Анкета Scy.thian

[Scy.thian]

Пришёл полный ... пушной зверёк пластине крепления резинки заднего бампера :

донор:

Бак (нержавейка!!! ) от совейской стиралки типа "Рига"
Процесс:

И ишшо процесс:

Имеем заготовку (две детали, так как длина окружности маловата)

Размечаем, сверлим , нарезаем резьбу М6 (9шт) , ввинчиваем заготовленные (нержавеющие-же ) болтики , лишнее отрезано, болтики аргоном приварены к пластине (заподлицо), свариваем в одно целое обе части.
Получилось:

Слева новая (нержавеющая ) пластина крепления, в середине ошмётки от старой - чёрной пластины, справа резинка(вполне целая, и ещё не просится под замену )
И вот результат этих "танцев с бубном :

Зы. Бампер изнутри вымыт, залит мовилем, после высыхания замазучен адской смесью (состав не знаю, но её вся машина замазучена с момента покупки, и посих-пор всё это мазутное, текучее, и не сохнет, и не растворяется водой, и на морозе не растрескивается ) , которой в карманах задних крыльев ещё много можно накивирять

[Vovchik]

Это ... блин ... мощно
там ещё на 10 хватит

[-=NASCAR=-]

Класно вышло! Зачет!!

[Scy.thian]

Гы... Пасиб.
Самому нра
Короче, день кажись не даром убил. Выходной удался .
Вечером ещё успел резинки стаба поменять.

[Scy.thian]

***...
Радиатор сочится.
Бум паять скоро.
Паяльник сегодня изготовил.
Вот

[Mortis]

То ли я дальтоник, то ли штырь не медный. Из чего?

[Scy.thian]

То ли я дальтоник, то ли штырь не медный. Из чего?

Конечно штырь не медный. Медный "топорик" токо.
Штырь - нержаВУЙКА .
Она ручку греть не будет. У нержаВУЙКИ теплопроводность никакая.

[Mortis]

Сдается мне, что она топорик греть не будет. Или там нагревательный элемент в другом месте?

[Scy.thian]

Сдается мне, что она топорик греть не будет. Или там нагревательный элемент в другом месте?

Точно, она не будет греть топорик. (а похоже, каГ-бЭ должна, ага? )
Нагреватель - паяльная лампа. Это пока.
Ну а потом будет сделана дуговая нагревательная приставка. От сварочника буит работать (а может и от отдельного транса, посмотрим).

[Igor_Kiev]

***...Радиатор сочится.Бум паять скоро. Паяльник сегодня изготовил.

Паяльник на 100 Вт такой "молоток" не разогреет. Когда я паял свой радиатор, то использовал небольшую профессиональную газовую горелку и баллон с пропан-бутаном. Вот это действительно хорошо прогревает и позволяет качественно пропаять радиатор. Подразумевается корпус, а не повреждение на вертикальной трубке.

[Scy.thian]

***...Радиатор сочится.Бум паять скоро. Паяльник сегодня изготовил.

Паяльник на 100 Вт такой "молоток" не разогреет. Когда я паял свой радиатор, то использовал небольшую профессиональную газовую горелку и баллон с пропан-бутаном. Вот это действительно хорошо прогревает и позволяет качественно пропаять радиатор. Подразумевается корпус, а не повреждение на вертикальной трубке.

А я сегодня использовал профессиональную паяльную лампу.
Причём по её прямому назначению.
Igor_Kiev, где ты видишь Паяльник на 100 Вт?
Это ручка использована от совейского паяльника(умели-же делать... Паяльник помер, а ручка на другом паяльнике служит ) на 60 Вт.
А нагревает его - лампа:

Зы, дык это я радиатор сегодня запаял.
Фотка не ахти...
Уже стемнело, когда фоткал.
Какая уж есть :

Сочилось на пяти-шести сантиметрах, а не пропаяно оказалось около 25 см.
Радиатор куплен два года назад в газпедали.

[24-10 '91]

В темноте он должен шикаарно светиться :)

[Scy.thian]

В темноте он должен шикаарно светиться :)

Ага.
Красненький такой.

[Sebastian]

В темноте он должен шикаарно светиться :)

Похоже на то, что делал раньше я.



Не спрашивайте, что это такое :)

[Serzhi]

Да, а что это такое то?

[Sebastian]

Да, а что это такое то?

Я так и знал, что кто-нибудь спросит :). Испаритель, чтобы охлаждать процессор фреоном. Не спрашивайте, зачем :D

[Алексей13]

А как по эффективности топорный килловатный паяльник для радиаторов? Кто нибуть пользовался?

Не спрашивайте, зачем :D

И так всё ясно.

[Igor_Kiev]

А как по эффективности топорный килловатный паяльник для радиаторов?

Пользоваться можно, но иногда его мощности может не хватать (на корпусе радиатора двигателя). Паять нужно маленькими шажками, от чего шов выглядит очень своеобразно (почти как полоска силиконового герметика, выдавленная пистолетом поверх длинного герметизируемого шва).

