Анкета Kit88

[kit88]

ООО помидорки....

Меня больше интересует почему не в радиаторе?

Потому что это теплообменник. Зимой я не езжу. Осенью тоже. Нафига мне греть его. Да и толку от него мало..Сейчас подключенно именно к нему.

А почему не перед радиатором?

потому что нет места. там уже висит радиатор гура и кондея.

Честно говоря имхo тут даже не в грязи дело - но ведь наскочить на что то - яму/кучу говна и п.р - дело не долгое, особенно если едешь где то за городом.

Ребятки, не забывайте что я не езжу- на ней в лес, в говны, по сомнительным местам,и даже в дождь... а учитывая что до балки 12 см я даже на поребрик не полезу.. Я ж сразу написал решение не на каждый день. И еслиб я ставил на каждодневку ,то тоже побоялся.


Хотя к слову сказать у пежо радиатор гура висит под днищем тоже, а он вообще ничем не прикрыт.. и ничего пока.

[vovka_ximik]

где то я видел фотки что по такому принцыпу ставили интеркуллеры под днижем авто. да и Никита как написал в говно не ездит, онли асфальт. и как говориться с дуру можно и *уй сломать

[losik]

Ребятки, не забывайте что я не езжу- на ней в лес, в говны, по сомнительным местам,и даже в дождь... а учитывая что до балки 12 см я даже на поребрик не полезу..

Не в плане критики решения, а так, случай из жизни. Давно был у меня форд орион. Отъезжаю как-то на нем от подъезда, дорога нормальная, небольшая и неглубокая ямка только, скорость километров 20-25 в час. И вдруг... снизу в районе ног водителя сильный удар, машина аж подпрыгнула, пол вмялся в салон сантиметров на 7. Остановился, лажу под машиной, все чисто, нигде ничего не валяется, полтергейст, ***. Потом только обратил внимание, что в ямке появился отколотый кусок асфальта. Получилось, что наехав на край ямки, я колесом поднял вертикально кусок асфальта (за колесом), который под углом уткнулся мне в днище со всеми вытекающими последствиями. Понятно, что это было адское стечение обстоятельств (скорость, угол поворота колеса, угол въезда в яму и т.д.), но после этого я с настороженностью отношусь к размещению под днищем чего-то нежного без дополнительной защиты (хотя в том случае никакая защита не спасла бы).

[serh]

задние амортизаторы от классики не поставить ! слишком длинные ,нужно брать передние от классики ! ;)

[kit88]

не могу не показать. Подарок пыжу на новый сезон
Rays Kahn2 5x114 8J offset 42 17" Резина останеться моя федералы 235\45 Lenso D02 черные продаю...
Буду делать новые спейсеры переходные.. перед по прежнему 2 см зад попробую уложиться в 1.5см




Какие же они ням ням ням.... Красивее тока Modena autostrada да BBS LM

слишком длинные

хз.. посмотримс. Ибо странно это, у меня они норм сидят... умрут так умрут....

[serh]

При этом еще амортизатор должен стоять вертикально ,то домик от амортизатора надо спилить и приварить кранштейн крепления переднего амортизатора от классики(срезав с него все лишнее)и еще один момент ! : нужно чтобы амортизатора крепился с низу как штатный а сверху вдоль или наоборот сверху поперек а снизу вдоль !!! Иначе через 30-50 км амортизатор умрет ..у меня уже так 2 комплекта умерло ..(((((
Зы:и еще один важный момент !! : амортизатор лучше всего взять передний от митсубиши паджеро спорт 1 ..и брать надо самые жесткие и по максимому спиливать шток с них и приваривать ухо для крепления амортизатора как у него снизу сделано ..!! И ко всему этому нужно ставить самую жесткую рессорину от сарая !!а то на большой скорости на неровностях раскачка идет ужасная !!

[serh]

По поводу амортизаторов ! :
Длинна в сложеном состоянии нужно чтобы он был как можно короче - это где-то 20-23 а в выдвинутом по максимому (вариант от паджеро спорт самый лучший)
Я сделал так :




Но конструкция оказалась не правельной !!! (( убив второй комплект амортизаторов понял что к чему ((
Другой сделал так :

Это "правельный" вариант но есть большой минус : ход подвески очень маленький ( а у меня "максимальный")

Это по поводу того как надо правельно укреплять заднее крепление подрамника !






Вот так вот проходят тормозные трубки ! :

[kit88]

Суппорта у меня ,таки от ксюши а у него шланги вверх смотрят, будут армированные шланги, крепеж на подрамнике мультика, дальше трубки.
По поводу аммортов , мне проще лыжу к куям перекромсать чем епстить с кузовом...

-- Пн фев 25, 2013 18:41 pm --

З.Ы - епанутая подвеска как ни крути... жаль у волги нет стаканов...

