы серьёзно взяться за дело.

Получили (уже давно) части которые Твист отправил, и которому очень благодарен, начал работать над спидометром, и освободилось место в гараже у моего Канадского приятеля.

Для начало отремонтируем кузов; после ответов которые получил на этом сайте, решил что машина так и останется синей... конечно не оригинальный цвет, так как его не найдем, но должно быть неплохо

(вероятно используем Фордовский синий типа такого

)

После ремонта, оформим Волгу и только тогда можно будит приступать к механическим модификациям... и потом показать на тех осмотр. Если сразу сделать модификации, автомобиль будит считаться как самоделка, и тогда закон и нормы совсем другие (и тогда прийдётся менять все стекла на триплекс, менять тормоза, ремни безопасности, итд.)

А говорил о доноре; сегодня поехал к своему другу, и хотя забыл фотоаппарат, всё-таки подумал сфотографировать с телефоном (извиняюсь за качество).

Конечно машина классная, но попала под дерево, и уже окончательно сняли с учета... ехать не будит, зато механика ещё в хорошем виде.

[esveka]

А что это за пепелац? Какие там характеристики двигателя?

[Z.A.]

Corvette Stingray Coupe

[Vova-Can]

Это Corvette C3 1976ого года :

- V8, small block L82 (5.7L)
- АКПП 3

[Aurora man]

Владимир, приветствую! Меня зовут Алексей. Как я понял мы полные ровесники, я тоже 1978 года.
Рад видеть на нашем форуме русского человека всю жизнь живущего за границами России. Да еще купившего себе Волгу. Но в Париже иметь Волгу куда проще ,в Европе их хватает, но вот увезти ее в Северную Америку...это достойно большого уважения!
На самом деле тем очень много для разговоров по Волге и вообще по автомобилям. Но начну с главного. Я хочу помочь. У меня есть заводская книга по ремонту и обслуживанию 24й Волги на французском языке. Оригинальное издание Автоэкспорта. При том 1975 года. Но я не смогу ее продать или отдать. Мне ее подарили. Но я могу как то ее отсканировать и выслать в в виде файла.
Пиши мне здесь в личные сообщения, обсудим. Если меня не будет тут, то тогда я на сайте Драйв2 есть, у меня в подписи ссылка., можно там мне написать.
Буду рад помочь.

P.S. А насчет мотора - если ставить от Корвета, то однозначно Волге по эпохе и духу подойдет от C3 5.7 Small Block. Да и карбюраторный мотор проще поставить и опять же больше подходит по духу. Кстати, у нас уже один человек, мой хороший друг, поставил в Волгу Small Block. Все отлично встало, проблема небольшая только с выпускными коллекторами - у вас это легче решить так как все части рядом, какие то подойдут точно, а у нас пока закажешь, придет и не подойдет и опять заказывать...
А сейчас и еще один наш одноклубник, Святослав (Stich) готовится ставить Small Block, можешь на него ровняться в решении многих проблем.
Кстати, заодно и задний мост надо будет ставить от Шевроле Камаро, Малибу. У нас тут на двух Волгах стоят такие. Так что решение тоже есть. Подскажем.

[Z.A.]

А насчет мотора - если ставить от Корвета, то однозначно Волге по эпохе и духу подойдет от C3 5.7 Small Block

Вообще Волга на фоне full-size'а как Жигули на фоне Волги. В таких пипелацах у них домохозяйки в 60-х в магазин ездили. И ставили на них далеко не всегда V8. Чаще всего это были рядные 6 или 4.

[Aurora man]

Z.A.
Ну да. По американским стандартам 60-70х годов Волга это компактная машина. И чаще на них были рядные шестерки в 3.4-4.3 литра. Но были и V8 для них, и с V8 это уже считался достаточно серьезной машиной учитывая малый вес. А уж если мотор Big Block или просто его объем больше 350 cu.in., то это уже очень серьезная машина.
А 4 цилиндровые моторы Волговского объема 2.5-2.8 литра и такой нам близкой мощности 90-120 л.с. это уже необходимость 80х годов, такие моторы продержались как базовые только в период 1980-1992 год.

[Vova-Can]

Привет

Извиняюсь что долго не отвечал; себе разбил правую руку, так что только сейчас начали ремонт и стал заново заниматься делом.

Если сможете сканировать книгу, будет просто здорово, и буду очень благодарен. Конечно вам (тебе ?) надо сохранить этот документ, это же раритет.

Покупка волги связана с моим детством; мы тогда с родителями часто ездили в СССР по делам (просто ностальгия).

В начале мечтал об автобусе Лиаз 677 или Икарус... но это было не реально. Потом решил что было бы классно ездить по Монреалью или даже по Нью Йорку на волге слушая "чёрные глаза".

