Клуб владельцев ГАЗ 24

Вчера был в гараже!!!!! Так получилось ,что бросил сцепу , что захрустело !!!!! Думаю , а ну еще раз , даю газу , резковато отпускаю сцепу , опять железный хруст !!!!!Вот меня и волнует вопрос: это коробка или это сцепа????(притом что диск сцепления менялся)А может просто поробывать его прокачать , может сцепа не до конуа достает до ведущего диска?? :sm115: :sm115:

1. Могли залечь демпцирующие пружинки в диске сцепления.
2. Мог появиться люфт в шестернях КПП.
3. Это люфт в КПП или ЗМ - причём мог просто не замечать его раньше.

Поездий - посмотри, как оно.

Понятно , спасибо!!!Это смертельно?? Так не хочется с этим заморачиватся сейчас!!!!

такая же фигня и только на первой передаче + к этому рычаг кпп вправо смещается

У меня вроде нет , но надо еще посмотреть!!! ХУУУУУУУУх , как же впадлу это все делать!!!!! Денег еще и нет , пипец просто :(

Залезь под машину, и резко покрути рукой кардан в разные стороны. Где щелкне , там и проблема. Возможно--крестовинка.

Нееее , не крестовина , она по другому звучитт , она звенит , а это прямо ХРУСТ!!!!

Демфирующие пружины это. Походу одна сломалась. Разбирай побыстрее пока она там дел каких нить не натворила. Например маховик непродрала.

УУУУУУУУУУУУУУУУУ , пипец!!!!!!!!!!

Если рычаг КПП вправо падает - это точно подушки двига. Обычно разрыв левой.

WheelNuts писал(а):Если рычаг КПП вправо падает - это точно подушки двига. Обычно разрыв левой.

при трогании и резком отпускании сцепы раздается металлический хруст и рычаг кпп уводит в сторону...
а и еще убегает жидкость из бачка сцепления... главный цилиндр менял... все равно бежит... :sm57:

Double писал(а):

WheelNuts писал(а):Если рычаг КПП вправо падает - это точно подушки двига. Обычно разрыв левой.

при трогании и резком отпускании сцепы раздается металлический хруст и рычаг кпп уводит в сторону...
а и еще убегает жидкость из бачка сцепления... главный цилиндр менял... все равно бежит... :sm57:

Загляни в салон под торпеду,у меня в салон текла,зараза!!!

Firebird18-44 писал(а):Вчера был в гараже!!!!! Так получилось ,что бросил сцепу , что захрустело !!!!! Думаю , а ну еще раз , даю газу , резковато отпускаю сцепу , опять железный хруст !!!!!Вот меня и волнует вопрос: это коробка или это сцепа????(притом что диск сцепления менялся)А может просто поробывать его прокачать , может сцепа не до конуа достает до ведущего диска?? :sm115: :sm115:

Караул,сегодня порезче отпустил сцепу,сразу раздался какойто металлический визг где то в районе диска сцепления,даже можно сказать Визгодребезжащий,причём по большей части при переходе на третью передачу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!И так стало постоянно!Первые мысли,диск буксует,потом может подшипник на корбке?????Хлопцы напишите ваши мнения,пжалста :sm33: :sm97:

Оказалось сцепление гамно,какоето поляцкое на заводе ещё ставили!быстро оно сдохло однако!Ща поставил HOLA от 406,пестня! :sm211:

Double писал(а): а и еще убегает жидкость из бачка сцепления... главный цилиндр менял... все равно бежит... :sm57:

А рабочий цилиндр проверить никак не получается?

АНТОН

поляцкое не поляцкое нефакт что говенное. Как-правило жизнь корзины зависит от его установки (завод, колхозмастера) и от прокладки между педалью газа и сиденьем.

Master Genera писал(а): АНТОН
поляцкое не поляцкое нефакт что говенное. Как-правило жизнь корзины зависит от его установки (завод, колхозмастера) и от прокладки между педалью газа и сиденьем.

