Клуб владельцев ГАЗ 24

Периодически не могу уехать с перекрестка на загоревшийся зеленый- первая не включается (другие не пробовал, трогаюсь-то с первой:)). Иногда не совсем не включается, стоит посильнее нажать на рычаг и включается, но при этом сцепление "схватывает" как только чуть-чуть-чуть приотпустишь педаль (а может, просто тормоз отпустишь и поедет уже- я тормоз бросаю одновременно с отпусканием сцепления, если не в горку). При этом, если покачать педаль сцепления (нажать-отпустить несколько раз), характер работы сцепления сильно меняется- "схватывать" оно начинает в самом конце хода педали, при этом до того, как схватит, педаль необычно легкая. После этого, несколько троганий происходит на конце хода педали, потом становится нормально. Т.е. "схватывает" сцепление не рано, но и не поздно, передачи переключаются нормально. Потом история повторяется- но постепенно- все сложнее и сложнее воткнуть первую, если не "качать" педалью. Пока это не сильно напрягает, нечасто случается и особенных неудобств не доставляет. Но, понимая, что ремонтировать рано или поздно придется, хочу спросить, куда копать ? Это гидропривод ерундой страдает или само сцепление? Полагаю, сцепление не менялось, пробег машины 75 000 км. Может, и жидкость в приводе не меняли..

Посмотри солдатика. Может он развалился...

Сорри, не так выразился. Вилку в том месте, куда упирается солдатик...

Замени манжеты в цилиндрах сцепления. При сборке проверь, чтобы новые заходили в цилиндр легко, а то сейчас много некондиции идёт.
Красные не бери, гавно, рассыпаются. Пакетик с чёрными манжетами, на верхний и нижний, около 30 рублей стоит. И ещё раз: поршни с новыми манжетами должны нажиматься пальцем, и отжиматься пружиной. Если клинят внутри - манжеты гавно любого цвета.

Если шток рабочего цилиндра не регулируемый, то проверь, что-бы не было гаражного тюнинга- оттяжной пружины, наоборот, пружина должна стоять внутри рабочего цилиндра и поджимать выжимной подшипник к корзине сцепления.

Это был не Нескафе! Рабочий цилиндр заменен, проблема осталась.

Ну остался главный, корзина и шарниры педали :)

Было что-то похожее. Причина оказалась в недостаточной жёсткости вилки сцепления (кооперативная попалась?). Вилка просто "играла", постепенно переламываясь по широкой части с характерными заломами отбортовки.

Мммм...я плохо себе представляю работу сцепления...Может, выжимной...болеет?

а я сегодня вилку поменял. предыдущей хватило на 2 года. лопнула и согнулась. до кучи и поршень выдавило, манжеты задрало. доехал без сцепления до магазина, где прямо на площадке и поменял вилку. и почему машина не ломается когда светло тепло и сухо? :sm33:

Skrrmrchoh, ответь чё было. такая же беда.

User 800, что в итоге то было? А то у меня такая же фигня уже недели 2! Грешу на манжеты, но мало ли...

NetWalker писал(а):User 800, что в итоге то было? А то у меня такая же фигня уже недели 2! Грешу на манжеты, но мало ли...

Этот пользователь не активен...

В общем проблемка решилась! Поменял манжеты на обоих цилиндрах (на всякий случай). Все прошло.