Этот паяльник наиболее подходящий для ремонта радиатора инструмент, но дорогой. Для меня гораздо дешевле оказалось купить профессиональную газовую горелку (она в виде пистолета, с деревянной ручкой) на 3 кВт, резиновый газовый шланг для неё (можно и даже удобнее использовать специальный пластиковый шланг в виде легко растягивающейся пружины; внутренний диаметр шланга 8 мм), а газовый баллон на 5 л у меня уже был, причём заправленный газом. Место пайки на корпусе радиатора этой газовой горелкой прогревается отлично.

Для запаивания вертикальных трубок можно использовать паяльник на 100 или 200 Вт с прямыми жалами. Я использовал 2 паяльника: на 100 и 60 Вт, грел ими место пайки одновременно.

[Scy.thian]

А как по эффективности топорный килловатный паяльник для радиаторов? Кто нибуть пользовался?

Вполне.
Пользовался электрическим паяльником на 200 Вт.
Только не таким :

А более древней конструкциии "дотопорной " ещё , с круглым паяльным стержнем диаметром 25 мм.
Хватает даже детали крепления радиатора насквозь прогреть. Не говоря о стыках.
Киловаттного - за глаза хватит.

[Алексей13]

Спасибо, буду иметь в виду.

[Igor_Kiev]

Киловаттного - за глаза хватит.

На 1 кВт не встречал, а на 300 Вт молотковый большой паяльник в руках держал и работал им.

[Scy.thian]

Сегодня ГВЖ поменял в 126И. Вместо 230 (по мануалу Mortis) поставил 180 ( единственная пара ГВЖ , имевшаяся в наличии, с меньшей пропускной способностью ).
Предпосылки -
1) после очередной заправки снова появился провал. (хотя, совпало и с понижением температуры воздуха - сейчас всего +19 )
2) при разгоне наблюдалась (на любом бензине ) детонация (впределах, допускаемых ПРИЗом, ессно, но ДД срабатывал ). Ощущение обеднённой смеси при разгоне.
3) данная инфа:

Субъективный результат:
1) провал исчез.
2) детонации нет (при разгоне мотор "произносит" литеру "Ы-Ы-Ы-Ы-Ы" вместо прежней "З-З-З-З-З" ) Или очень незначительная.
3) разгон стал интенсивнее.
4) при поддержании установившейся скорости (к примеру 60 км/ч) по эконометру наблюдаем МЕНЬШЕЕ педалирование, думаю, расход должен уменьшиться.
5) уменьшился нагрев двигателя.
Делаю вывод : бедная смесь - зло. По настройке - получилось ближе к оптимальной смеси.
Я не прав???

[Mortis]

Интересный случай, первый раз слышу. Надо статью исправить, сказать что и такое бывает.

ЗЫ: А это точно были 230?

[Scy.thian]

Интересный случай, первый раз слышу. Надо статью исправить, сказать что и такое бывает.

ЗЫ: А это точно были 230?

Ну дык там много чего не по феншую. БД - расточены токарем, и у меня есть сомнения, что выдержаны углы и пр. , хотя диаметр - в точку, МД сняты с К156, и напоминают озоновские, но не совсем (Х.Е.З, что это такое??? на самом-то деле??? )
Может именно из-за этого такой эффект появился ?
ГВЖ...
Я их не проливал, но так на их написано "230". И есть один 240, визуально - отличить не сложно, 240 больше чем 230.
И есть 180 - родные с этого карба. Эти меньше.
Зы, я ещё туды зубочистку пихал . Убедился - 240ой больше 230го.

[Mortis]

А, тогда статью править не буду. Скорее всего с БД что-то не то, тогда лучше топливные жиклеры крутить (в большую сторону), а не воздушные.

[Scy.thian]

А, тогда статью править не буду. Скорее всего с БД что-то не то, тогда лучше топливные жиклеры крутить (в большую сторону), а не воздушные.

Согласно табличке в книге, топливные смещают весь диапазон вверх, или вниз, а вождушные изменяют наклон характеристики. Меня интересовали обороты средние и выше средних. Поезжу , посмотрю.
Сегодня поездил, но маловато. Кажется, что всё нормально.

[Сергей 33021]

А, тогда статью править не буду. Скорее всего с БД что-то не то, тогда лучше топливные жиклеры крутить (в большую сторону), а не воздушные.

Согласно табличке в книге, топливные смещают весь диапазон вверх, или вниз, а вождушные изменяют наклон характеристики. Меня интересовали обороты средние и выше средних. Поезжу , посмотрю.
Сегодня поездил, но маловато. Кажется, что всё нормально.

Поэтому у меня и стоят 350 гтж А воздушные аж 260(в реале 250).

[Scy.thian]

Сергей 33021, подожду случая заменить БД на заводские (не расточенные в домашних условиях), потом буду что-то думать. По результату.

[Scy.thian]

Сегодня немного "облагородил" габажник.

Ковролин. 70 гр погонный метр. 120 см ширина. 3 метра вполне достаточно.

[-=NASCAR=-]

ух... красиво!!