Рычит-скрежечет на малых оборотах на ходу

[Dmitry_989]

Стоит КПП 5-ст - от Газели. Сцепление - не знаю какое. При отпускании газа на маленькой скорости или при снижении оборотов на передаче до необходимого минимума раздается хр-хр-Хр-ХХр-Хр-р-р! Добавишь газку хоть чуток - звук исчезает. Ездить не мешает, проблем при езде никаких, но как-то раздаржает, что очень уж звук противный и слышен снаружи - пешеходы оборачиваются. =) немного научился с этим жить - не даю оборотам спадать до минимума, всегда прижимаю газульку. Но иногда нужно ее отпустить - а начинается противное хр-хр-хр. Что это - кпп или сцепа? Можно как-то лечить или выкинуть нафиг кпп???

Особенно бесит, когда надо съехать с крутой горки, тормозя двигателем. Вот уж тут все соседи сбегаются на звук. =))

Попутно вопрос. С Газелевской КПП какое сцепление у меня может стоять? Чтобы знать если что -какая корзина, какой диск. А так задумался поставить импортное попозже.

Спасибо!

[Галкин Иван Юрьевич]

С Газелевской КПП какое сцепление у меня может стоять?

Любое, там не важно какая КПП. Ты можеш поставить и лапковое и лепестковое и импортное.

[45-45]

Dmitry_989, как ты смог такое допустить? Оно же не Волговское
Не иначе впарили чужеродный агрегат....ещё и спидометр делать надо. Ибо врёт.
По коробкам один спец. Ищи Женю Редуктора. Он в Туле живёт. И к нему....

[Dmitry_989]

Что значит "как мог допустить" ? Взял машину, а она с Газелевской коробкой. И что? И многие ездят с ними. Проблема-то не в этом. Сама коробка меня до кучи устраивает.

В Тулу точно не поеду.

И самое главное - никто не знает, что ЭТО. Ни у кого такого не было.

[Латыш]

Посмотри кардан, где он в кпп входит, там пыльник железный, может галька попала под него или еще что то, может замят, вот и скрежет может быть.

[Dmitry_989]

А почему тогда скрежет только на низких оборотах? Езжу так почти год, так что это явно не камешек. К тому же звук довольно сильный,откуда-то из нутра КПП все-таки...

[Dmitry_989]

Удивительно, что за год никто мне так и не смог помочь с этой проблемой.

Нежели ни у кого ничего такого не было?

[45-45]

Вы веришь в лечение по интернету?
Это фантастика! (с) Из рекламы

[александр 75]

Дмитрий, а ты за год уровень масла в коробке проверял? Может тот, кто ее менял, по привычке залил 0,9 л и ездил пока тебе еще на год эстафету не передал. В 5-ти ст.КПП масла ведь надо 1,8 л и в твоей коробке уже ничего живого не осталось. А "ЭТО" "хр-хр-хр...." слышно при сбавлении оборотов потому, что нагрузка на шестернях в коробке переходит на другую строну зубьев и шестерни на валах "свбоднее" себя чувствуют.

[Dmitry_989]

Отвечаю.
1. Масло менял недавно. Залили как на Газель - даже с небольшим запасом. Хорошее залили. =) А до смены масла в коробке было его много - измерили.
После смены масла картина не изменилась. Разве что первые дни машинка помягче шла.
2. Поясните последнюю мысль, пожалуйста. Какие из этого выводы?

Вы веришь в лечение по интернету?

Дядя Сережа, ни на одном сервисе мне за это время тоже ничего путного не сказали. Разве что :: "коробку надо менять..."

[Галкин Иван Юрьевич]

Почему- то мне кажется, что причина скрежета не в КПП, поэтому и найти эту неисправность не получается.

[Dmitry_989]

Хм... А в чем? НА нейтралке качусь - нормально, еду на оборотах - нормлаьно. Стоит на передаче убрать обороты до минимума - читай, убрать ГАЗ, тормозить двигателем - все, привет, рычит. =) Нет ощущения, что она рассыпается на части, но рычит. Поэтому и езжу так. Но хочу разобраться.

[александр 75]

Когда ты едешь на нормальных оборотах, у тебя двигатель, преодолевая разнообразные усилия, "крутит" через коробку-кардан-задний мост колеса, а когда ты "бросаешь газ", у тебя машина своей инерцией, в обратной последовательности "крутит" уже двигатель. Другими словами при обычной езде у тебя первичный вал коробки ведущий, а вторичный - ведомый, когда у бираешь ногу с педали газа ведущим становится вторичный, а первичный ведомым. Наглядно это можно было бы увидеть на машине с тахометром: когда при движении отпустить газ, обороты снижались бы пропорционально снижению скорости, а если при этом отключить двигатель от коробки (выжать сцепление), то обороты двигателя сразу бы снизились до холостого хода.
Коробка - это обычный редуктор, в котором шестерни могут крутить друг друга в любом порядке. Для того чтобы при переключении передач сгладить несоответствие оборотов превичного вала (обороты двигателя) и вторичного (обороты колес) на шестернях передних передач установлены, так называемые синхронизаторы, вот в них, скорее всего, у тебя и проблема. Но может быть что угодно и подшипники валов, и износ шестерен, и даже вплоть до "кривизны" сцепления (если снимался колокол). Я сомневаюсь, что кто-то заочно по интернету тебе даст точный совет, тем более с таким описанием проблемы (типа "хр-хр-хр..."). Надо снимать, разбирать и смотреть.