[kit88]

Вчера наконец отпесочили волгу. Пробил швы и недоступные полости , ушло 20 кг песка. Таскали марком 80 ым на автомате В гараже колея 15 см., затаскивали в гараж 6!!! человек + я дергал факенвагеном... Вытаскивали в троем... Друг подскользнулся и хрякнулся головой об бампер волги. Я упал кадыком на дверь...
После решил снять сразу мультик и начать его потрошить..КАКАЯ Б. УНЫЛАЯ ПОДВЕСКА!!!! я потом отфотаю все что они нагородили!!! Болты со шлицами (чтобы не провернулся во втулке) под ключ 18.Гайка ступичная на 36!!! при этом шрус как на поло ( а там 24) Шестигранники в ущербных местах, а керов эксцентрик на рычаге это вообще ахтунг.....
По итогу все болит, руки ноги, спина.... шея... дня на 3 с меня волги хватит.... НО...Независимая задняя на волге очень радует (если забыть что ее предстоит всю собирать заново и скоько это стоит) Арку правую выпилил маловато. Нашел шкрябующий кусок. Прикольно поднимать домкратом под подрамник, колеса встают как у татры



На работе пошел сезон фруктов с южной америки..Времени стало поменьше..


ЗЫ заказал на пыжа армированные шланги, опять venhill На волге оооооочень понравилось..

[vovka_ximik]

Никит ты шланги где заказывал, мине тожа надоть

[kit88]

Никит ты шланги где заказывал

В рашке только 2 варианта : Экзист и 4мото.ру.

[Seryozha24]

Никита, а в чём проблема была затолкать? мою впятером в горочку затолкали с разгончика по льду , я лист фанеры кинул, чтобы никто не шмякнулся в начале толчка и увсё хорошо

[kit88]

колея ледовая глубокая. вручную не смогли выкинуть из колеи. Она вперед скользила.. Дернул факенвагеном, а дальше они затолкали..

-- Чт мар 07, 2013 12:17 pm --

просматривая старые темы на нашем форуме, отрыл дедушку мультилинка





-- Чт мар 07, 2013 21:15 pm --

Разобрал на атомы мультик. Итог у меня убитый питерский шлак, хорошо взял не дорого Реагенты пожрали люминь под сайлентами, все ржавое, сайленты надо будет выжигать почти все.. Тяга схождения с углами в 3 градуса убивает, проще сделать самому с нуля. Опоры целы, но металл в них сгнил, ступичные не люфтят - но закусывают, сайленты менять почти все, целы только 4-8 штук...Оба сальника приводов в говно, неясно что с опорными подшипниками.
Плюсов мало- внутри действительно блока, пара действительно 3.7, шрусы не хрустят, Выработки на ГП и саттелитах нет вовсе. но масло походу не меняли вообще , аля М-8 и нагар ужасный...

Короче вывод: Если вы сраный перфекционист - то вы огребли приключений на ближайшие 2-3 месяца... Если вам важно только ездовое- то можно было поменять 2 сайлента верхнего рычага по 900 р, и ездить еще лет 5

[kit88]

Заыбошить себе эльфийский лук чтоль....

нижняя часть подрамника- дальние сайленты как новые.ближние выжег на. ибо закисло усё.. скорее всего влезут от нашего заднего стаба...

кулак. все выглядит как будто копанное с болота... Мыл бы машину чаще и не ездил по реагентам так не выглядел бы...
Нижний сайлент (2600 в закупке) условно жив, выглядит неалё но функционал в норме резина цела... средний взял новые по 600 р эти мертвые..

КрышкО !
оказалось что внутри есть фильтр! не сменный, проточный масло стекая по крышке проходит в канал через фильтр.. боковые уши пожрала соль, должны быть 28 мм стали 27.. сайлент болтаеться.. скорее всего долбану втулку наружу.

блоко грязное...

[GuitarMan]

да... машинку катали и в хвост и в гриву)))

[GuitarMan]

Даешь фотки перебранного мульта!!!!!

[kit88]

не раньше середины апреля сайленты из асашай раньше не прилетят

Пока наконец нашел головку на 36, с хрустом сдернул ступичную трубой, потом пневмогайковертом.. выбил ступичный, оба трупы, внутри сухо и ржаво.. довыжег сайленты, и выбил обоймы из подрамника и рычагов. На очереди сайленты кулаков...
Договорился о пескоструе подвески, отдам все скопом. Вот бы стеклоструй найти , чтобы люминь не матовый был

[vovka_ximik]

Никит, а фитинги ты какие брал? Сталь или хром?

[kit88]

хром. Они канеш мягковаты ( как Мортис и писал) но нормально усё. Проблема у меня сейчас в отсутвии фиттинга мама на 10х1.... На 4мото есть канеш стальной по 600 р шт =1200р плюс 400 рублей доставка.. но это некрасиво как то.... Поэтому купил 10х1.25 , придеться отдавать чтобы заварили отверстие и внутри все сделали заново.... цена вопроса - бесплатно. Вот тока хз переживет хром снаружи или слезет и придеться цинковать..

