Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно не вопрос, а информация к размышлению :) Может кому пригодиться, т.к. довольно частое явление и многие грешат на сцепление.

Что было у меня - при нажатии на педаль сцепления были страшные скрипы; трогаться стало проблематично, машину трясло и надо было давить много газа; потом скорости стали именно втыкаться, с усилием.

Сразу подумал на выжимной и сцепление(у меня от Фольца-Жука). Купил комплект сцепления, регулируемый шток и вилку сцепления. Хотел всё в сервисе поменять, но никак не мог записаться туда. Вскоре скорости стали переключаться с усилием. У моего друга было такое и решилось всё заменой вилки сцепления, которая у него развалилась прям на МКАДе).

Поехал на эстакаду менять вилку. Заглянул в отверстие колокола и узрел дырень на вилке - http://e.a.d-cd.net/dc85cf8s-960.jpg и http://b.a.d-cd.net/9a85cf8s-960.jpg. После многочасовой камасутры(у меня ушло более 2_ух часов на её замену О_о) вилка сцепления была заменена, и, о чудо - передачи стали чуть не сами переключаться, безумно мягко, легко, педаль стала более информативней и эластичней, машинка начала плавно трогаться без намёка на трясучку:)

Так что, перед покупкой и замены сцепления будет не лишним обратить внимание на вилку, ибо её заменить гораздо дешевле и проще.

спасибо за инфу, у меня тож какая-то фигня на соболе при трогании началась. надо на вилку поглядеть сначала.

Кстати, заметил, новые вилки в магазине из более тонкого металла, чем заводские. Могут сами гнуться.

Я брал в коробочке от ГАЗель Бизнес. Тяжёлая, толстая. По толщине не тоньше той, которая была у меня.

redhand_13th
Позывы к замене сцепления обычно возникают при его пробуксовке (сносился диск, ослабли пружины корзины), но когда оно "ведёт" конечно в первую очередь надо обратить внимание на рабочий ход педали осмотреть РЦ , регулировку штока и целостность вилки.

Спасибо за инфу! Тут на Ниве (сцепа на новых сделана по подобию нашей) что-то подобное началось.

А вот когда говорят, что "ведёт сцепление", это как понимать, что происходит при этом ??

Ты под горку едешь, например, а связь между моторчиком и колёсами задней оси "не очень", так сказать....
То есть, мотор - "сам по себе", а коробка и всё, что дальше - "живут своей жизнью".

Нет, это пробуксовка сцепления. А "ведёт", это когда сцепление полностью не выключается. Выжимаешь педаль до упора, а передачи включаются с усилием и скрежетом. В особо тяжёлых случаях, машина медленно ползёт при выжатом сцеплении.

Да, я имел в виду "буксующее сцепление".

Твоё описание - более верное, согласен.

BocharOFF писал(а):Нет, это пробуксовка сцепления. А "ведёт", это когда сцепление полностью не выключается. Выжимаешь педаль до упора, а передачи включаются с усилием и скрежетом. В особо тяжёлых случаях, машина медленно ползёт при выжатом сцеплении.

Понял, спасибо