[Dmitry_989]

Александр, спасибо за ваш ответ.

Я прекрасно понимаю, что просто по хр-хр-хр нельзя дать точный диагноз. Но все же за все это время я не нашел ни одного человека, который сказал бы, что у него было так же и хотя бы похоже. Вот что меня удивило. =) Газелевская коробка ведь не у одного меня, а описания проблем почти во всех случах довольно схожи. Вот об этом и речь. И даже на газовском сервсие в ТМП мне ничего не сказали, покатавшись на моей машине раза 3. Дескать, надо разбирать. Проще другую взять и поставить, чем эту ковырять. Просто я надеялся, что у кого-то такое было и кто-то скажет - тебе надо заменить деталь NNN. Как это ни странно, но почему бы и не надеяться на такой ответ.

Спасибо.

[Галкин Иван Юрьевич]

Короче говоря надо КПП скидовать, разбирать и дефектовать детали, только таким образом устранится причина (хр-хр-хр).

[FLO]

А крестовины в кардане смазывались?
У меня такой же хр-хр наблюдался когда начал умирать редуктор заднего моста,причем из салона было похоже,что хрустит подшипник заднего правого колеса. Катал 2 сервисмэнов и оба слушали,потом лезли проверять это колесо.

[Mortis]

Если это то, что я думаю - подшипники валов голос подают: или шарики квадратные, или питтинг на беговых дорожках. Рекомендация - забить, на тазах например коробки с рождения так громыхают, при этом ходят по 200 тык. То есть звук свидетельствует о том, что коробка порядком изношена (если известно, что подшипники стоят хорошие), но, тем не менее, прям ща никакого внимания не требует.

[Лосяш]

Тоже не могу найти проблему скрежете.
Лужу проезжаеш скрежет откуда то из тонеля кпп. и что то слегка постукивать начинает глухо по кузову. через несколько секунд пропадает. опять лужа опять скрежет!

[Dmitry_989]

Да и ладно бы, но когда надо съехать с горки крутой, тормозя двигателем, то все начинают оборачиваться. Так она скрежечет. А так - масло сменил, залил хорошее, наблюдаю, чтобы не вытекало, стараюсь ездить мягко, не насиловать. Что тут еще... Просто думалось, что есть какой-то вполне конкретный ответ.

[Mortis]

Кстати, а маховик ни за что не цепляет? От этого тоже бывает хрррр.

[Dmitry_989]

А кто его знает.... Надо вас покатать всех по очереди - послушаем, затем устроим консилиум.

Я не знаю...

[dima-ekb 2410]

Два года так езжу, только у меня "хрр-хрр" проявляется при сбросе газа на высоких скоростях, со 100 до 70 например. Уверен, что проблема в коробке. Забил. Жду когда развалится совсем, там уж вскрою посмотрю почему хрустела.
Восстанавливать не буду точно.

[dvv70]

Ну нут или коробка или ЗМ - сиречь любой из редукторов может звуки издавать. IMHO из за того, что при торможении двигателем шестерни начинают работать другой стороной зуба. А один из зубьев, например, выкрошен.
Ну или крестовина - по тому же сценарию.

[Dmitry_989]

Два года так езжу, только у меня "хрр-хрр" проявляется при сбросе газа на высоких скоростях, со 100 до 70 например. Уверен, что проблема в коробке. Забил. Жду когда развалится совсем, там уж вскрою посмотрю почему хрустела.Восстанавливать не буду точно.

Ну вот я по такому же принципу и живу. Просто, как я уже говорил, была надежда, что как-то легко и конкретно лечится. Может быть надо у газелистов спросить еще.

[dima-ekb 2410]

Брак и косяки производителя легко и конкретно лечиться не могут.
Культура производства безвозвратно утеряна к сожалению.
Если просто запчасти можно повертеть/покрутить/померять/попробовать на зуб и отбраковать, то внутрь агрегата не заглянешь.
Свою коробку покупал новой в фирменном магазине с книжечкой с мульёном штампов и оттисков из серии "*** буду, будет ходить вечно", а что толку? Генератор 23-х летний до сих пор крутиццо, а коробка 3-ёх летняя развалилась.

[Dmitry_989]

оттисков из серии "*** буду, будет ходить вечно", а что толку?

Классно сказано! Можно я буду это вкручивать в беседах в нужный момент? Супер. Очень точно.

Генератор 23-х летний до сих пор крутиццо, а коробка 3-ёх летняя развалилась.

Есть такое дело. Детали, которым 35 лет работают, а новые дохнут на глазах... Генераторы, стартеры - особенно.

Когда я в ТМП то и дело предлагал старую и некрасивую трубочку поменять на новую красивую - слесарь приговаривал: "Зачем одну х.. менять на другую х.. ?!"

Настаиваю на замене только в особых случаях, когда это обоснованно.