Хамим сударь?Даю справку"Машине 6 лет,пробег 60тыс.Прокладка с хоршим стажем!!!А то что завод гадина нахимичил это Факт!!!! :sm154:

Кстати , у меня все решилось!!Оказалась это коробка !! Чета там видать синхрон чудит или зубья постирались , ручка КПП дергается так , как будто хочет вылете передача , но не вылетает!!!!Вообщем этот вопрос закрыт!!

Вот еще вопрос не совсем в тему.
Есть подозрение что сцепление недоконца включается, те бусует.
Как проверить, все ли в норме?
Вроде двиг раскручиваю сильно, а машина нефига не не разгоняется. То есть кажется что раньше динамика лучше была.

АНТОН по моему хамить начали вы.

Суровый проверь масло на маховике - снимаешь кожух сцепления и щупаешь маховик он должен быть сухим. Если он в масле то или смириться или ремонт двигателя (в 90 процентах случаев капиталльный).

Эээ. Маховик скорее всего в масле, помню всегда когда залезал под машину с кожуха масло капало всегда.
Ты меня прямо напугал. Вот 3 недели машина ездит и ничего не случается) Может просто ездить и не париться?

И маслом дорогу поливает. Набивка у тебя течет. А чтобы ее правильно поменять надо снять дижек а потом снять коленвал, восстановить маслогонную насечку на нем и по уму собрать.


Да и расход масла со временем будет постоянно увеличиваться. Не загрязняй окружающую среду - сделай ремонт, пока цены на запчасти еще не выросли из-за кризиса еще в пару раз.

Запутался я совсем :sm63:
Набивка течет - знаю, давно сказали уже. Менять ее не собираюсь. Не так уж сильно и течет. Вот как эту тему со сцеплением связать

Масло течёт через набивку, вследствии чего попадает на маховик/сцепление, которое в свою очередь чудит.

Всем привет! у меня тоже какой то странный скрежет, но он с моторного отсека. началось все с того как снял движок перебирать, как все сделал поставил обратно. завел его все нормально, как из гаража начал выезжать что то прохрустело! ну и вот _ когда трогаешься резко то что то такм журшит, а по тихоньку трогаешься все нормально, и когда резко педаль газа прежмешь тоже шоркнит и молчит! Думаю подушки на движке, хотя с виду они нормальные! что может быть???

А вентилятор охлаждения за диффузор не задевает?

Тоже есть такое дело. При резком отпускании сцепления в конце хода педаль как будто подвисает, а из сцепления идет скрежет. Происходит все это недолго, при возврате педали на место скрежет прекращается. Гидропривод летом промывал-продувал совместно с переборкой РЦС и заменой шланга. Жидкость не уходит. При плавной езде все нормально. Летом придется разбираться глубже...

Чисто на вскидку, без претензий на истину: а не могли при сборке сцепления перепутать сторонами ведомый диск?
И второе - "шуршание" и "шумы" в районе маховик-сцепление чаще всего является признаком начала разрушения выжимного подшипника.

вроде я выяснил про скрежет! подложил под правую подушку пластину металлическую толщиной 7мм , и все впринципе пропало! только что это изменило , я так и не понял! негде вроде бы не за что не задевало!

Здравствуйте.
Хотел бы поднять тему.
коробка 5 ст, сцепление старого образца.
В левом повороте, если трогаешься порезче или гашетку притапливаешь на ходу (на первой передаче специально круги на площадке нарезал) в районе коробки\сцепления раздается достаточно громкий шаркающий звук, который потом пропадает через несколько секунд. В других режимах и направлениях движения дефект не проявляется. Недавно менял согнутую вилку сцепления, но сразу после замены пару дней все было нормально.
Подскажите, что может быть за проблема. Что искать?

-- Сб июл 27, 2013 1:25 am --

Так.
Заменил подушки двигателя - обе. Они оказались рваные, но ясно это стало только во время замены, т.к. они не порвались, а как бы отслоились от железки. Упомянутый звук стал проявляться меньше и более глухо, но остался.
Что еще посмотреть-то?..