Анкета DMAD

[Mortis]

Andrey_mw
Трещина в пальце?

[DMAD]

Может палец, а может и клапан загнуло, или штангу. Ещё вариант - ищи подсос воздуха на шланге вакуумника, он как раз выходит в канал 7-го цилиндра - бедная смесь может давать такие странные симптомы. Или посторонний предмет в цилиндре.

-- 03 янв 2012 22:46 --

Да, всех с Новым Годом!

[Хаос]

Видос записал работы двигла своего

[Колобок]

Хаос, ПЕСНЯ!!!!

[Stich]

Макс - техноДьявол!

[vovka_ximik]

это пять, нет это 100500. незнаю как словами описать-круто ***

[Хромов]

Кульно!

Товарищ DMAD, а у горловин бензобаков лодочных есть какие-нибудь обозначения особые, заводские номера и так далее? Не могу ничего найти

[DMAD]

Товарищ DMAD, а у горловин бензобаков лодочных есть какие-нибудь обозначения особые, заводские номера и так далее? Не могу ничего найти

Например: http://www.moreman.ru/eshop/index.php?c ... 3#10235932

Ищется через поисковик по запросу "заливная горловина" + "катер/яхта/лодка"

Хаос - молодчина.

[Хромов]

Да так и искал, все какие-то сторонние результаты выдает. Правда, у меня было "заправочная"

[Aurora man]

DMAD
Дим, пружины как я понял COMP Cams Beehive одинарные? Те что Федя предложил?

[esveka]

DMAD,
ты направляйки айсмановские в масле вываривал. Рецепц блюда не подскажешь?

[DMAD]

Дим, пружины как я понял COMP Cams Beehive одинарные? Те что Федя предложил?

Угу. Пока всё замер(з)ло.

ты направляйки айсмановские в масле вываривал. Рецепц блюда не подскажешь?

Металлическая посудина, туда втулки, хорошее трансмиссионное масло, электронный термометр. Посудину на огонь (пропановая горелка), масло медленно (30-40 минут) нагревать до 200-225 градусов, выше нельзя - загорится - хрен потушишь. Держать при такой температуре два часа. В первые пол-часа, когда температура приближается к 90-100 градусам - охреневать от количества пены и пузырей - это выкипает вода. Как только вода выкипит - температура начинает довольно быстро расти, пузыри активно выделяются примерно до 150 градусов, потом - слабо. К концу процедуры, через два часа - пузырей нет. Горелка выключается, втулки остывают в масле до комнатной температуры - это важно - при этом в поры металла втягивается масло. После остывания протираются ветошью насухо.

Да, желательно, чтобы втулки стояли вертикально, вверх ногами.

[BT878A]

DMAD

Пожалуйста, объясните чайнику, какую практическую пользу дает такая масляная баня?

[DMAD]

Пожалуйста, объясните чайнику, какую практическую пользу дает такая масляная баня?

Материал втулки пористый - не важно - чугун или старый советский композит.

Вот и представь себе губку. И как думаешь - для долговечности что лучше - чтобы эта губка была сухой, пропитана водой, или маслом?

[BT878A]

DMAD

Так масло это же очень нестойкий наполнитель! Жидкость Она может выгореть, вытечь и тд. Вот если бы поры заполнить чем то типа бронзы, или более стойкого антифрикциона - согласен польза от процедуры будет значительная... Но масло... Это все равно что смазывать дверные петли = вначале поможет, но со временем вытечет и снова заскрипит.

[DMAD]

Тем не менее, это лучше чем ничего, и это работает. Как только придумаешь, как в поры металла внедрить другой металл и отвердить его, и чтобы при этом оно было дёшево и быстро - станешь миллионером.

Я научился покрывать втулки изнутри ещё и слоем покрытия на дисульфиде молибдена.

[esveka]

DMAD, Спасибо за рецептик! Однако, блюдо очень непростое! В домашних условиях не приготовишь) Только профессиональным поварам под силу сварить такое! А что за термометр такой? И почему именно блюдо готовится на основе трансмиссионки?

[DMAD]

Однако, блюдо очень непростое! В домашних условиях не приготовишь) Только профессиональным поварам под силу сварить такое! А что за термометр такой? И почему именно блюдо готовится на основе трансмиссионки?

Термометр, к примеру, такой: http://ru.made-in-china.com/co_thermome ... hreog.html
Тара - консервная банка.
Масло трансмиссионное - ибо в нём в основном именно антизадирные присадки, а в моторном - противопенные, моющие, термостабилизирующие и т.п. В паре трения клапан-втулка в основном дефицит смазки, небольшие амплитуды перемещения и высокие скорости - точно как в трансмиссии. А в двигателе - обилие смазки, трение в жидкости.

[Хаос]

Спасибо Дим!! Ты кстати клапан обратки не регулировал?

[DMAD]

Он же у меня уже регулируемый. Выставлял стандартное давление 2,8 вроде.

[Хромов]

DMAD, обратной топливной магистрали что ли? Отсутствие дроссельного отверстия, кран и манометр? Мда... Даже в голову не приходило. Все гениальное, как говорится...

[DMAD]

Отсутствие дроссельного отверстия, кран и манометр? Мда... Даже в голову не приходило. Все гениальное, как говорится...

Нет, готовый регулятор давления.
http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&t ... %B0&lr=239

[Frol]

что бы дала биметаллическая направляющая... Рассверлить стальную на 4-5 мм, запресовать туда бронзовую втулку...

[Хромов]

DMAD, спасибо

[Колобок]

Глянь приспособу которой втулки достают.

[vovka_ximik]

Колобок
занимательный дяденька

[esveka]

Дим, а зачем эти выемки? И на какую глубину? Про канавки вокруг седла ты где-то писал: для закручивания смеси при ходе поршня вниз. А про это не пейсал)

[DMAD]

Это наоборот - выпуклости! Как тамможно впуклости усмотреть - я даже не представляю!

[esveka]

Блин, все фотки пересмотрел - и везде виделись выемки, а после твоего ответа - везде выпуклости) Спасибо, Дим!

[Хромов]

А мне вообще казалось, что все там плоское.. Почти заподлицо с седлами.
Дим, про топливные регуляторы вопрос: нужен ли он, если топливный насос низкого давления? Я так понимаю, что достаточно будет подключить обратку через тройник, выведя ее начало вверх, а игла давление такого насоса удержит. Исправная, разумеется