Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте!
Такая вот проблема: машина до покупки лет 8-10 простояла на улице без движения. Купил - начал ездить. Сцепление сначало было вроде ничего - работало в норме. Теперь стал замечать подтек от главного цилиндра (10-15 км - 1/3 уходит), рабочий цилиндр сухой. На прогретом двигателе через раз передачи втыкаются плохо, иногда с хрустом, педаль по ощущениям какая-то вялая. Как я понял, надо менять рабочий цилиндр или что-то уже по серьезнее? Спасибо.

ну так поменяй манжеты, какие проблемы-то?

Т.е. имеет смысл купить ремкомплект? Или не заморачиваться поменять цилиндр в сборе?

это уже вопрос религии. я обычно манжеты меняю. цилиндр менял один раз, когда невесть откуда взявшейся металлической опилкой зеркало процарапало.

Аналогичная ситуёвина, но спецэффекты продолжаются.
После замены ГЦС, РЦС тоже попросился, так всё же,
что лучше - заменить резинки(разве ещё продают качественные?) или РЦС в сборе(чей брать?).
ГЦС стоит фенокс, вроде ничё так, работает.

P.S. ГТЦ тоже начал дурить, на манжетах потихоньку "перепускает" тормозуху, тормаз держит, но педаль медленно но уверенно "падает".
Тоже надо менять, но зная качество запчастей, даже не знаю, что выбрать, манжеты или ГТЦ в сборе

-- Сб апр 13, 2013 1:30 am --

Всё, приплыли.
Согнул вилку, развалился на дорогу РЦС и оборвал один болт крепления РЦС.
Ещё и "баран" купил РЦС с не туда торчащим штуцером прокачки.

Поменяли ГЦС - возьни много, само зеркало уже далеко от идеала. Новые в сборе, которые продаются, вроде как нормально и долго ходят. А вот ремкомплекты, по словам механников, на говно похожи и часто за неделю разваливаются (хотя вполне возможно это говорит Большое нежелание механников перебирать ГЦС).