А парень который мне помогает сам делает хот-роды с корветоскими начинками.Важно имееть такого человека чтобы зарегистрировать автомобиль так как он хорошо знает правила и так как у него полезные контакты.

http://www.smlrod.com/sml_rod_site_003.htm

Когда искал волгу, понял что срочно содержать классику автопрома пока ещё можно. Теперь я здесь, смотрю опыт других и делюсь своим. Заодно практикую русский

Поставлю фото как только будут. Сейчас реставрируем кузов и приведем механику в порядок чтобы зарегистрировать авто (чтоб можно было на ней ездить). Только потом, после того как у нее будет Канадский номер, сможем поменять двигатель. Передам насчет моста Camaro. Повторяюсь, но для меня самое главное не скорость, а музыка; V8 как на видео, ето блаженство, ето поющие ангелочки (наверно сам понимаешь когда ездишь на своей Авроре)

[Vova-Can]

Ну вот, очень потихоньку начали работать; потихоньку так как здесь будет сложно найти запчасти если что-нибудь сломаем.

Хорошая новость что, несмотря на годы проведены на поле в Литве, на месяцы на море или на берегу, на химикаты Канадской таможни, машина кажеца не такой уж гнилой.

Спокойно продолжаем ремонт кузова, ведём авто в порядок на тех осмотр, и как только будет поставлена на учет, сможем уже серьёзно поступить к делу.

[Punk24]

Да слов нет!Волга в Канаде,молодец что всё это реализовал и продолжаешь реализовывать.Однозначно мотор от корвета однозначно его ставь.А про 7-8 секунд до сотни и доставить змзешную 8ку за бугор это конечно сильно.Давно так не смеялся всё таки у нас на форуме юмористы ещё остались..... В Москве то запчастей не найти на на оригинальный V8,не то что не найти,но процесс не быстрый и трудоёмкий это точно.Это на самом деле был основной критерий отказа от покупки Догонялки,но желание нормально передвигаться оказалось сильнее.

[Vova-Can]

Потихоньку продолжаем работу, а вот машина нам доставляет сюрпризы :

Хорошая новость ? На машине всё родное
Плохая новость ? На машине... всё родное... а 38 лет, это уже не мало; учитывая что доступ к деталям очень сложный, приходиться очень аккуратно (и медленно) работать. Не знаю когда сможем закончить, так как техники моего друга на ней работают в свободное время... итак надеюсь эти годы слишком не повлияют на бюджет (и останется достаточно на свап двигателя).

IMG_2777.jpg (84.62 КБ) 6649 просмотров

IMG_2778.jpg (71.98 КБ) 6649 просмотров

IMG_2781.jpg (92.09 КБ) 6649 просмотров

-- Вт апр 16, 2013 18:39 pm --

IMG_2786.jpg (89.21 КБ) 6649 просмотров

IMG_2787.jpg (93.85 КБ) 6649 просмотров

IMG_2790.jpg (74.96 КБ) 6649 просмотров

IMG_2791.jpg (83.44 КБ) 6649 просмотров

IMG_2792.jpg (101.48 КБ) 6649 просмотров

-- Вт апр 16, 2013 18:42 pm --

IMG_2793.jpg (68.12 КБ) 6648 просмотров

IMG_2794.jpg (97.27 КБ) 6648 просмотров

IMG_2800.jpg (82.02 КБ) 6648 просмотров

-- Вт апр 16, 2013 18:43 pm --

Вот одна из работ моих друзей

IMG_2784.jpg (113.78 КБ) 6648 просмотров

[RocknRollman]

Шикарный грузовик.

[моросюн петя]

Не знаю когда сможем закончить, так как техники моего друга на ней работают в свободное время.

Такой трип для канадских слесарей наверно Что они говорят про машину из ссср которую им довелось разбирать?

[Punk24]

Кстати да очень интересно.Вообще какую параллель люди проводят между Волгой и Мускулистыми машинами.Как бы всё понятно про параллель что небо и земля,но всё таки интересно мнение людей которые с ними сталкивались не по наслышке.

[Stich]

что небо и земля

Брось, окромя мощного мотора и броского дизайна - никакой поднебесности в этих машинах нет. Это не хай тек, не ягуар Е-тайп, это те же рессорные колесницы с ватными рулевыми трапециями и кривыми зазорами - всё как в родной Волге. А ежели взять такие вещи как рычаги подвески, что там сделаны из штамповки, в то время как у нас - кованые, то Волга местами даже продвинутой машиной покажется.

[esveka]

Брось, окромя мощного мотора и броского дизайна - никакой поднебесности в этих машинах нет. Это не хай тек, не ягуар Е-тайп, это те же рессорные колесницы с ватными рулевыми трапециями и кривыми зазорами - всё как в родной Волге. А ежели взять такие вещи как рычаги подвески, что там сделаны из штамповки, в то время как у нас - кованые, то Волга местами даже продвинутой машиной покажется.

Плюсую. Бюджетный мидл. Я думаю, не удивлены они. Возможно, удивятся только кривой кузовщине.

[losik]

Пожалуй единственное, чем Волга может удивить за океаном, это двигатель)))

[BocharOFF]

У них тоже, были похожие двигатели.
http://forums.amceaglenest.com/index.php?topic=38412.0