Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток всем однофорумчанам!!!Помогите установить происхождение одного звука!Значит при выжатом сцеплении все тихо но стоит отпустить его(это всё на работающем двигателе)начинает что то стучать,звук металлический,при включенной передаче с набором оборотов увеличивается и интенсивность стука,стоит чуть придавить педальку сцепы и он пропадает,отпускаешь совсем-появляется опять!Что это может быть?Грешу на лапку сцепления!У кого какие мысли??

Никита писал(а):Грешу на лапку сцепления!У кого какие мысли??

Лапки или выжимной. Однозначно КПП сымать и неисправность выявлять.

А, если залезть и посмотреть?
Может и лапки корзины сцепления беспокоют, может и сам выжимной, которого эти лапки гоняют.
Внизу можно открутить крышку маховика, залезть с фонариком и посмотреть. Можно добраться до выжимного и покрутить его пальцами. Крутится он, или нет и как.
На волгах я встретил два вида рабочих цилиндров сцепления. Один самоподводящийся, и я его выкинул (может и не справедливо), мне показалось, что он постоянно будет гонять выжимной. Второй с регулируемым штоком, который я и поставил. И у меня выжимной крутится только когда жмёшь на сцепление, чем и продлевается тяжёлая жизнь выжимного. Всё как у людей. Придавили - крутятся
Только не надо туда лезть руками на заведённом двигателе!

у меня рабочий сцепления регулируемый.Я так подумал ,все равно туда лезть.Заодно и сцепление с карзиной и выжимным поставлю.Сакс 2800 стоит,вот его и воткну,заодно просмотрю,может с лапкой какой недуг случился.А вообще что с ней может быть не так?!

Никита писал(а):может с лапкой какой недуг случился.А вообще что с ней может быть не так?!

Иголки, мать их, имеют свойства изнашиваться и высыпаться.

Мож я покажусь чайником,но какие иголки?ты имеешь ввиду игольчатые подшипники?где их искать?

Никита писал(а):Мож я покажусь чайником,но какие иголки?

Смотри крепление лапки к плите и к корпусу, вот там и увидишь измученные жизнью те самые иголки, если они там есть еще.

а по конкретнее?

Никита писал(а):а по конкретнее?

Я не умею на компе рисовать.

Как раз не вращающийся выжимной работает в более тяжелых условиях , т.к. каждый раз при выжиме надо раскручиваться , особенно плохо - зимой , т.к. не вращаясь , он холодный. Но решение - конечно за вами.

Дядя Вова!
Вы в автобазе никогда не работали?
Или устали бы менять выжимные, или ... было бы больно.
В любой автобазе и во все времена, человеку, который стоял на ремзоне со сцеплением или коробкой, настоятельно рекомендовали, да просто советовали по дружески, сцепление регулировать так, чтобы выжимной не гоняло. В противном случае, в ближайшее время человек опять попадал на ремзону, но уже с выжимным. Мелочь, а коробочку снимать. А как на грузовике, так знаете сколько коробочка весит?
Выжимной на моей волге ещё родной, с 77года. И спидометр по четвёртому кругу.

Ребят,а можно по теме по конкретнее!

Гоняет выжимной, нет...вы друзья опоздали на много лет.
В период графитовых выжимных это был актуальный вопрос. Не спорю.
Но теперь, в ХХI веке? С качественным шариковым подшипником регулировать сцепление?
Это натуральное ретроградство
Доказывать кому либо на данной площадке смысла нет. Все супер умные
Так что выбор за вами

Выжимной крутится уже 275тыс. и все нормально!