[vovka_ximik]

А 10х1 это куда? Как мне кажется проще штуцер поменять и завальцевать заново. Я га флюид форс хочу заказать, там подешевле чем на 4мото, но стали вроде тоже нету

[NoComments]

kit88, найди стеклоструй у Димаскеса)

[kit88]

найди стеклоструй у Димаскеса)

Спасибо за наводку

А 10х1 это куда?

Пыж. Нафиг нормальную конструкцию перевальцовывать, не баржа

флюид форс

ху из зис?

-- Пн мар 11, 2013 18:15 pm --

Ы подобрал сайлент нормальный в подрамник ( нижняя часть, для рычага схождения)
Ширина 31.5 длинна 43 мм просто идеально , родной 31.5х 38

Этот стоит 85 рублей , сайлент заднего рычага бебибенц 190. Оригинал сраношвольво порядка 2000 штука...

Да блт за цену 2 сайлентов можно 2 мерса лемфердером по кругу перебрать..... сраное вольво...

[Merlin]

Несраное. все нормуль. многое мона подобрать. многое нетакое и дорогое. Жить можно.

[Stich]

Несраное. все нормуль. многое мона подобрать. многое нетакое и дорогое. Жить можно.

Вольфафилл детектед :)

2 Китт
Респект за труды! Как всегда - всё на высшем уровне! Уверен - получится эталонный мультик :)

[serh]

Да !!((( Мне повезло с мультом куда больше ..

[vovka_ximik]

Ну я так и подумал что на пыжа ибо европейский размерчик.

http://www.fluid-force.ru ин москоу ребята

[kit88]

Мне повезло с мультом куда больше ..

Есть такое У меня какашко еще та.... Радует что по питеру они ВСЕ такие....Только мой взят дешевле и с живой блокой.

Несраное. все нормуль. многое мона подобрать. многое нетакое и дорогое. Жить можно.

Дядько мерлин вольвафилл Я тя не слушаю какашками усёрауноу кидаться буду

по-моему мнению еслиб не эталонная втыкаемость на волгу, хер бы меня кто уговорил купить этот кусок шведской инженерии. НУ перемудрили на! Нах не нужно это все. Не спортивно нифига, все эти стопицот резинок дают только адвокатам да учителям географии комфорт. На деле боюсь что кончиться темой как кит порвал все резинки дав угла Уж сайлент на верхнем рычаге (обеспечивающий то самое подруливание) порветься первым...

Подбирать попахивает москвичизмом. Когда нормальных з\ч нет, или дорого, а ездить надо... Те тоже постоянно че то выдумывают. Все таки такая проблема встречена мной только сдесь на вольво и у владельцев ситроенов старых , времен гидроактива...

Вот банально стоек стаба нет. Покупайте стаб в сборе за 8900 р. Пришлось делать стойку с нуля , а сама резинка булет от волговского переднего. Сайленты лыж по 3400 р их 4ре!!!= 13 килорублей. как б???? как??? И это не так и дорого?

Жить можно.

Как в интернет мемах. Зачем жить если сайлентблоков нет

Респект за труды

Пасибо

-- Пн мар 11, 2013 23:05 pm --

Кстати маленький референс в мир нормальных подвесок.

Вот 3 кандидата заднеприводных многорычажек которые стоит ставить
Самая простая из тройки Мерс W124. Есть и рычаги всборе и сайленты в продаже, и чутка полиуретана в забугорье. раздельная конструкция амма и пружины.




Золотая середина. Биммер Е39. Если на Е34 стояла унылая двурычажка как на форде скорпио. То тут Аллюминиевое безумие. Дорого, Но дешевле гораздо чем мультик. Есть полиуретан, есть винтовые стойки, богатый выбор редукторов и блок. Порвать дифф из области фантастики.Тормозов море. Особенно вкусны тормоза от Мки... Минус установки тока один - придеться городить стаканы. Именно поэтому я и не стал ставить ее.. эх...


Тойото ахтунг. Море тюнячки, винты, полиуретан. Куча блок, главных пар тоже море. Минусов только два - стаканы и очень много элементов завязанны не на подрамник , а на кузов.




Остальное что мне встречалось либо уныло либо редко встречаемо... Если кто подкинет мысли будет интересно

[GuitarMan]

Минусов только два - стаканы и очень много элементов завязанны не на подрамник , а на кузов.

ну это для нас минусы. а так подвеска путевая.
мне вот интересно на 4 мустанг ставил кто-нибудь мульт? знаю что ставили Линк Уота. надо поискать... а вообще походу он ему не нужен)))

[Merlin]

Вольвофил то может и детектед. но до меня еще НИКТО ненашел подвеску независимую с таким набором бонусов.... которая становиться так легко.

найдите лучше... невопрос поставлю другую.

[kit88]

которая становиться так легко

Это факт. За это тебе непомерный респект дядь, как и за климатроник тоже кстати

ненашел подвеску независимую с таким набором бонусов

Это ты наверно про цены на запчасти. З.Ы.